Вопросы о строительстве метро Опции

[TopCom]

Строительство метро в сторону аэропорта начнется после Евро-2012. Об этом сообщил сегодня в ходе выездного заседание постоянной комиссии городского совета по вопросам транспорта, связи и экологии заместитель директора Департамента строительства и дорожного хозяйства городского совета Геннадий Кунда.
По его словам, в государственной программе подготовки к Евро-2012 года на 2010 год предусмотрено 250 млн. грн. на развитие харьковского метрополитена: около 90 млн. грн. - для завершения строительства станции «Алексеевская», 160 млн. грн. - на «Проспект Победы» (пока без депо). «Проспект Победы» планируется завершить к концу 2011-началу 2012 года
Как подсчитали специалисты, большой поток пассажиров ожидается со стороны ул. Одесской – дальше линию продолжат будут строить именно в этом направлении.
После завершения Евро-2012 мы продолжим метро в сторону аэропорта. В районе улицы Державинской первая станция и пробег будут строиться открытым способом, - продолжил Геннадий Кунда. - В июле-августе 2012 года со стороны Державинской мы начнем двигаться открытым способом, а навстречу, со стороны улицы Одесской - закрытым».

[Yufit]

со стороны Державинской мы начнем двигаться открытым способом, а навстречу, со стороны улицы Одесской - закрытым».

Интересно... А встречаться пути где будут?
Картинка в тему:

[rAPTOR9017]

Ну что там видно на Победе какое то движение ?

[Юрик]

ГЫ сбойка +- 2 метра или старый анекдот в тему:
При строительстве туннеля под Ла-Маншем был объявлен конкурс, в котором принимали участие Американцы, Немцы и Русские.
Американцы: "Строить будем два года, точность сбойки гарантируем +- 0,5 метра".
Немцы: "Строить будем полтора года, точность сбойки гарантируем +- 0,2 метра".
Русские: "Строить будем три месяца, точность сбойки не гарантируем вообще, в краней случае будет ещё один туннель".

[TopCom]

насчет сбойки - есть такая профессия "маркшейдер", который следит за точностью прокладки тоннеля (и сбойки).... но я не понял другого - или Геннадий Иванович оговорился, или журнаГлисты переврали: закрытым способом должны были строить до 13-й больницы, а дальше открытым.... логика - в понижении рельефа, а тут чёто сказано наоборот.... в любом случае - открытый способ проходки позитив в плане перекладки (а именно - замены!!!) коммуникаций и удешевления строительства, тем более, что перекрытие Гагарина - не проблема.... есть 50-летия СССР и вспомогательная Морозова (говорят - ее подлатали? кто-нить в курсах???)

[Андрей Рыбка]

тем более, что перекрытие Гагарина - не проблема.... есть 50-летия СССР и вспомогательная Морозова

Если бы только одним 50-летия СССР можно было обойтись... А так гарантированы мегапробки на Московском, Плехановской и других соседних улицах.

(говорят - ее подлатали? кто-нить в курсах???)

Да, именно, что подлатали.

[amber]

Как вообще обстоит дело с Алексеевской? Новостей практически никаких за последние 2 месяца. Что на ней делается?

[Юрик]

Сходить что-ли сейчас посмотреть, от не фиг делать, да и цыфромылницу свою прихватить - может не побьют?!

[waloma]

Кто побъет? Там сверху разровняли площадь, и строят боковой проезд на Ахсарова к Студгородку. А вот что внутри - неизвестно

[Юрик]

Двое чуваков красили на выходе из подземного перехода металлический каркас под купол, так не спешно и ВСЁ! Тарахтел трактор с КАМАЗом два маленьких катка что тромбовали песок "курили". Неплохо свиду отремонтировали проспект, типа асфальт, бордюры, крышки на ливневки (интересно а подземную часть ливневки тоже ремонтировали или хрен с ней?). Вытяжку возле Алексеевской успели рамалевать, а вот вокруг того вент киоска что на перегоне выходит забор неспешат убирать, а он там территорию нихилую занимает - магазинчик можно замастырить. На"проспекте победы" кроме работающих на полставки тузиков никого, да и тот шо помоложе активно тявкал, но недолго. Тот шо постарше посмотрел на меня с видом "за такую зарплату жратву сами гавкайте..."

[amber]

В общем, как и предполагалось, в самое удобное для строительства время никуя не делается.

[Юрик]

Не ну на Алексеевской подземлёй то должны работать! А вот на ПП только три еденицы техники...

[rAPTOR9017]

Ну а что вы хотите, деньги в бюджете прописаны, а вот когда придут неизвестно.....просили в этом месяце 28 лимонов , потом каждый месяц по 37...но как видно голяк....может в июле....

[waloma]

Ну а что вы хотите, деньги в бюджете прописаны, а вот когда придут неизвестно.....просили в этом месяце 28 лимонов , потом каждый месяц по 37...но как видно голяк....может в июле....

А придут наверно под конец сезона, а в лучшем случае в сентябре

[Ruslan]

Не ну на Алексеевской подземлёй то должны работать!

Ога. На станции проходят отделочные работы. Вроде даже основное освещение почти готово.

[Юрик]

А мне вт другое интересует: ГрадоВначальники заявили, что "Работы по сооружению метро до Одесской начнут после 2012" - ну, типа, не портить эстетческий вид города (очнулись, билн, он давно испорчен). Это понятно, там котлованы под станции, перекладка коммуникации, но осталось два года, не пора ли подумать и прикупить ТПК (хоть какой для работы в тех условиях) и можно было-бы начать проходку, я думаю монтажки и демонтажки где-то на обочине много места не займут, а подземная трасса уже хоть как-то будет готова! Да и перед приезжими "папуасами" можно похвастаться - "мол нам кризис до звезды, работы ведуться, просим кладывать бабло".
ПыСы: Народ! А у кого знакомства есть, сходить бы на экскурсию по Алексеевской?!

[waloma]

А что там градоначальнички сейчас говорят, открытие в августе или в конце года?

[acastus]

Станция откроется в декабре, по последней информации.

[Константин]

Sorry за офтоп. Новое слово в метростроении. Первая в СНГ станция метро построенная с участием коммерческих структур.

СТАНЦИЯ "МЯКИНИНО"

Дата открытия: 26 декабря 2009 года
Открыта в составе Митинского участка Арбатско-Покровской линии.
Проектное название: Мякининская

Конструкция станции - наземная, с береговыми платформами, встроенная в многоэтажный паркинг.
Ширина платформ - 6 м.
Высота перронного зала станции - 7,4 м.
Шаг колонн - 9 м.

Это первая станция Московского метрополитена, построенная за пределами административных границ Москвы. Она расположена в Красногорском районе Московской области в Мякининской пойме, рядом с новым административно-общественным центром Московской области.
Строительство этой станции не было предусмотрено первоначальным проектом - её появление вызвано активным развитием данной территории: в пределах зоны обслуживания станции в последние годы были построены такие крупные объекты, как Международный выставочный центр «Крокус Экспо», гипермаркеты «Ашан», «Леруа Мерлен» и «Крокус Сити Молл», а также комплекс зданий Правительства Московской области.
Впервые в практике строительства метро в столице был реализован принцип государственно-частного партнерства: станция построена с привлечением частных инвестиций компании Crocus International.
Станция встроена в многоэтажный паркинг, имеет береговые платформы и три вестибюля, которые обеспечивают два выхода непосредственно на тротуар, два выхода в подземные пешеходные переходы и два выхода в надуличные переходы, соединенные с выставочными павильонами. Переход с одной платформы на другую возможен в каждом из вестибюлей: в начале, в середине и в конце станции.
Конструктивное решение станции - прямоугольный замкнутый объем, полностью изолированный от многоэтажного паркинга, что позволяет обеспечить противопожарную безопасность и автономную работу конструкций станции и паркинга.

Выход в город: к выставочным комплексам «Экспо-1», «Экспо-2», Дому Правительства Московской области, торговому комплексу «Твой дом», Крокус Сити Моллу.

[Андрей Рыбка]

В сети болтается официальное "фее", от Днепропетровска по данному вопросу.

Нашел только это:
http://www.segodnya.ua/news/14138752.html
http://metro.dp.ua/article_08.html

Есть еще что-то?