Вопросы о строительстве метро Опции

[amber]

Блин, на что они надеются? Метро в Днепре даже близко не выполняет той функции, которую оно имеет в Харькове. К чему вот это "И сам не гам, и другому не дам"?

[Юрик]

Блин, на что они надеются? Метро в Днепре даже близко не выполняет той функции, которую оно имеет в Харькове. К чему вот это "И сам не гам, и другому не дам"?

А чего они должны кому-то отдавать своё родное!
Это раньше когда все метрорельсы подчинялись МПС могли вагоны друг другу передавать, а сейчас конторы разные!

[waloma]

Действительно, а что нормально было бы если бы Киев забрал из Харькова составы, потому что им нужнее и в пользу общественного блага?

[amber]

Нет, лучше пускай эти вагоны стоят мёртвым грузом в депо или катаются пустыми на линии, чем будут использоваться по назначению там, где они более востребованы. Так по вашему?

[Андрей Рыбка]

Нет, лучше пускай эти вагоны стоят мёртвым грузом в депо или катаются пустыми на линии, чем будут использоваться по назначению там, где они более востребованы. Так по вашему?

По моему коммунизм закончился и владелец вправе распоряжаться своей собственностью так, как он считает нужным. Хотите Днепровские вагоны - сделайте им предложение, которое их заинтересует.

Ну некоторых в гараже по 10 машин стоит, тоже изъять в пользу бедных прикажете?

[Константин]

Хотите Днепровские вагоны - сделайте им предложение, которое их заинтересует.

Взять в аренду. Вопрос в цене. Всё равно им нужны бабулесы на строительство двух многострадальный станций. Проблема в том, что днепропетровцы решили что передача вагонов Харькову - это оскорбление Днепра. Нет, это не оскорбление, это шанс хоть как-то поддержать долгострой и продвинуть его вперёд. Днепр в этом случае не пострадавшая сторона, а деловой партнёр.

[kolya_metallist]

Ну некоторых в гараже по 10 машин стоит, тоже изъять в пользу бедных прикажете?

Это неплохая идея

[Андрей Рыбка]

Взять в аренду. Вопрос в цене.

Слова "аренда" я в новостях не припоминаю.

[rAPTOR9017]

Они боятся не столько того что этих вагонов не станет, сколько того что после этого им на строительство бабок вообще выделять не будут в виду полной бесперспективности , впрочем как и сейчас....

[Константин]

А кто знает, в Днепре хоть как-то строительство продвигается, или стоит глухо? С их сайта сложно что-то понять.

[rAPTOR9017]

Еоли и что то есть то очень вяло....... кстати на сайте метро есть подробное описание строительства с картами ...... можно детально изучить тему , также дискуссии ведутся на сайте forum.mymetro.ru

[Константин]

Кстати про карты, детализация не обновляется с апреля 2009 года, то есть или ничего не строится, или на эту детализацию просто забили. Почему я и задал этот вопрос. А на forum.mymetro.ru ругается Касперский.

[rAPTOR9017]

ничего не строится , и вообще метро в Днепре это ну очень большая роскошь , потому как строительство ну очень дорогое....

[КТэМочка]

Вчера проезжал по Окружной вдоль "аллеи" гипермаркетов на Алексеевке.
Наземная станция метро в тех краях так и просится.Это огромный ресурс для привлечения покупателей.Выгодно это в первую очередь тем, кто остваивает эту площадку.
Ввиду дороговизны коммерческой земли, станция может иметь перекрестный сьезд перед самой станцией с 2 тупиковыми путями. Навесы должны быть оборудованы по принципу подобных на станции "Левада", но следует предусмотреть возможность сооружения боковых стен станции из подобных легких материалов, чтобы платформа сильно не продувалась.Для удешевления, выходы со станции в город могут быть оборудованы над платформой (что то похожее на пешеходный мост над ж.д.путями в Люботине)
Ввиду специфики расположения, станция может работать с 7 до 22, в другое время оборот будет происходить на ПП.

Даже если эта ветка не станет через время подьездной к депо, в случае если его построят на Одесской или не построят вообще, станция будет удобна как в плане развития бизнеса за окружной дорогой, так и в плане транспортной мобильности для клиентов гипермаркетов(Центр-Флоринка : 12-15 минут, ХТЗ-Флоринка : 30 минут,ХГ-Флоринка :20-25 мин), так и удобна части жителей Алексеевки (улица Архитекторов)

Чем не инвестпроект?

[Константин]

Идея шикарная. С участием частных инвесторов построены три последние станции Арбатско-Покровской линии московского метро. У меня сидит идея предложить инвесторам построить две наземные станции "Залютино" и "Песочин", первая на перекрёстке Сумского шоссе и Улицы Золочевской, и вторая рядом с Лоском под мостом окружной дороги. Линию проложить параллельно ж/д. Возле Песочина можно построить автовокзал западного направления и обе станции интегрировать в торговые комплексы. Линию метро одеть в кожух наподобие метромоста.

[Дмитрий Николаев...]

Довольно толковая идея.

[КТэМочка]

http://www.mediaport.ua/news/city/72649/%D...%82%D1%80%D0%BE

Слухи из управы ХМ подтвердились.Город получил деньги на строительство метро.

[Валера]

http://www.mediaport.ua/news/city/72649/%D...%82%D1%80%D0%BE

Слухи из управы ХМ подтвердились.Город получил деньги на строительство метро.

Теперь будем надеяться,что подтвердятся слухи и об закупки новых составов

[Валера]

Составов не будет. С ТЧ-2 опять хотят забрать 8843-8844 на Алексеевку.

А у Днепропетровска будут брать вагоны или вообще на пуск Алексеевской дополнительных составов,кроме 8843-884 или каких-нибудь составов с ТЧ-2 не будет?

[Yufit]

А у Днепропетровска будут брать вагоны или вообще на пуск Алексеевской дополнительных составов,кроме 8843-884 или каких-нибудь составов с ТЧ-2 не будет?

А Днепропетровск подсуетился, лишних вагонов нет.