Незначительные неточности в материалах на сайте Опции

[Евгений Юрьевич]

https://gortransport.kharkov.ua/city_routes/192/history/

Нужно изменить примечание к нынешней версии маршрута, маршрут уже давно восстановлен до Залютино.

https://gortransport.kharkov.ua/city_routes/227/

в выходной колонке несколько точек вместо двоеточий, немного сместилось расписание на компьютерной версии

Причина редактирования: Done

[Евгений Юрьевич]

https://gortransport.kharkov.ua/city_routes/227/

в выходной колонке несколько точек вместо двоеточий, немного сместилось расписание на компьютерной версии

08.53 Новый Быт по выходным

[G_L_E_B]

Тб25 https://gortransport.kharkov.ua/city_routes/226/

Модели подвижного состава: ЛАЗ-Е183

а также Богдан и (с сегодняшнего дня) Тролза

[Murcielago]

а также Богдан и (с сегодняшнего дня) Тролза

Ну, пока это сложно назвать "работой на маршруте", хотя тенденция есть
Так что наверное можно уже переносить ЗИУ-682 в блок эксплуатируемого ПС.

[mkv]

КлочковскоЙ
https://gortransport.kharkov.ua/news/5570/

[Murcielago]

23.12.1911 (112 года назад)
Городская комиссия отклонила предложение владельцев конки о переводе конки на электрическую тягу. Подробнее...

Ссылка всьо

[mkv]

Ссылка всьо

Правильная ссылка:
http://www.starosti.com.ua/starosti/news/2432

Замена для всех новостей
http://starosti.mediaport.ua/news/starosti/XXXX/ ---> http://www.starosti.com.ua/starosti/news/XXXX

[Евгений Юрьевич]

https://gortransport.kharkov.ua/city_routes/210/
Надо бы двойке конечную переписать на "Майдан Свободи", как у тб18 https://gortransport.kharkov.ua/city_routes/222/

[Murcielago]

https://gortransport.kharkov.ua/city_routes/210/
Надо бы двойке конечную переписать на "Майдан Свободи", как у тб18 https://gortransport.kharkov.ua/city_routes/222/

А почему не наоборот? Конечная НЯП называется именно "Станция метро "Госпром". И в графиках КП тоже указан как "м. ДЕРЖПРОМ".

[Андрей Бутковски...]

А почему не наоборот? Конечная НЯП называется именно "Станция метро "Госпром". И в графиках КП тоже указан как "м. ДЕРЖПРОМ".

Угу, правильно название остановки именно "Станція метро "Держпром"

[Murcielago]

Угу, правильно название остановки именно "Станція метро "Держпром"

Там, кстати, интересно получается, потому что по реестру остановка называется "Станция метро "Госпром", но в официальном перечне маршрутов, например, тб18 "М-н Свободы - ...". Получается, что ошибка в перечне маршрутов. Поскольку первоисточником в данном случае является все же реестр остановок, основываться надо на нем.

[Евгений Юрьевич]

Наверное, нужно привязать к аб228 вместо 248, с 248 в новости ошиблись.
https://gortransport.kharkov.ua/news/28230/

[Murcielago]

Наверное, нужно привязать к аб228 вместо 248, с 248 в новости ошиблись.

Да там вообще надо новые маршруты добавлять в список и к ним привязывать и ту новость, и сегодняшнюю

[Андрей Бутковски...]

Да там вообще надо новые маршруты добавлять в список и к ним привязывать и ту новость, и сегодняшнюю

Там надо у старых букву "э" убрать, чтобы не было бардака.

[Murcielago]

Там надо у старых букву "э" убрать, чтобы не было бардака.

Так это разные маршруты с разным режимом перевозок. А если убрать букву у существующих, тогда как раз и получится бардак.

[Андрей Бутковски...]

Так это разные маршруты с разным режимом перевозок. А если убрать букву у существующих, тогда как раз и получится бардак.

Новый список - https://gortransport.kharkov.ua/news/28198/ - как бы намекает, что маршрутов 249е, 123е и т.п. параллельно с 249, 123 не существует.

Ну и вроде уже обсуждали, что надо избавляться от ненужных дублей в списке, а не плодить их.

[Murcielago]

Новый список - https://gortransport.kharkov.ua/news/28198/ - как бы намекает,

С тем списком еще разбираться надо, там достаточно много маршрутов с обычным режимом движения и без буквы "э", а когда именно были внесены изменения режима движения - вопрос (тем документом или еще раньше).

что маршрутов 249е, 123е и т.п. параллельно с 249, 123 не существует.

Ну правильно, маршруты "экспресс" 123э и 249э ушли в историю, а обычные 123 и 249 - появились.

Ну и вроде уже обсуждали, что надо избавляться от ненужных дублей в списке, а не плодить их.

Так там речь совсем о другом! О том, что надо как-то различать в списке одинаковые 63э и т.п. (например, всплывающей подсказкой, как разные трамваи с одинаковыми номерами), это важно при привязке маршрута к новостям и фото. А на страницах новостей и фото есть ссылки, по которым можно перейти на страницу нужного маршрута, там путаницы нет.

[Андрей Бутковски...]

С тем списком еще разбираться надо, там достаточно много маршрутов с обычным режимом движения и без буквы "э", а когда именно были внесены изменения режима движения - вопрос (тем документом или еще раньше).

Подобные изменения в режиме работы случались и ранее, причем многократно, но никаких отдельных документов на этот счет видеть пока не приходилось.

Ну правильно, маршруты "экспресс" 123э и 249э ушли в историю, а обычные 123 и 249 - появились.

А если посмотреть в историю чуть раньше, то окажется, что 123 и 249 довольно долгое время были 123т и 249т, потом стали 123э и 249э, а сейчас вот - просто 123 и 249.
Со многими маршрутами 2** eще веселее - они были сначала "П", потом "т", потом "э", а теперь вот будут без буковок. Поэтому создавать в списке маршрутов, к примеру 241П, 241т,241э и просто 241 нет никакого смысла. Хотя где-то в примечаниях к истории маршрутов подобное указать надо.

[Santehnik]

Подобные изменения в режиме работы случались и ранее, причем многократно, но никаких отдельных документов на этот счет видеть пока не приходилось.

Зачастую такие изменения происходят на уровне документов Департамента, которые не особо охотно публикуются. В них они могли приказами открывать или закрывать соответствующие маршруты, а потом проводить по ним конкурс.
Вам повезло чуть больше и у вас есть решение исполкома от 13.07.2011 № 523 Про затвердження мережі міських автобусних маршрутів загального користування
И изучая его можно будет построить цепочку изменений режима движения маршрутов и т д с 2011 года, кроме вот этих Салтовских самоделок с левыми номерами которые работали явно по каким-то внутренним приказам Департамента (если они вообще были, но мне кажется да). У нас такой лафы нет и вся работа строго приказами Департамента, отголоски которых потом в газете Крещатик, где объявляются конкурсы, приходится искать )

Со многими маршрутами 2** eще веселее - они были сначала "П", потом "т", потом "э", а теперь вот будут без буковок. Поэтому создавать в списке маршрутов, к примеру 241П, 241т,241э и просто 241 нет никакого смысла. Хотя где-то в примечаниях к истории маршрутов подобное указать надо.

Если подходить к вопросу строго то это действительно разные маршруты. с разными номерами, разным режимом движения.
К примеру вот как у нас проводился конкурс на экспресс маршруты. Это было 2 разные строчки в пределах одного объекта конкурса. Ну и потом соответственно ездили они паралельно.
Другое дело что по хорошему нужно просто чутка адаптировать движок сайта и обучить его возможности группировать маршруты, но я так понимаю что это не на часи.

В целом мне кажется у вас сейчас запустился тренд на приведение маршрутной сети в соответствие с законодательством и со временем все э переедут в обычный режим и буква э пропадет. Вот эта тема с двумя маршрутами у нас была не просто так, а потому что согласно действующей редакции ЗУ про АТ

перевезення пасажирів в експресному режимі руху - перевезення пасажирів автобусами на маршруті загального користування, на якому є звичайний режим руху, з дотриманням зупинок, кількість яких за розкладом руху не перевищує 25% кількості зупинок при звичайному режимі руху;

Соответственно всю сетку ваших экспрессов можно будет развалить в суде достаточно легко и нет никакого смысла её больше содержать.

[Андрей Бутковски...]

Зачастую такие изменения происходят на уровне документов Департамента, которые не особо охотно публикуются. В них они могли приказами открывать или закрывать соответствующие маршруты, а потом проводить по ним конкурс.

Конкретно по Харькову приказов, которые касались изменения режима работы маршрутов я не встречал.

Вам повезло чуть больше и у вас есть решение исполкома от 13.07.2011 № 523 Про затвердження мережі міських автобусних маршрутів загального користування
И изучая его можно будет построить цепочку изменений режима движения маршрутов и т д с 2011 года,

Так с 2011 года и до войны никаких изменений режима работы маршрутов у нас и не было. Зато до 2011 года довольно часто переводили режим работы отдельных маршрутов из "маршрутное такси" в "экспресс" и наоборот. Ну и еще маршруты "П" ("приватний"), которые существовали с середины 90-х и, НЯП, до 31.12.2004.

Если подходить к вопросу строго то это действительно разные маршруты. с разными номерами, разным режимом движения.
К примеру вот как у нас проводился конкурс на экспресс маршруты. Это было 2 разные строчки в пределах одного объекта конкурса. Ну и потом соответственно ездили они паралельно.

Это у вас так. У нас маршруты-дублеры, работающие по одной трассе, но в разных режимах, всегда имели разные номера, к примеру 48 и 106т, 44 и 45э.
При этом, когда 106т превратился в 106е, никто не отменял 106т и не вводил в схему 106е, никаких конкурсов также не проводилось, что как бы намекает, что имела место быть смена режима работы одного и того же маршрута.

Другое дело что по хорошему нужно просто чутка адаптировать движок сайта и обучить его возможности группировать маршруты, но я так понимаю что это не на часи.

Именно так, поэтому будем адаптировать список маршрутов на сайте на основе того, что имеем.