Книга жалоб Опции

[clone of akirich]

Интересно, а в рамках этого циркового преступления хоть одна организация повесила объявление на старой остановке на Сумской? Или в очередной раз подтвердили, что цивилизованная процедура банкротства ГЭТСервиса для города ничего не означает?

Потому что когда этот произвол водоканала под названием "замена труб бестраншейным способом" охватил новую территорию - никаких бумажек там не было.

[Andrey_Sheva]

Объявления висят, даже фото/видео объявлений есть

[Andrey_Sheva]

https://t.me/tipichnoe_xtz/62671 - висят объявления

[mkv]

Интересно, а в рамках этого циркового преступления хоть одна организация повесила объявление на старой остановке на Сумской? Или в очередной раз подтвердили, что цивилизованная процедура банкротства ГЭТСервиса для города ничего не означает?

Потому что когда этот произвол водоканала под названием "замена труб бестраншейным способом" охватил новую территорию - никаких бумажек там не было.

https://gortransport.kharkov.ua/forum/index...st&p=253249

[clone of akirich]

Коллеги подтвердили, что появились бумажки таки не сразу, ничего удивительного. Возились на остановке с утра, а объявления появились во второй половине дня. Сам проходил там около 11 утра, и народ еще на остановке кучковался.

[mkv]

Объявление на сайте ХГС было в 13:10, в телеге в 13:15. Сразу после этого и начался движ. Судя по теням в ролике, бумажки вешали после 14 часов

[clone of akirich]

3078 - оторван уголок на задней площадке, люди цепляются и падают. Замечено вчера, Тм20\7, 08:45, на ост. "ул. Павловская".

Пассажиры конечно тоже могут быть невнимательными, но с этим надо что-то сделать, по ступеням лететь не очень весело.

[Artemonik]

Тб55 снова начал жить своей жизнью. Вчера остановился на Сумской 80, но не остановился на Сумской 88. Сегодня наоборот.
К слову, на Сумской 80 еще нет таблички, поэтому трудно понять логику водителей.

[mkv]

А можно автобусы для компенсационных маршрутов не забирать с тех маршрутов, на которых 1-2 выпуска?
Понимаю, что водителей мало, но что за дурная практика оставлять направление вообще без обеспечения транспортом, плевав на то, что словят целую кучу матерных слов и гневных отзывов? Чем это провинились пассажиры Аб47 и Аб20, чтобы им вообще не оставлять альтернатив, кроме такси?

Зато Аб170, имеющий кучу альтернатив с БВ/ОБВ троллейбусами и петляющий у них перед носом, катается в полном составе.

Этому место в жалобе диспетчеру. Это уже было сделано сегодня, и не единолично мной.
Сюда продублировано. Если ошибся с темой - извиняюсь.

1227 вернулся на аб20! По крайней мере на последний тур перед перерывом

[clone of akirich]

Если бы те троллейбусы, у которых Аб170 так петляет перед носом так работали хорошо, вопросов бы не было. В итоге битком и 170, и 35. А 31 бодренько гармошкой катает воздух.

К тому же в разгар этого стыда повыезжали на заправку выпуски с 63, 94, 204, 272 маршрута.

PS такси не альтернатива, сегодня в половине десятого просто не было машин, даже в бизнес-классе.

[Andrey_Sheva]

На заправку машины ездят в перерывы. Длительность перерыва продиктована КЗОТом (продолжительность смены минус продолжительность обедов - не более 12 часов). Других способов перекрыть одним водителем время с выезда на маршрут в 5.30-6.30 и до 18-19 часов просто нет, кроме как искусственно растянуть смену за счёт перерывов по часу. А на двухсменные выпуска просто не хватает людей. Даже если б не было заправки - машины б всё равно втыкали на конечной, а если сократить перерывы до 15-20 минут вместо часа - то автобусы будут заезжать в гараж уже в районе 17 часов. Решение вопроса (адекватная продолжительность работы с минимальными обедами) - только двусменный режим, но для этого надо в полтора-два раза нарастить штат водителей, а пока что имеем только недокомплект.

А указанный 1227 с аб20 заезжал на ремонт, угадайте чего - правильно угадали, сорвали дверь

[mkv]

На заправку машины ездят в перерывы. Длительность перерыва продиктована КЗОТом (продолжительность смены минус продолжительность обедов - не более 12 часов).

Так в свой законный перерыв водитель должен отдыхать, а не ездить заправляться

[Meniver]

..только двусменный режим, но для этого надо в полтора-два раза нарастить штат водителей, а пока что имеем только недокомплект.

Учитывая истории с выплатами, если честно, немного понятно почему Вряд ли, с закрытием почти всех частных перевозчиков, в городе не осталось совсем желающих работать на бусе, или даже просто людей с категорией. Создана проблема - теперь уже идут попытки ее решения

[mkv]

в городе не осталось совсем желающих работать на бусе, или даже просто людей с категорией

Сейчас очень востребованы по понятным причинам 60+ драйвера, но таковых расхватывают и на другие перевозки.

[Murcielago]

А указанный 1227 с аб20 заезжал на ремонт, угадайте чего - правильно угадали, сорвали дверь

Еще можно попробовать угадать, по какой именно причине сорвали дверь

[mkv]

Еще можно попробовать угадать, по какой именно причине сорвали дверь

https://www.youtube.com/watch?v=156psUHygbI

Еще со времен коммерческих перевозок аб20 основные бабки зарабатывал на утреннем пике в сторону БСМП. Вечернего в принципе не было, т.к. он был сильно размазан. Вариант один - создать ему нормальную альтернативу, но по одному тб12 и тб18 это не получается. Из аб20 в вечерний пик минимум 80% идет в метро. Поэтому - тб18 стоит отменить в пользу тб12 с организацией тактового расписания по 20 минут (кроме начала и конца смены). А аб20 объединить с аб77, но по трассе аб282

[Andrey_Sheva]

Учитывая истории с выплатами, если честно, немного понятно почему Вряд ли, с закрытием почти всех частных перевозчиков, в городе не осталось совсем желающих работать на бусе, или даже просто людей с категорией. Создана проблема - теперь уже идут попытки ее решения

Проблем с з/п сейчас нет, но для официального трудоустройства надо иметь отметку о посещении одного заведения...

Так в свой законный перерыв водитель должен отдыхать, а не ездить заправляться

Успевает и отдыхать, нулевые пробеги и время заправки тоже посчитано и оно там совсем незначительное. А если все машины заправлять вечером - то будет коллапс на заправке и соседних улицах, поэтому машины максимально размазаны в течение дня

[Murcielago]

Еще со времен коммерческих перевозок аб20 основные бабки зарабатывал на утреннем пике в сторону БСМП. Вечернего в принципе не было, т.к. он был сильно размазан.

Не раз попадал на последний рейс в сторону метро с приличной загрузкой.

Вариант один - создать ему нормальную альтернативу, но по одному тб12 и тб18 это не получается. Из аб20 в вечерний пик минимум 80% идет в метро. Поэтому - тб18 стоит отменить в пользу тб12 с организацией тактового расписания по 20 минут (кроме начала и конца смены). А аб20 объединить с аб77, но по трассе аб282

С такими "идеями" сюда https://gortransport.kharkov.ua/forum/index.php?showforum=17

[mkv]

Успевает и отдыхать, нулевые пробеги и время заправки тоже посчитано и оно там совсем незначительное. А если все машины заправлять вечером - то будет коллапс на заправке и соседних улицах, поэтому машины максимально размазаны в течение дня

И еще детишек с подземных метрошкол развести

В принципе не ново, в свое время в ТД2 у прерывников выходные стали любые, а не сб/вс, плюс развозка мусора, но ни к чему хорошему это не привело. Нравилось пенсионерам и паре-тройке готовящихся в эту категорию

А сколько времени Карсану нужно на заправку? Минут 5-7?

[clone of akirich]

На заправку машины ездят в перерывы. Длительность перерыва продиктована КЗОТом (продолжительность смены минус продолжительность обедов - не более 12 часов).

Здесь претензия вообще не столько к перерывам. Они просто сработали как дополнительный триггер для гнева. Тут больше про наложение ограничений там, где они нелогичны.

Неужели было трудно заранее, зная о дефиците, предупредить о снятии выпусков. Или гораздо проще делать настолько подлую отмену Аб47, который к Салтовскому шоссе никаким боком не относится? И сегодня, кстати, тоже грубыми словами обкладывали, на этот раз даже персоналии адресатов перечислили: Терехов, Водовозов и Мирошниченко.

Еще можно попробовать угадать, по какой именно причине сорвали дверь

И не факт что пассажиропоток, а потому что открывали всего одну створку, а на вторую удачно прислонились.

Еще со времен коммерческих перевозок аб20 основные бабки зарабатывал на утреннем пике в сторону БСМП. Вечернего в принципе не было, т.к. он был сильно размазан.
...
Из аб20 в вечерний пик минимум 80% идет в метро.

Пока ни разу не видел Аб20 без стоячки вечером. В основном в двадцатку грузятся там, где ехать на метро неоправданно - на Космической и Новгородской. Хотя бывало так, что уже с Научной ехали стоя, но не то чтобы до предела как на Аб62.

Возможно в коммерческие времена было как-то по другому.