 Что закупим в 2010-2012 г.г. в рамках подготовки к Евро2012 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 24.3.2010, 21:32
Сообщение
#1
|
|
|
Активный участник  Группа: Заблокированные Сообщений: 77 Регистрация: 12.2.2010 Пользователь №: 2909  |
На транспортной конференции 24-03-2010 было заявлено о выделении в софинансировании с госбюджетом 100 миллионов гривен на закупку ПС электротранспорта в этом году.
Что, на ваш взгляд, лучше приобрести, почему и как это поможет возродить умирающее предприятие? |
 |
 
|
|
24.3.2010, 21:52
Сообщение
#2
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 11163 Регистрация: 25.2.2009 Из: Харьков, Одесская Пользователь №: 1729 |
Трамваи-К1 100% лучшие. Троллейбусы-тут мнения расходятся. Нам одинаково необходимы новые гармони и низкопольники, так что БКМ-321 + Тролза-620520 либо аналогичная продукция ВМЗ.
-------------------- Точка зрения, высказанная в сообщении, является частной, и зачастую имеет саркастическую составляющую
|
|
|
|
|
25.3.2010, 0:41
Сообщение
#3
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 22.4.2008 Из: Харьков Пользователь №: 71 |
Цитата Что закупим на 100 млн грн в 2010 году? Ничего. Этих денег не будет. |
|
|
|
|
25.3.2010, 1:47
Сообщение
#4
|
|
 Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 2471 Регистрация: 13.3.2008 Из: Харьков. Тм5. Пользователь №: 36 |
Цитата(Александр Юрьевич @ 25.3.2010, 0:41)  Ничего. Этих денег не будет. Поспорим? 
|
|
|
|
|
25.3.2010, 4:57
Сообщение
#5
|
|
 Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 6548 Регистрация: 9.3.2008 Из: Новые дома Пользователь №: 10 |
Цитата(mvt @ 25.3.2010, 1:47) Поспорим? Не, нам тебя жалко. Много денег на выигравших спор тратить придется
-------------------- /\ |
|
|
|
|
25.3.2010, 12:59
Сообщение
#6
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3482 Регистрация: 16.3.2008 Пользователь №: 38 |
Цитата(Александр Юрьевич @ 25.3.2010, 0:41) Ничего. Этих денег не будет. Частично согласен. Может быть и будут, но не 100, а 10 млн. грн. 
|
|
|
|
|
25.3.2010, 13:22
Сообщение
#7
|
|
 Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 2335 Регистрация: 9.5.2008 Пользователь №: 83 |
Цитата(Trollem@n @ 24.3.2010, 21:52) Трамваи-К1 100% лучшие. Лучше чем что? По электрической схеме и приводу они очень сильно устарели. 71-619А и продукция ПТМЗ в этом плане намного лучше. Как по мне лучший вариант это электрооборудование Т3-ВПА, установленное в новый кузов. |
|
|
|
|
25.3.2010, 13:24
Сообщение
#8
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 721 Регистрация: 14.9.2009 Из: салтовка Пользователь №: 2796 |
Хорошая новость, но пусть сначала зарплату выплатят работникам ГЭТ, а то скоро те ПС, что останутся,
водить будет некому!!! -------------------- Наш вагончик Татра смехов развалился недоехав
|
|
|
|
|
25.3.2010, 14:56
Сообщение
#9
|
|
|
Активный участник Группа: Заблокированные Сообщений: 77 Регистрация: 12.2.2010 Пользователь №: 2909 |
Вы же не забывайте, что ВАРЗ начал разработку нового троллейбуса, если это будет МАЗ харьковской сборки - ради бога, а если возьмут Тролзу, два корча-Зиу, купят 2 гармони и соорулят 3 - секционный троллейбус "Палант-1" , то это будет, как говорят в Одессе, тот же Т3 ВПА, только вид сбоку.
|
|
|
|
|
25.3.2010, 15:24
Сообщение
#10
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 6156 Регистрация: 10.3.2008 Пользователь №: 23 |
Цитата Лучше чем что? По электрической схеме и приводу они очень сильно устарели. 71-619А и продукция ПТМЗ в этом плане намного лучше. Как по мне лучший вариант это электрооборудование Т3-ВПА, установленное в новый кузов. Почему это устарели? И даже если устарели, они все равно гораздо надежнее, чем т3впа... -------------------- Даки не лифты, ломать их не умею...
|
|
|
|
|
26.3.2010, 1:42
Сообщение
#11
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3482 Регистрация: 16.3.2008 Пользователь №: 38 |
Цитата(igorg @ 25.3.2010, 13:24) Хорошая новость, но пусть сначала зарплату выплатят работникам ГЭТ, а то скоро те ПС, что останутся, водить будет некому!!! Да вы не переживайте. С точностью до 99% можно сказать что ни новых трамваев, ни троллейбусов в 2010 г не будет, а 1% - это чудо. Скорее всего денег хватит только на достройку Алеексеевской и 10 вагонов. |
|
|
|
|
26.3.2010, 8:56
Сообщение
#12
|
|
 Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 1841 Регистрация: 12.3.2008 Из: Харьков, 602 м/р-н Пользователь №: 32 |
...какой все-таки "беспросветный оптимизм" у молодого поколения, просто поразительно...
|
|
|
|
|
26.3.2010, 10:44
Сообщение
#13
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3235 Регистрация: 21.12.2009 Пользователь №: 2866 |
Цитата(TopCom @ 26.3.2010, 8:56) ...какой все-таки "беспросветный оптимизм" у молодого поколения, просто поразительно... ... и не говорите! И как с ними МЫ построим светлое будущее?! 
|
|
|
|
|
28.3.2010, 18:58
Сообщение
#14
|
|
|
Активный участник Группа: Заблокированные Сообщений: 77 Регистрация: 12.2.2010 Пользователь №: 2909 |
Борис Колесников заявил, что каждый город-Евро2012 получит за счет спецпрограммы Кабмина около 500 единиц транспорта троллейбуса и автобуса. Главным исполнителем, который смог бы справиться с таким заказом, вице-премьер видит ЛАЗ
— Каким будет транспортное обеспечение городов, принимающих Евро-2012? — По этому поводу мы в среду проводили совещание на базе Минтранса. За счет 300—400 млн., выделенных «Укрэксимбанком», мы увеличим уставный капитал государственной лизинговой компании, и муниципалитеты четырех городов получат около 2 тысяч единиц абсолютно нового транспорта. — А кто получит заказ на производство этих единиц? — Украинские предприятия. Есть только один завод, который может справиться с качеством и объемом заказа — Львовский автобусный завод. Кстати, с помощью «Сименс» ЛАЗ сделал успешные троллейбусы. Сегодня мы, в частности, обсуждали возможность открытия 12-километрового троллейбусного маршрута Трускавец—Дрогобыч. Экологичный транспорт в экологически чистом районе — это хорошее решение. (зеркало недели) |
|
|
|
|
28.3.2010, 20:25
Сообщение
#15
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 721 Регистрация: 14.9.2009 Из: салтовка Пользователь №: 2796 |
Цитата(za17tramvay @ 28.3.2010, 19:58) «Сименс» ЛАЗ сделал успешные троллейбусы. Сегодня мы, в частности, обсуждали возможность открытия 12-километрового троллейбусного маршрута Трускавец—Дрогобыч. Экологичный транспорт в экологически чистом районе — это хорошее решение. вроде не первое апреля..... -------------------- Наш вагончик Татра смехов развалился недоехав
|
|
|
|
|
29.3.2010, 14:53
Сообщение
#16
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 11163 Регистрация: 25.2.2009 Из: Харьков, Одесская Пользователь №: 1729 |
То есть если будут-будет отечественная техника-К1 и ЛАЗы?
-------------------- Точка зрения, высказанная в сообщении, является частной, и зачастую имеет саркастическую составляющую
|
|
|
|
|
29.3.2010, 17:20
Сообщение
#17
|
|
|
Активный участник Группа: Заблокированные Сообщений: 77 Регистрация: 12.2.2010 Пользователь №: 2909 |
Раз речь идет о ЛАЗе, скорее всего имеют ввиду автобусы и троллейбусы.
При чем тут К1 ?? |
|
|
|
|
29.3.2010, 17:44
Сообщение
#18
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 11163 Регистрация: 25.2.2009 Из: Харьков, Одесская Пользователь №: 1729 |
Цитата — А кто получит заказ на производство этих единиц? — Украинские предприятия. Если будут закупать трамваи, то под этот критерий попадают только К1, К1М8(фантастика, конечно, но вдруг?) ну и Т3ВПА=) -------------------- Точка зрения, высказанная в сообщении, является частной, и зачастую имеет саркастическую составляющую
|
|
|
|
|
29.3.2010, 21:14
Сообщение
#19
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 682 Регистрация: 1.2.2009 Из: Харьков Пользователь №: 709 |
Тогда ещё и "Кобра".
|
|
|
|
|
29.3.2010, 22:32
Сообщение
#20
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 7710 Регистрация: 7.11.2008 Пользователь №: 640 |
Конечно хотелось бы,чтобы купили К1 либо низкопольных КТМ-23 или 24.ВПА,говорят,не могут работать в СМЕ,так что ими тяжелопрофильные участки не заменишь
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.11.2024, 1:53 |
