Подвижной состав Опции

[Андрей Бутковски...]

Несколько раз здесь мелькала информация о втором модернизированном Еже - 5743. НЯЗ, он пока с пассажирами не работает?

Он отличается чем-то от 5714 - внешне или по оборудованию? Когда будет работать с пассажирами? Не планируется ли дальнейшая модернизация Ежиков?

[ewice]

Несколько раз здесь мелькала информация о втором модернизированном Еже - 5743. НЯЗ, он пока с пассажирами не работает?

На обкатке на АЛ, маршрут 99-ХХ, четырехвагонник. Можно встретить в субботу днем например 100 %.

[Андрей Бутковски...]

И еще один вопрос. Первые номерные пришли в Харьков в 83-ем году. Они закупались специально под СЛ, но до открытия СЛ обкатывались на ХЗЛ. Вопрос - работали ли они на ХЗЛ с пассажирами в то время?

[schmuzerei]

Да, работали! Сам ездил - садился на Московском проспекте в вышедший из депо состав. Первые впечатления - восторг!!! Был это Мытищенский вагон с отделкой "темное дерево". Равно как и первые ТИСУ обкатывались с пассажирами по СЛ.

[КТэМочка]

Откуда на ХЗЛ вагоны 1972 года выпуска ???? причем не Ежз , не ЕМТ 508 а Ечс мытищинского завода?

[mvt]

Да, работали! Сам ездил - садился на Московском проспекте в вышедший из депо состав. Первые впечатления - восторг!!! Был это Мытищенский вагон с отделкой "темное дерево". Равно как и первые ТИСУ обкатывались с пассажирами по СЛ.

Не-а. ТИСУшники обкатывались по ХЗЛ.
Когда первый раз увидел 81-718/719 (0250-0251) - сначала глазам своим не поверил.. Это было нечто. Этот ихний неповторимый писк - не сравним ни с чем.

[Murcielago]

Когда первый раз увидел 81-718/719 (0250-0251) - сначала глазам своим не поверил.. Это было нечто. Этот ихний неповторимый писк - не сравним ни с чем.

Сравним с пИском ЗИУ-683БОО

[ewice]

Откуда на ХЗЛ вагоны 1972 года выпуска ???? причем не Ежз , не ЕМТ 508 а Ечс мытищинского завода?

Общий вид Ечс:

Первые 7 опытных метровагонов типа Ечс («Е чехословацкий») были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе в конце 1972 года. Вагоны получили бортовые номера 5601-5607 и были укомплектованы системой АРС и импульсным регулированием возбуждения тяговых электродвигателей.
Опытные метровагоны типа Ечс поступили на испытания в московское электродепо «Красная Пресня». В 1975 году они были возвращены на завод, где и были переоборудованы в серийные вагоны типа Еж3 №№5923-5926, 5943-5945.
ИМХО, какие-то из вагонов были переделаны в обычные Ежики, и так "докатились" до ХМ.
АВТОР, ОТКУДА ДАННЫЕ, ГДЕ БОЛЕЕ ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ИСТОЧНИКЕ, ФОТО?

[Андрей Бутковски...]

Первые 7 опытных метровагонов типа Ечс («Е чехословацкий») были выпущены на Мытищинском машиностроительном заводе в конце 1972 года. Вагоны получили бортовые номера 5601-5607 и были укомплектованы системой АРС и импульсным регулированием возбуждения тяговых электродвигателей.
Опытные метровагоны типа Ечс поступили на испытания в московское электродепо «Красная Пресня». В 1975 году они были возвращены на завод, где и были переоборудованы в серийные вагоны типа Еж3 №№5923-5926, 5943-5945.
ИМХО, какие-то из вагонов были переделаны в обычные Ежики, и так "докатились" до ХМ.
АВТОР, ОТКУДА ДАННЫЕ, ГДЕ БОЛЕЕ ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ИСТОЧНИКЕ, ФОТО?

Именно так все и было, как вы описали. А данные и информация - всего лишь с http://vagon.metro.ru/database/index.html где лежит база данных всех метровагонов. Согласно ней, в Харькове есть вагоны 5926 и 5945.

[ewice]

Именно так все и было, как вы описали. А данные и информация - всего лишь с http://vagon.metro.ru/database/index.html где лежит база данных всех метровагонов. Согласно ней, в Харькове есть вагоны 5926 и 5945.

Ну так а в чем сама проблема?
В период 1972 - 1975 годов они испытывались как Ечс, и к ХМ не имели никакого отношения, а в 1975 счастливо прошли модернизацию НА ЗАВОДЕ-ПРОИЗВОДИТЕЛИ на почетную степень Ежа, и как новые были отправлены бороздить дырки ХМ.
Об отличиях Ечс от Еж почитать можно здесь: http://ej3.msk.ru/lit/rakov56-75.html

[subsxchg]

А Еж1 номер 5744 у нас откуда?

[mkv]

Из Харьковского Метро-2 :-)

[ewice]

А Еж1 номер 5744 у нас откуда?

НАРОД? ВОТ СКАЖИТЕ, КОГДА У ВАС НА МАРШРУТЕ, КОТОРЫЙ ПОДВОЗИТ ВАС ДО МЕТРО С РАЙОНА, ПОЯВЛЯЕТСЯ НОМАЯ МАРШРУТКА, ВЫ СПРАШИВАЕТЕ ВСЮ ЕЕ ИСТОРИЮ? ДА КАКАЯ РАЗНИЦА! 99 % ЧТО КАКОЙ-ТО ОЧЕРЕДНОЙ СОВЕТСКИЙ ПРОЕКТ, КОТОРЫЙ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ ОТПРАВИЛИ В ХМ В 1975!
Кури "Овальный форум", там эта тема была.

Из Харьковского Метро-2 :-)

А вот за такие приколы... НЕХОРОШО!

ПОЧЕМУ ВСЕХ ТАК ВОЛНУЕТ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ? САМА СТРУКТУРА РАБОТЫ МЕТРО КОМУ-НИБУДЬ ИНТЕРЕСНА???

[Андрей Бутковски...]

А Еж1 номер 5744 у нас откуда?

Обыкновенный Еж3 1975-го года выпуска, как и куча других вагонов в ХМ из той же серии 57**. Ссылку на базу данных я уже давал несколькими постами раньше.

[Андрей Бутковски...]

ПОЧЕМУ ВСЕХ ТАК ВОЛНУЕТ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ? САМА СТРУКТУРА РАБОТЫ МЕТРО КОМУ-НИБУДЬ ИНТЕРЕСНА???

Ну, интересы у всех разные. 99% людей транспортом вообще не интересуется никак. :-)

[ewice]

Ну, интересы у всех разные. 99% людей транспортом вообще не интересуется никак. :-)

Андрей, да даже многим моим знакомым это чисто познавательно интересно, транспорт интересен хотя бы в каком-нибудь из его разделов 5-6 % граждан.
Как мне сказал один умный человек из ХМ: "Метро - это мультипроект, который, увы, Украина не в желании содержать. А на форуме все зациклены на подвижном составе и на его внешних проявлениях".
Поспорить здесь действительно трудно.

[euhome]

Обыкновенный Еж3 1975-го года выпуска, как и куча других вагонов в ХМ из той же серии 57**. Ссылку на базу данных я уже давал несколькими постами раньше.

У него на табличке РЕАЛЬНО написано Еж1.
Если только какие-то шутники не прикрутили к нему эту табличку. ;-)

[mkv]

У него на табличке РЕАЛЬНО написано Еж1.
Если только какие-то шутники не прикрутили к нему эту табличку. ;-)

У нас шутники могут только открутить табличку :-)

Хотя вот в Москве НЯП, ради хохмы на некоторые вагоны народ цеплял самодельные таблички!

[mvt]

Тем временем модернизированный под ТИСУ вагон Еж3 #5743 уже замечен в ходе пассажирской эксплуатации. Работает первым вагоном по первому пути. (На АЛ разумеется) Сегодня видел в составе с "президентским" (каким именно - хез) поездом.

[Viking]

Хм, откудая такая безапелляционность и (само)уверенность??? Хмельницкий, ответьте себе на следующие вопросы:
1. Кто даст Харькову денег на 35(!) новых вагонов?
2. Зачем Харькову этот модельный "зоопарк"?
3. Кто будет обслуживать абсолютно незнакомый ПС?
4. Где будут размещаться новые составы?

А, я всё понял! Мы читаем всё, что пишут журналамеры и принимаем это за чистую монету, не пытаясь даже анализировать написанное.
400 метров (а вернее 399 м) - это общая строительная длина КОТЛОВАНА "Алексеевской" от съезда на севере (ПК15+89) до портала тоннеля круглого сечения на юге (ПК19+88)
http://www.kharkivoda.gov.ua/photobank/242...to/IMG_2822.jpg

2. крюки - наше всё. с пуском их в серию шансы на покупки иного ПС уменьшаются очень сильно. а госприёмка крюка намечена на конец апреля-начало мая.
3. с каких это пор номерной 714 стал незнакомым ПС ?
4. порежут йожиков. делов то.



а вот кстати вопрос, мега-горку копали с интернациональной вниз, или с белогорской вверх?