Автобус - мелкие новости, разное Опции

[mkv]

Похоже, снова пропали аб215 и аб293.

[mkv]

На аб354 за последние дней 5-6 мне попадались только ЛАЗы и МАзы. Кто-то видел там ПАЗики и прочую мелочь?

[Юрик]

На аб354 за последние дней 5-6 мне попадались только ЛАЗы и МАзы. Кто-то видел там ПАЗики и прочую мелочь?

Здрасте!
Вроде же обсуждали шо тама перевозчик поменялся, есно и ПС

[mkv]

Здрасте!
Вроде же обсуждали шо тама перевозчик поменялся, есно и ПС

Я в курсе. Но сразу после замены кроме "новья" с аб147/304 туда пустили и разные ПАЗики.

[Barmaglot]

Пару недель тому на АС Центр. рынок видел АБ354 Богданы с АБ147 и АБ304. Так что там не только низкопольники (абсурд для пригорода), но и остальной хлам от Фрегат-К-и.

[Андрей Бутковски...]

Пару недель тому на АС Центр. рынок видел АБ354 Богданы с АБ147 и АБ304. Так что там не только низкопольники (абсурд для пригорода), но и остальной хлам от Фрегат-К-и.

1) Выражение "не только низкопольники но и остальной хлам" мягко говоря, некорректно. Потому как сами низкопольники хламом не являются
2) Для такого пригорода как Дергачи низкопольники в самый раз. Жалко только, что это низкопольники, снятые с харьковских маршрутов, а не Дергачевские Вольво из АТП-16354 ((

[Barmaglot]

Простите, но не низкопольники были названы хламом, а а091 и а092. Скорее всего неточно написал. Но по сравнению с Вольво Дергачевского АТП низкопольный ЛАЗ тоже хлам. Что есть то есть.
На самом деле отечественный автопром (ЛАЗ яркий его представитель) - наше проклятие. У его продукции к Европе только цена и приближается. А почему бы и нет, на продукцию зарубежного конкурента установлены драконовские пошлины. Если бы ЛАЗ сдох еще лет 15 назад, давно бы на МАНах и Мерсах ездили. А Руты и Дельфины в Европе, кстати, даже к эксплуатации бы никто не допустил.

P. S. На АБ 1198 сегодня видел белую SETRA S215SL, пригородный вариант. Номер не рассмотрел кроме СЕ в конце.

[Андрей Рыбка]

На самом деле отечественный автопром (ЛАЗ яркий его представитель) - наше проклятие. У его продукции к Европе только цена и приближается.

Да ладно Вам. Во-первых, ЛАЗ в нормальной комплектации не так уж и плох. Во-вторых, цена при гос. закупках приближается (думаю, не надо объяснять за счет чего), а для частных перевозчиков она до 100К EUR, НЯЗ. Не думаю, что вы найдете приличный новый Европейский низкопольник меньше, чем за 150К EUR.

А почему бы и нет, на продукцию зарубежного конкурента установлены драконовские пошлины. Если бы ЛАЗ сдох еще лет 15 назад, давно бы на МАНах и Мерсах ездили. А Руты и Дельфины в Европе, кстати, даже к эксплуатации бы никто не допустил.

А сейчас мы ездим только на СитиЛАЗах, можно подумать. Как ездим на Богданах и Иванах, так и ездили бы.

P. S. На АБ 1198 сегодня видел белую SETRA S215SL, пригородный вариант. Номер не рассмотрел кроме СЕ в конце.

Фигасе. Там же больше Богдана ничего не ездило.

[Barmaglot]

Фигасе. Там же больше Богдана ничего не ездило.

Сам вчера увидел и обалдел. Причем шел от м. Гагарина с занятыми креслами, в проходе никто не стоял.

Как ездим на Богданах и Иванах, так и ездили бы.

Это можно назвать автобусами только с большого перепоя. Оно еще может осуществлять внутриквартальную развозку от метро к микрорайонам, но для городских маршрутов с хорошей наполняемостью просто непригодно.

Да ладно Вам. Во-первых, ЛАЗ в нормальной комплектации не так уж и плох. Во-вторых, цена при гос. закупках приближается (думаю, не надо объяснять за счет чего), а для частных перевозчиков она до 100К EUR, НЯЗ. Не думаю, что вы найдете приличный новый Европейский низкопольник меньше, чем за 150К EUR.

Не обязательно покупать новых европейцев. 5-7 лет - очень даже в неплохом состоянии и цена невысока. Был недавно в Калининграде: маршруток практически нет, из трамваев Татра Т4 и КТ4 (многие из Германии), троллейбусы ЗиУ-682. ГЭТ работает лучше чем у нас. Автобусы почти все частные, Мерсы, Маны и Сетры б/у, реже Вольво и Скании, но ситилаз по сравнению с тем ПС просто не играет.

[Murcielago]

Был недавно в Калининграде: маршруток практически нет, из трамваев Татра Т4 и КТ4 (многие из Германии), троллейбусы ЗиУ-682. ГЭТ работает лучше чем у нас.

Ага, "лучше"! Кучу трамвайных линий демонтировали, осталось аж три маршрута

(источник)
С 1999 года начался процесс сокращения трамвайной сети. По состоянию на осень 2007 года было закрыто четыре маршрута (см. ниже). В частности, трамвай был снят с улиц Ал. Невского (маршрут № 8), Горького (маршруты № 6, 10), Суворова (маршрут № 2). Чаще всего трамвай снимают с целью расширения проезжей части для автомобилей (на Горького и Ал. Невского трамвай имел выделенные полосы, за счёт которых была расширена дорога).

В 2008 году было запланировано снятие трамвайных путей на улицах Фрунзе[1] и Гагарина[2] (часть трассы маршрутов № 4 и 9). Работы по демонтажу трамвайных путей на ул. Гагарина начались 19 августа[3].

Трамвайная сеть была в очередной раз сокращена в сентябре 2008 года: маршрут № 2 был ограничен до Южного вокзала, № 8 — до кинотеатра «Родина»[4]. В октябре были озвучены планы ликвидации трамвайной линии по улице Тельмана (часть трассы маршрута № 1). В то же время по заявлениям начальника Трамвайно-троллейбусного управления, полная ликвидация трамвая в Калининграде не планируется. Наоборот, планируется развитие и реконструкция оставшейся сети[5].

Последнее сокращение — 1 января 2010 года: маршруты 2, 9 были закрыты, а вагоны, которые работали на них, были переведены на оставшиеся маршруты 1, 5 и 8. Таким образом, по маршрутам 1, 5 и 8 вагоны должны проходить чаще.

В то же время, некоторые специалисты предполагают, что уже в 2010 году трамваев в Калининграде совсем не останется. Ликвидация трамвайных линий объясняется их нерентабельностью и проблемами с подвижным составом нестандартной колеи. При этом опыт Пятигорска с такой же трамвайной колеёй не рассматривался. [6].

По заявлениям сити-менеджера Феликса Лапина, сделанными 6 марта 2010 года, планируется снятие трамвайной линии по проспекту Победы от Центрального парка до кольца маршрутов № 1 и 4. За счёт снятия трамвайных путей планируется расширить проезжую часть проспекта, что, по мнению Лапина, поможет решить проблему пробок на пересечении проспекта с улицей Радищева[7].

[Barmaglot]

В Кенике действительно осталось 3 маршрута, но там достаточно ПС. У нас маршрутов больше, но вагонов недостаточно для их нормального обслуживания. И не забывайте, Калининград втрое меньше Харькова, а это немаловажно. Опыт Пятигорска для Калининграда непригоден: в Пятигорске такая же колея, но там подвижной состав расчитанный на 1524 мм с замененными тележками. В Калининграде 2 таких вагона просто не разойдутся, не хватит межколейного расстояния. Там уже давно основным видом ОТ стал автобус который не зависит от погоды (ураганы там частое явление). А вот для Харькова в свете выживания трамвая очень заманчиво было бы купить в Праге Т3 и Т6. Их там активно меняют на Шкоды, состояние отличное, цены почти дармовые. Но с поборами при пересечении границы... И с планами городских властителей это никак не совместить, к сожалению.

Прошу прощения за офф.

[Murcielago]

В Кенике действительно осталось 3 маршрута, но там достаточно ПС. У нас маршрутов больше, но вагонов недостаточно для их нормального обслуживания.

Ну так у нас если снять кучу линий, тоже будет достаточно ПС какое-то время

[Андрей Рыбка]

1. На Аб629 Богдан-А091 АХ7453СА, ранее замеченный на Аб282, и Газель.

2. Новый маршрут Аб355 Дергачи - Харьков - Токаревка работает. Ездит Газель с Аб211.

3. На Аб256 работает новая белая Рута-20 АХ2839СЕ, переделанная из Газели. Внутри схема Аб275. Возможно это бывшая АХ5358АР.

[TopCom]

У Аб "ст.м. Героев Труда - Борщевая-1 (Муромское вдх.)" стоимость 5,00 грн.

[Buba]

Так уже больше 10 лет ходит

[Андрей Рыбка]

У Аб "ст.м. Героев Труда - Борщевая-1 (Муромское вдх.)" стоимость 5,00 грн.

Исправил, спасибо.

Так уже больше 10 лет ходит

Дело не в маршруте, а в цене.

[Транзит]

С 3 июля перестал работать по выходным дням Аб106! Мотивируя это тем, что не хочит возить базарных льготников.

[Валера]

Сегодня на аб671 работают два автобуса с аб45,белый БАЗ-А079 и желтый Иван с гос.ном. АХ5020А..

На аб154 появились два новых автобуса Иван белого и желтого цвета,один из них желтый с желтыми гос.ном АХ 0094 АА

[Андрей Рыбка]

Сегодня на аб671 работают два автобуса с аб45,белый БАЗ-А079 и желтый Иван с гос.ном. АХ5020А..

14-го работали Иваны с Аб45 АХ5020АВ и АХ4090ВТ.

На аб154 появились два новых автобуса Иван белого и желтого цвета,один из них желтый с желтыми гос.ном АХ 0094 АА

14-го не было ни одного. А они точно новые, а не перерегистрированные? Двери полностью остекленные?

[Андрей Рыбка]

P. S. На АБ 1198 сегодня видел белую SETRA S215SL, пригородный вариант. Номер не рассмотрел кроме СЕ в конце.

АХ4515СЕ. 14-го работал на маршруте ст.м. Гагарина - Змиев - Комсомольский.