Что закупим в 2010-2012 г.г. в рамках подготовки к Евро2012 Опции

[лихвар]

ще фотки від того ж львів'яки:




п.с. судячи з усього, автобус зібраний кілька років тому, а зараз його перефарбували під акцію :-/

[moroz]

п.с. судячи з усього, автобус зібраний кілька років тому, а зараз його перефарбували під акцію :-/

Крім того автобус не є низькопідлоговим. Тобто не зовсім відповідає умовам, про які говорилося... Щось тут не так.

[Murcielago]

Ну так сказано - автобус перекрашен под акцию. Предполагаю, что к нам поставляться будут другие: не A183F0, а A183D1 или им подобные.

[Barmaglot]

Ну так сказано - автобус перекрашен под акцию. Предполагаю, что к нам поставляться будут другие: не A183F0, а A183D1 или им подобные.

Или это просто презентация цвета и размещения эмблемы. Хотя эмблему на стекло наносить неправильно, на борт нужно бы.

[Валера]

Или это просто презентация цвета и размещения эмблемы. Хотя эмблему на стекло наносить неправильно, на борт нужно бы.

Согласен

[waloma]

А сколько вообще ЛАЗ сможет произвести продукции за полтора года? Ведь заказа на ЛАЗ и Богдан еще нет, то есть для производства остается максимум полтора года.

[лихвар]

здаєть зелений Ф0 прямує до Харкова - фотка з вінницького трольдепо
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi...;lm=3043#s-3043

[schmuzerei]

Крім того автобус не є низькопідлоговим. Тобто не зовсім відповідає умовам, про які говорилося... Щось тут не так.

А с чего это вы решили, что это не низкопольник? По уровню окон и сидений за ними - самый что ни на есть низкопольник. А то, что на задней площадке небольшая ступенечка есть - так это ИМХО у всех. Я на Западе ездил и в Мерседесах, и в МАНах, и в Неопланах - везде сзади площадка поднята, и задние сиденья все тоже под крышей, высоко. Все же сзади у них дизель, трансмиссию нужно на колеса где-то пристроить.

[Murcielago]

А с чего это вы решили, что это не низкопольник? По уровню окон и сидений за ними - самый что ни на есть низкопольник. А то, что на задней площадке небольшая ступенечка есть - так это ИМХО у всех. Я на Западе ездил и в Мерседесах, и в МАНах, и в Неопланах - везде сзади площадка поднята, и задние сиденья все тоже под крышей, высоко. Все же сзади у них дизель, трансмиссию нужно на колеса где-то пристроить.

У ЛАЗа есть две модификации автобуса СityLAZ-12:

1) А183D1 (и A183N1) с полностью низким полом по всей длине салона;
2) A183F0 с низким полом в передней части и высоким в задней.

Так вот, на фото именно А183F0, причем там не одна небольшая ступенечка, а две больших.

С чего этого мы так решили? А Вы сравните на фото заднюю часть A183F0 и A183D1!

[waloma]

Есть подозрения, что в Харькове троллейбусов ЛАЗ к Евро не будет, только несколько автобусов.

[Дмитрий Николаев...]

Да думаю будут. С чего бы это вдруг, вроде как пообещали что будут и троллейбусы и автобусы в равных количествах. Жаль трамваев новых не будет к Евро...

[Murcielago]

До Евро еще два года, за это время еще столько подозрений может появиться! )

[Дмитрий Николаев...]

Вполне согласен

[Murcielago]

вроде как пообещали что будут и троллейбусы и автобусы в равных количествах.

Анонсированная недавно закупка около полутора десятков автобусов ЯТП не связана с планами получения 600 единиц техники в лизинг.

Жаль трамваев новых не будет к Евро...

Трамваи тоже обещали, даже в этом году

[schmuzerei]

А чем тогда неполноценные низкопольники не устраивают функционеров УЕФА? Как они могут требовать, чтобы у нас автобусы были полностью низкопольные, в то время как у них самих в Европах еще далеко не везде эти низкопольники используют. В Граце (Австрия) ни одного нет - все автобусы с высокой задней площадкой и сиденьями - еле вскарабкаешься. Средняя и передняя - да, ниже некуда. Кстати, у них же полно подобных автобусов вообще без задней двери - тольео передняя и средняя. С местами для стариков. А молодежь пусть лезет на галерку, греться возле двигателя

[Дмитрий Николаев...]

1. Анонсированная недавно закупка около полутора десятков автобусов ЯТП не связана с планами получения 600 единиц техники в лизинг...
2. Трамваи тоже обещали, даже в этом году...

1. Да мне чего-то казалось что 14 единиц автобусов город приобретает за городские деньги, а оставшиеся из 300 - в лизинг. Ну а по поводу троллейбусов не знаю, что-то и не слышно чтоб хотя бы несколько единиц купили - так сказать "попробовать".
2. Да как обычно наобещают "с три короба", а мы будем ждать... хотя и сам слышал от родственника что мол хотят около 20ти вагонов приобрести, но каких - не решили.

А чем тогда неполноценные низкопольники не устраивают функционеров УЕФА? Как они могут требовать, чтобы у нас автобусы были полностью низкопольные, в то время как у них самих в Европах еще далеко не везде эти низкопольники используют...

Ну сравнивать "их" и "нас"... я бы не стал

[waloma]

До Евро уже не два, а полтора года. Причем полтора года это максимум, потому что производства на ЛАЗе еще нет, его нужно запустить. Даже в продуктивные 2006-2007 года завод не выпускал такого количества техники, которое запланировано под Евро.

[Murcielago]

И что? Ничего нового Вы не написали. Да и никто здесь не доказывает, что все 600 ед. техники с ЛАЗа железобетонно поступят в Харьков. Посмотрим, как оно будет.

[Анатолий]

Ну а по поводу троллейбусов не знаю, что-то и не слышно чтоб хотя бы несколько единиц купили - так сказать "попробовать".

dntknw:

Уже ведь "пробовали" в 2007 году в течении месяца на маршруте № 45 троль № 300.
И где результат? Тролзы?
Лизинг Тролз - это КРУТО!

[ROCAR #3002]

Уже ведь "пробовали" в 2007 году в течении месяца на маршруте № 45 троль № 300.
И где результат? Тролзы?
Лизинг Тролз - это КРУТО!

Во-первых,#300 работал на тб46,испытания прошёл успешно.
Во-вторых,ММД прикинул,что дешевле:результат на маршрутах города.