Вопросы по истории гортраспорта Опции

[Андрей Бутковски...]

Интересный вопрос - за всю историю Аб123 (Аб1) до появления MANа бывали периоды работы автобуса большой вместимости? Кроме эпизодических появлений МАРЗа в 2003-2004гг.
На моей памяти там сначала было два (или три?) ЛАЗ-695, потом 2-3 А091/4234, потом 3-4 Покемона/Руты и потом 2-3 Ивана. Ничего бОльшего чем ЛАЗ в детстве там не помню. Бывали ли там периоды существования закреплённых Икарусов?

Как минимум во второй половине 1988 года на Аб1 выезжали "гармони" 4146 и 4167.

Аналогичный вопрос по аб14/128, с детства помню там только два ЛАЗ-695, потом после 2010 года - ПАзы, Эталоны, Богданы и даже НЯП покемон, ну и недолго А144 в 2013 году (но он вроде тоже считается СВ)

На этот счет информации нет... насколько я знаю, там ездили только ЛАЗы, но не исключено что АТП могло туда изредка ставить машины побольше

[waloma]

Ну точно не 37, его тогда уже давно не было.

Может, 34? На нем ДАК минимум один точно был в 90-х

На тб34 в 1990 поступили четыре дака, на прерывные смены.

[pp22]

Кто-нибудь помнит, в каком году с городских маршрутов ушли последние Икарусы-260, 263, 280? Какие маршруты были последними? Без учета маршрута на Лоск

[Андрей Бутковски...]

Кто-нибудь помнит, в каком году с городских маршрутов ушли последние Икарусы-260, 263, 280? Какие маршруты были последними? Без учета маршрута на Лоск

Ikarus-260: на 108/135 ездила одна машина ( https://gortransport.kharkov.ua/vehicles/3026/ ) до осени 2007 года.
Ikarus-263: oсенью 2008 года 005-04ХА ( https://gortransport.kharkov.ua/vehicles/205/ ) работал на временном 160-м маршруте (замена Тм23 во время ремонта переезда на Салтовском шоссе)
Ikarus-280: 016-93ХА работал на 45-м маршруте до февраля 2005 года: https://gortransport.kharkov.ua/vehicles/487/

Но на ряде пригородных маршрутов все три модели оставались значительно дольше.