Трамвай - мелкие новости Опции

[Валера]

19.03.2010
Вагон 3081 в стандартной окраске, но с окон не сняли остатки рекламы игрушечного мишки

И какие-то гады обрисовали ему стекла и салон!

[Валера]

Неделю назад информаторов не было.

Были,просто ты попадал на 3102 может,в нем до сих пор водитель сам объявляет остановки,может проблемы с информатором какие-то.А в 3105 и 3106 информатор заработал с 1 дня.когда вагоны закрепили за тм27

[Анатолий]

да кажись уж как с начала марта.... Похоже КТМы с Тм7 просто перепрописали на Тм27

И не только КТМы. Бывают дни, что по семерке ни одного выпуска.

[mkv]

На Тринклера перед перекрестком с Данилевского стоит сдохший тм12 (302). Пантограф опущен, но в салоне все еще сидит человек 10.

[muv]

24.03.2010
3086 снова после долгого отсутствия появился на линии (2 вагон в СМЕ с 3085, Тм6; водитель - с 3092)

[akirich]

У 774 явные проблемы с ускорителем, после выбегов сильные рывки.

[andrikzavg]

24.03.2010
водитель - с 3092)

Кстати,что с СМЕ 3092-3093.на СР наверное?

[andrikzavg]

У 774 явные проблемы с ускорителем, после выбегов сильные рывки.

Так это обычное явление,просто привариваются пальцы . Причины-1)Неправильная работа с ГРК.2)Проезд обесточенных участков под током.3)В режиме пробуксовки и юза.4)При пусковых токах меньше 550В и тормозных токов меньше 400А.
5)При неисправностях ТЭД ,ограничительного реле,тормозных контакторов. Для устранения применяют-СЕКВЕНЦИЮ.

[muv]

Кстати,что с СМЕ 3092-3093.на СР наверное?

Возможно, последний раз видел СМЕ 3092-3093 где-то в конце января.

[andrikzavg]

Возможно, последний раз видел СМЕ 3092-3093 где-то в конце января.

Да,верно СМЕ 3092-3093 работала последний раз 29 января,а 30 января был одиночка 3092!

[miaow]

Со среднего ремонта наконец-то вышли 3074 и 3083 (пока одиночками), а также 407

[mvt]

Так это обычное явление,просто привариваются пальцы . Причины-1)Неправильная работа с ГРК.

А он есть в Т3?
Когда привариваются пальцы - то рывки не после ускорения, а в момент нажатия на пусковую педаль.

2)Проезд обесточенных участков под током.3)В режиме пробуксовки и юза.4)При пусковых токах меньше 550В

Чего-чего?
Напомню, что ток измеряется не в Вольтах.
Если Вы опечатались и имели в виду Амперы, то скажу одно:
500-550 - это максимум, что мне выдавал трамвай (Т3) И это было мегаускорение.

и тормозных токов меньше 400А.

Вы в курсе что это за цифры? Таких томрозных токов не бывает. Если и бывает - это неисправность. И я даже не представляю, какое там замедление будет...

5)При неисправностях ТЭД ,ограничительного реле,тормозных контакторов. Для устранения применяют-СЕКВЕНЦИЮ.

Как страшно жить..
В самом деле все гораздо проще - надо просто почистить ускоритель.

[subsxchg]

Я собственными глазами видел, как на татрах на последней позиции амперметр на 600 А на скорости около 25..30 км/ч начинает зашкаливать... особенно этим грешило ленинское депо... А ток при торможении порядка 300..350 А ощущается как щелчок башмаками.

[Юрик]

Я собственными глазами видел, как на татрах на последней позиции амперметр на 600 А на скорости около 25..30 км/ч начинает зашкаливать... особенно этим грешило ленинское депо... А ток при торможении порядка 300..350 А ощущается как щелчок башмаками.

Вы хоть понимаете что такое 600А! А по мере разгона ток будет уменьшаться...

[Andrey_Sheva]

Круг на Одесской залило. Посередине-озеро глубиной порядка 30-35см. На рельсах в некоторых местах лужи глубиной 5-10см. Кто-то там говорил про болото после пивка=)))

[subsxchg]

В том и дело, что я видел собственными глазами 600 А.

[Константин]

А какой круг, трамвайный или троллейбусный?

[Андрей Рыбка]

А какой круг, трамвайный или троллейбусный?

Трамвайный:

... на рельсах ...

[andrikzavg]

А он есть в Т3?

Нет,я имел ввиду вагон КТМ-5М3(царство ему небесное)!!

[akirich]

Кто-то про байдарки говорил
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/6099/