Расписания и маршруты движения поездов - Харьков транспортный

Расписания и маршруты движения поездов, изменения и вопросы

miaow Просмотр профиля	9.6.2009, 13:18 Сообщение #41
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 6548 Регистрация: 9.3.2008 Из: Новые дома Пользователь №: 10	Цитата(AndyAntonov @ 9.6.2009, 10:09) Это ЕПЛ-2Т. Тёмно-синяя с жёлтыми полосами. Номер состава не запомнил, увы мне, опаздывал на электричку (16:04). Теперь есть новый ориентир по времени (у меня электрички вместо часов на даче). Просмтривайте хоть иногда фотографии на сайте. Уже отловлена и отфотана: А расписание можно узнать тут: С донецка: http://uz.gov.ua/index.php?m=services.tran...4630&lng=uk На донецк: http://uz.gov.ua/index.php?m=services.tran...7436&lng=uk А вообще - пипец запустили попугайчик. Расписание по Донецку неудобное в упор. Вчера на Донецк поехало аж 7 (!!!) пассажиров на всю электричку (специально с моста за Левадой смотрел считал) -------------------- /\ ___\/______-----____ ___<>______-----____ /vladimir.volkov.1981\_/ ziu9.856@gmail.com \ \-O-O-'--------'-O-O-/ \-O-O-'--------'-O-O-/

Серый_Лис Просмотр профиля	9.6.2009, 13:25 Сообщение #42
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 11.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 31	Цитата(AndyAntonov @ 9.6.2009, 10:09) Это ЕПЛ-2Т. Тёмно-синяя с жёлтыми полосами. Номер состава не запомнил, увы мне, опаздывал на электричку (16:04). Теперь есть новый ориентир по времени (у меня электрички вместо часов на даче). ЭПЛ2Т-035 им. В. Демёхина. Вообщето электричка жёлтая, с синей полосой по оконному поясу и синей юбкой.

ЭР2-344 Просмотр профиля	10.6.2009, 22:01 Сообщение #43
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 2190 Регистрация: 5.5.2008 Из: Stettin-Schwarzow, Zur Sonne Пользователь №: 79	Цитата(Серый_Лис @ 9.6.2009, 13:25) Вообще-то электричка жёлтая, с синей полосой по оконному поясу и синей юбкой. Так воно і є, оскільки "морда" електрички здебільшого жовта, та й колір віконного поясу ще ніколи не був кольром всієї електрички. -------------------- ~~Карфаген~~ Завод Песа в Быдгощи должен быть разрушен!

AndyAntonov Просмотр профиля	11.6.2009, 8:22 Сообщение #44
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2408 Регистрация: 23.6.2008 Из: ХО Пользователь №: 108	Цитата(ЭР2-344 @ 10.6.2009, 23:01) Так воно і є, оскільки "морда" електрички здебільшого жовта, та й колір віконного поясу ще ніколи не був кольром всієї електрички. Всё, всё, запинали. Уже нельзя было на Леваду на 6429 в 16:02 прийти. -------------------- Хорошими делами прославиться нельзя!

ЭР2-344 Просмотр профиля	12.6.2009, 13:49 Сообщение #45
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 2190 Регистрация: 5.5.2008 Из: Stettin-Schwarzow, Zur Sonne Пользователь №: 79	Цитата(AndyAntonov @ 11.6.2009, 9:22) Всё, всё, запинали. Уже нельзя было на Леваду на 6429 в 16:02 прийти. Доречі, більшість ЕПЛ2Т мають червону смугу. -------------------- ~~Карфаген~~ Завод Песа в Быдгощи должен быть разрушен!

Андрей Рыбка

18.8.2009, 18:26

Сообщение #46

Администратор

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 5886
Регистрация: 7.3.2008
Из: Харьков
Пользователь №: 1

Изменения пригородных по Харьков-Пасс:

Эскизы прикрепленных изображений

81717\714 Просмотр профиля	28.9.2009, 21:00 Сообщение #47
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 29.3.2008 Из: Салтовка Пользователь №: 56	Я тут купил расписание Изюмского направления. Оно абсолютно не соответствует расписанию вывешеному на ст. Харьков-Левада. А потом внимательно смотрю на расписание, а там написано "Расписание приведено по состоянию на 05.10.2009г". Я так понимаю, что нас ждет смена расписания? Или мне фигню подсунули?

miaow Просмотр профиля	30.9.2009, 0:33 Сообщение #48
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 6548 Регистрация: 9.3.2008 Из: Новые дома Пользователь №: 10	Цитата(81717\714 @ 28.9.2009, 22:00) Я тут купил расписание Изюмского направления. Оно абсолютно не соответствует расписанию вывешеному на ст. Харьков-Левада. А потом внимательно смотрю на расписание, а там написано "Расписание приведено по состоянию на 05.10.2009г". Я так понимаю, что нас ждет смена расписания? Или мне фигню подсунули? Да похоже они знают об изменении расписания заранее. Я вот 18-го сентября купил изюмское, действующее с 25-го - и действительно, 25-го стало совпадать -------------------- /\ ___\/______-----____ ___<>______-----____ /vladimir.volkov.1981\_/ ziu9.856@gmail.com \ \-O-O-'--------'-O-O-/ \-O-O-'--------'-O-O-/

81717\714 Просмотр профиля	30.9.2009, 6:22 Сообщение #49
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 29.3.2008 Из: Салтовка Пользователь №: 56	Цитата Да похоже они знают об изменении расписания заранее. Понятно. Спасибо.

Polosatyj

28.2.2010, 16:08

Сообщение #50

Активный участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 159
Регистрация: 12.1.2010
Пользователь №: 2885

Нашел расписание движения поездов Харьковского узла за 1989 г.

Согласно нему, часть пригородных до Полтавы отправлялись и прибывали со ст. Х.-Левада.

Интересно, что за ПС обслуживал этот маршрут, ведь НЯЗ ДР1А в ТЧ-5 тогда не было, а о локомотивной тяге в силу особенностей станции Левада говорить не приходится. Может кто знает? Есть предположения?

Юрик Просмотр профиля	28.2.2010, 18:20 Сообщение #51
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3275 Регистрация: 21.12.2009 Пользователь №: 2866	На Коломак, Скороходово, Водянау, Богодухов, Ахтырку - ходил пригородный, НЯП были в нём места как в эл-де (диваны деревянные 6+5 и вагоны с самолётными креслами), в хвосте поезда находился вагон электростанция (при движении с Харькова). Отправлялись они с Пасс (Богодуховские), Коломакские (Пасс. и с Балашовки - отстаивались по Балошовке там где сейчас платформа без путей). НЯП на Полтаву, точнее с Полтавы ездили Полтавские пригородные, пока не пришли ДР1А.

Polosatyj Просмотр профиля	28.2.2010, 19:07 Сообщение #52
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 159 Регистрация: 12.1.2010 Пользователь №: 2885	Цитата(Юрик @ 28.2.2010, 18:20) На Коломак, Скороходово, Водянау, Богодухов, Ахтырку - ходил пригородный, НЯП были в нём места как в эл-де (диваны деревянные 6+5 и вагоны с самолётными креслами), в хвосте поезда находился вагон электростанция (при движении с Харькова). Но все же, какой именно это был ПС? И что за диковинка - вагон-электростанция? Если есть фотографии и описания этого агрегата, можно ссылочку?

Андрей Рыбка Просмотр профиля	28.2.2010, 22:30 Сообщение #53
Администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 5886 Регистрация: 7.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1	Цитата(Polosatyj @ 28.2.2010, 16:08) Интересно, что за ПС обслуживал этот маршрут, ведь НЯЗ ДР1А в ТЧ-5 тогда не было, а о локомотивной тяге в силу особенностей станции Левада говорить не приходится. Может кто знает? Есть предположения? НЯЗ, ДР1П в Полтаве с середины 1970-х работают. Примерно в 1990-ом году ехал в Полтаву на какой-то красной ДРке, но отправлялась она с Люботинских тупиков.

Юрик Просмотр профиля	28.2.2010, 22:59 Сообщение #54
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3275 Регистрация: 21.12.2009 Пользователь №: 2866	Цитата(Polosatyj @ 28.2.2010, 19:07) Но все же, какой именно это был ПС? И что за диковинка - вагон-электростанция? Если есть фотографии и описания этого агрегата, можно ссылочку? Ничего в них дивного небыло, вагон с нумерацией на 7....., НЯП на нашей дороге использовались трёх, блин как правильно выразиться, вообщем три дизель-генератора стояло... А ссылочка моя в земле лежит, мне было лет семь, когда меня мой дед постоянно в поездки брал, он машинистом был на этих вагонах, они совсеми пригорадами ходили из ЦМО для электроотопления и освещения! Да поищи всети точно найедёшь! Пару лет назад их в ВЧД6 пригоняли, всётаки гдето они стоят у них ещё с одной стороны дверь по середине есть, прямо в машинное отделение.

Юрик Просмотр профиля	28.2.2010, 23:06 Сообщение #55
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3275 Регистрация: 21.12.2009 Пользователь №: 2866	Цитата(Андрей Рыбка @ 28.2.2010, 22:30) НЯЗ, ДР1П в Полтаве с середины 1970-х работают. Примерно в 1990-ом году ехал в Полтаву на какой-то красной ДРке, но отправлялась она с Люботинских тупиков. А НЯЗ ДР1П в Полтаве не було! Они были в Белгороде. В полтаву уже пошли ДР1А, а выспук их начался действительно, где-то после 1975

Ruslan Просмотр профиля	28.2.2010, 23:26 Сообщение #56
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 883 Регистрация: 12.3.2008 Пользователь №: 34	Хм.. Первый ДР1А (первый из всех, в смысле, раньше постороенный) - это ДР1А-123. Дата постройки 31.03.76 Думаю на баланс ТЧ-5 он в том году и поступил. Про ДР1П не слышал...

Андрей Рыбка Просмотр профиля	1.3.2010, 0:01 Сообщение #57
Администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 5886 Регистрация: 7.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 1	Цитата(Ruslan @ 28.2.2010, 23:26) Хм.. Первый ДР1А (первый из всех, в смысле, раньше постороенный) - это ДР1А-123. Дата постройки 31.03.76 Думаю на баланс ТЧ-5 он в том году и поступил. Про ДР1П не слышал... Порылся в нете. Там даже ДР1 были: http://train-photo.ru/details.php?image_id=79007 Вот есть инфа о приписке: http://web.archive.org/web/20070711072919/...ekst/pr_rvr.htm Судя по ней, первый ДР1П (107) пришел в Полтаву в 1975 году. Остатки одного из вагонов ДР1П-109(?) видел лично в районе депо в 2006 году.

mkv Просмотр профиля	1.3.2010, 9:47 Сообщение #58
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26898 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3	Цитата(Polosatyj @ 28.2.2010, 19:07) Но все же, какой именно это был ПС? И что за диковинка - вагон-электростанция? Если есть фотографии и описания этого агрегата, можно ссылочку? Стоит например в составе пожарного поезда на Х-Сорт

miaow Просмотр профиля	1.3.2010, 11:24 Сообщение #59
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 6548 Регистрация: 9.3.2008 Из: Новые дома Пользователь №: 10	Кстати, а можно "огласить весь список, пожалуйста" за 1989 год? -------------------- /\ ___\/______-----____ ___<>______-----____ /vladimir.volkov.1981\_/ ziu9.856@gmail.com \ \-O-O-'--------'-O-O-/ \-O-O-'--------'-O-O-/

Polosatyj Просмотр профиля	1.3.2010, 18:14 Сообщение #60
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 159 Регистрация: 12.1.2010 Пользователь №: 2885	Благодарю, я понял о чем речь. Вот только почему сейчас электростанции не цепляют к пригородным и скоростным поездам, т.е. там, где подвагонный генератор неэфективен? Цитата(miaow @ 1.3.2010, 11:24) Кстати, а можно "огласить весь список, пожалуйста" за 1989 год? Вас интересует расписание за 89-й год?

« Предыдущая тема · Железнодорожный транспорт · Следующая тема »