Вопросы о строительстве метро Опции

[waloma]

А у Днепропетровска будут брать вагоны или вообще на пуск Алексеевской дополнительных составов,кроме 8843-884 или каких-нибудь составов с ТЧ-2 не будет?

А интервальчики в таком случае будут ух какие немаленькие... 6 мин в пик.

[Валера]

А интервальчики в таком случае будут ух какие немаленькие... 6 мин в пик.

Если увеличить скорость движения поездов на АЛ после пуска Алексеевской,то нам не понадобятся новые вагоны,составы плетутся просто на этой ветке,кроме перегонов Архитектора Бекетова-Площадь Восстания и Ботанический Сад-23 Августа

[Euro195]

Новые фото со строящейся станции: http://www.sq.com.ua/rus/news/vlast/11.08....oitelstva_st_m/

[Валера]

Но есть же перегоны,на которых поезда "телепаються",особенно это Научная-Госпром и обратно,а так же Площадь Восстания-Метростроителей.Я то понимаю,что есть специально перегоны для нагона графика,но так ползти тоже нельзя.Такая же проблема и на Салтовке,а именно Героев Труда-Студенческая и обратно,Студенческая-Академика Павлова,Университет-Пушкинская и обратно,особенно бесит то,что когда машинист разгоняет поезд на перегоне Пушкинская-Университет,и прибывает на станцию Университет со скоростью 10-15 км/час,а потом пассажиры не успевают заходить и выходить из вагонов,как это было сегодня в 14.15 на станции Университет с 8-ми минутным интервалом в сторону Исторического Музея и стоянка получилась где-то 15 секунд.Я так считаю,что на пересадочные или загруженные станции нужно приезжать чуть раньше положенного,чтобы пассажиры успевали нормально выходить и заходить в вагоны,а не экономить и не маяться "хернёй",как это любят делать некоторые машинисты,которые не любят стоять долго на станциях и ползут по перегонам,как сонные черепахи,а лучше с экономить на других станциях,где пассажиропоток днем малый.

[Валера]

Тоже самое есть на перегоне Проспект Гагарина - Спортивная. Там два подключения, но для экономии электроэнергии приходится расталкивать состав до 70 (там уклон, поэтому 80 он сам набирает), и схему разбираем. Результат - вкатываемся на Спортивную 25 км\ч

От эта экономия между Гагарина и Спортивной действительно выгодна,но не так,как делают некоторые машинисты,когда отправляются от Гагарина со скоростью 30-40 км/час и им приходится потом подыматься на Спортивную вторым подключением

[КТэМочка]

Когда Мусеев говорил о том, что даже в случае отсутствия новых вагонов, все графики и нормы будут соблюдены, но пассажирам придется стоять, он имел ввиду переход на 4 вагонные поезда на АЛ?

[TopCom]

Когда Мусеев говорил о том, что даже в случае отсутствия новых вагонов, все графики и нормы будут соблюдены, но пассажирам придется стоять, он имел ввиду переход на 4 вагонные поезда на АЛ?

...три открытые платформы между двумя головными вагонами....
дизайн - постиндастриал...

[Ruslan]

Не каждый же поезд делает проверку тормозов. А только тот который вышел из депо или расстановки.

Даже, по-моему, поезда которые из депо следуют, пробу тормозов делают на перегоне Ак.Павлова - Студенческая

[КТэМочка]

Расскажите как такое может быть :
сентябрь 2009 : мэр говорит, что за 75-100 млн. можно станцию пустить.
уже потратили 75+30 городских+дали 40 государственных, а надо еще 60......
Мэр не был знаком с правилами игры и зачем тогда вообще что то говорить?

Дальше:
март 2010 : Кравчук говорит, что на пуск ПП надо 120 миллионов+Водовозов обещает троллейбус на Новую Алексеевку.
июль 2010 : ПП стоит уже 300 миллионов, а троллейбусом не пахнет и работы не идут.
Это как?

Напомню, что по смете 2005 года "Алексеевская" с балконами (!!!) стоила порядка 130 миллионов, сколько она УЖЕ стоит?
2004 год : из 50 млн госденег, на пуск БС+23А ушло порядка 20 млн, 30 млн - работы на Алексеевке
2005 год :город берет кредит на 50 млн.+25 млн дает кабмин когда продает криворожсталь осенью
2006 : госбюджет - 0 , город - ?
2007 : 30 млн - госбюджет, город - ?
2008 : порядка 50 млн из госбюджета
2009 : 75 млн из госбюджета, город - ноль
2010 : 30 млн город, 40 млн - госбюджет

[КТэМочка]

http://www.expert.ua/img/forall/1/1_Metro264-tab3.jpg

Таблица с полной сметой по строительству харьковского метро с 2003 по 2010 с указанием источников.

[TopCom]

2008 : порядка 50 млн из госбюджета
2009 : 75 млн из госбюджета, город - ноль

чёто я не помню, чтоб юля дала хоть копейку.... обещала - да, но по всей Украине она наобещала на триллиарды.... тут надо считать не обещанные, а освоенные... + поправка на стоимость материалов, работ, услуг...
также добавлю, что город деньги на строительство как-раз давал.....

[Barmaglot]

Был такой факт, в конце финансового года выделила тЮля денежку. Расчитывала на то что их не успеют освоить и бюджет их отберет обратно. А в Харькове на эти 75 миллионов успели закупить оборудование для строящегося участка. Так что у крысЮли, наверное, удар нервный от подобной наглости произошел.
Но город в прошлом году выделял средства, строительство оплачивалось городом.

[КТэМочка]

Был такой факт, в конце финансового года выделила тЮля денежку. Расчитывала на то что их не успеют освоить и бюджет их отберет обратно. А в Харькове на эти 75 миллионов успели закупить оборудование для строящегося участка. Так что у крысЮли, наверное, удар нервный от подобной наглости произошел.
Но город в прошлом году выделял средства, строительство оплачивалось городом.

Примитивные рассуждения. Не хотела бы - давала бы по 5 миллионов в месяц, а 29 декабря дала бы 50, которые через 2 дня вернулись бы в казначейство. Другое дело, что городская власть сумела сформировать такое мнение, которое вы выражаете - Юля дала деньги , а мэр их героически освоил. В реалиях нашей экономики, именнь эти 75 миллионов стали ключевыми. которые помогут достроить станцию в этотм году. И дала их не Юля, а Кабинет Министров Украины. Почувствуйте разницу.

[КТэМочка]

Был такой факт,в прошлом году строительство оплачивалось городом.

нет, и нет.
в 2009 году весной мэр сказал, что не будет закапывать деньги в землю, если госбюджет не поможет строить.
деньги дали в сентябре, а город первые свои финансы с 2008 года выделил лишь в январе-апреле 2010 - 30 млн.

так что ничего городом не оплачивалось.

[КТэМочка]

Как происходит обкатка нового участка перед пуском?
Поезда ездят оборачиваться на новую конечную только в ночное время, исполняя тестовое расписание?
Или в дневное время выпускается допсостав, который дает возможность не сбивая графика оборачиваться по новой конечной?

[waloma]

Был такой факт, в конце финансового года выделила тЮля денежку. Расчитывала на то что их не успеют освоить и бюджет их отберет обратно. А в Харькове на эти 75 миллионов успели закупить оборудование для строящегося участка. Так что у крысЮли, наверное, удар нервный от подобной наглости произошел.
Но город в прошлом году выделял средства, строительство оплачивалось городом.

Нет, КТэмочка всё таки верно объяснил. Кабмин Тимошенко выделил 75 млн. грн 1 сентября 2009, и эти деньги успешно были освоены. Город не выделил ничего. Для сравнения "проффесионалы" выделили 40 млн в середине августа, тоже по вашему в конце финансового года?

[TopCom]

Нет, КТэмочка всё таки верно объяснил. Кабмин Тимошенко выделил 75 млн. грн 1 сентября 2009, и эти деньги успешно были освоены.

ага... выделил виртуально... висели на счету госказначейства почти до декабря... неужели все забыли тот беспредел с казначейскими счетами, когда деньги какбы есть, но воспользоваться ими НИЗЗЯ...

[waloma]

ага... выделил виртуально... висели на счету госказначейства почти до декабря... неужели все забыли тот беспредел с казначейскими счетами, когда деньги какбы есть, но воспользоваться ими НИЗЗЯ...

Что за бред? Уже с середины сентября и до конца 2009 года шло строительство!

[rAPTOR9017]

что то мне кажется что в этом году кроме этих 40 лимонов вообще ничего не прийдет и провиснет почти готовая станция еще на год...хотя надеемся на лучшее...

[Валера]

что то мне кажется что в этом году кроме этих 40 лимонов вообще ничего не прийдет и провиснет почти готовая станция еще на год...хотя надеемся на лучшее...

Лучше не каркать!