Троллейбус, новости производителей Опции

[waloma]

Любопытно,а какие троллейбусы появятся у нас в Харькове, знает кто?

Если бы хотели, то хоть какие-то уже купили бы. А так полная тишина. Сомневаюсь что купят в будущем.

[Сергей Забегайло]

Сегодня около 19.00 по Красношкольной набережной проехал Богдан Т601 Не сам конечно, в качестве прицепа у то ли ЗИЛа, то ли Урала, в темноте не рассмотрел... в Луганск наверное?

[Andrey_Sheva]

Сегодня около 19.00 по Красношкольной набережной проехал Богдан Т601 Не сам конечно, в качестве прицепа у то ли ЗИЛа, то ли Урала, в темноте не рассмотрел... в Луганск наверное?

Класс! Мож к нам?

[Murcielago]

в Луганск наверное?

Да, Луганск берет партию Т601.

[Yufit]

В Украине появился новый производитель троллейбусов

Черниговский автозавод создал СП с «Белкоммунмаш» по производству троллейбусов. Вчера на центральной площади города показали первую такую машину.

Подробнее тут: http://www.autocentre.ua/news/Komavto/36128.html
Первое фото, сделанное нашим коллегой:

[Andrey_Sheva]

В Украине появился новый производитель троллейбусов

Черниговский автозавод создал СП с «Белкоммунмаш» по производству троллейбусов. Вчера на центральной площади города показали первую такую машину.

Это скорее в троллейбусную тему =) за кач-во фото сорри, и так еле догнал

[Yufit]

Ну завод то автобусный.

[Андрей Рыбка]

Ну завод то автобусный.

Теперь и троллейбусный

Да и вообще, название темы "Троллейбус, новости производителей", а не "Новости производителей троллейбусов".

[Andrey_Sheva]

Харьков сможет сам обеспечить себя городским транспортом.

В Харькове может появиться совместное украино-польское предприятие, которое будет производить автобусы, трамваи и троллейбусы. Переговоры о создании такого завода мэрия ведет с польской компанией Solaris Bus&Coach

Менеджеры польской компании уже два дня находятся в Харькове. Накануне они встретились с вице-мэром Игорем Тереховым. Пока никаких конкретных дат или цифр чиновник назвать не может, говорит лишь: покупать польский транспорт Харьков точно не станет, а вот наладить совместное производство, причем именно в Харькове, постараются.
Игорь Терехов,вице-мэр:
Это должно быть создание совместного предприятия на основе смешанной формы собственности - это с нашей стороны коммунальное предприятие, а со стороны наших партнеров и инвесторов - это их концерн «Солярис». Вот на основе совместного предприятия мы можем наладить выпуск трамваев, который мы обсуждали, выпуск троллейбусов и автобусов для дальнейшей их эксплуатации в нашем городе

[Norman]

Что-то слабо верится, что в Харьков пустят нормальные трамваи - судя по нынешней политике по отношению к ним со стороны гор власти. Не будет же Солярис производить суперпуперсовременную модель Sollaris Tramino-VPA
Хотя Solaris Tramino нереально крут.

http://www.solarisbus.pl/en/tramino.html

[waloma]

Харьков сможет сам обеспечить себя городским транспортом.

В 2007 еще обещали что начнут на возрожденном ВаРЗе "обеспечивать" город собственным электротранспортом

А перед прошедшими выборами обещали на ЭТМ наладить "обеспечение" электротранспортом, теперь вот "обеспечением" будет заниматься Соларис, по видимому с таким же успехом, как и предыдущие

[Murcielago]

Двухдверный Богдан-Т701.20 - очевидно, версия для трассы Симферополь - Алушта - Ялта

[Andrey_Sheva]

Двухдверный Богдан-Т701.20 - очевидно, версия для трассы Симферополь - Алушта - Ялта

А покрупнее нет буклетика почитать?

[Murcielago]

Каждому городу - троллейбусное производство

http://www.proherson.com/news/V-Hersone-bu...-HMZ-i-AntoRusa

В Херсоне будут производиться троллейбусы на базе ХМЗ и «АнтоРуса»

Новый синдикат, который объединит мощности ООО «Херсонский машиностроительный завод» и концерна «Анторус» будет выпускать автобусы, троллейбусы и комбайны.

Как стало известно нашим корреспондентам, в Херсоне будет создан машиностроительный кластер на основе ООО «Херсонский машиностроительный завод» и концерна «Анторус». Проект создания кластера был озвучен на заседании регионального комитета по экономическим реформам, который проходит под председательством президента.

Проект были представлен Алексеем Пристаем, начальником Главного управления экономики Херсонской облгосадминистрации. При создании кластера на базе ХМЗ и «АнтоРуса» будут выпускаться троллейбусы и автобусы, автомобильные и судовые подъемники, а также зерноуборочные комбайны. Смежниками в этом проекте будут 25 различных предприятий на территории области и из других регионов страны.

Проект оценен в 3,47 млрд грн, его реализация планируется в течение 5 лет. В конце пятого года будет достигнут экономический эффект в размере 1 млрд. гривен, а в бюджет будут перечислены 973 млн. грн. за пять лет предприятия кластера соберут 1600 автобусов и троллейбусов, 1,4 тыс. комбайнов.

При организации кластера появятся 1,62 тыс. рабочих мест на головных предприятиях и еще тысяча на смежных.

ООО «Херсонский машиностроительный завод» создавался на базе ОАО «Херсонские комбайны». Завод производит сложную сельскохозяйственную технику. ООО «Херсонский автосборочный завод «АнтоРус» создавался на базе Херсонского судостроительного завода в 2001 году. Выпускает пассажирские автобусы «Антон» и «Руслан».

10.02.2011 18:27

[TopCom]

...я надеюсь они будут в комплектации с сеялками, веялками и другим с/х оборудованием?

[Murcielago]

ЛАЗы-Е301 для Донецка, оказывается, должны быть с асинхронными ТЭДами
http://novosti.donbass.tv/video/6482_vypusk_za_30_marta/ (смотреть с 19:19)

[Murcielago]

http://daily.lviv.ua/news/32079

У Донецьку з’являться нові моделі українських тролейбусів

ЛАЗ розробив та виготовив для Донецька перші 15 тролейбусів нової моделі Е301А1, які є найсучаснішими на території України. Це принципово нові машини оснащені спеціальними комп’ютерними системами та потужними двигунами змінного струму. В процесі експлуатації асинхронні двигуни дозволяють економити до 40% електроенергії та значно простіші у технічному обслуговуванні. "Ця модель тролейбуса для України є ноу-хау" – зазначив генеральний директор ТОВ "ЛАЗи" Ігор Малець.

Завдяки спеціальному панельному комп’ютеру, яким обладнане місце водія, можна отримати повну інформацію про експлуатацію тролейбуса та його діагностику. У розробці нових моделей тролейбусів ЛАЗ застосував сучасний підхід до оформлення інтер’єру салону. Щоб зробити поїздку більш комфортною у вечірній час, звичайні лампи було замінено на спеціальні потужні світлодіодні елементи, які окрім якісного освітлення, забезпечують економію електроенергії. У своїй продукції ЛАЗ використовує комплектацію найкращих європейських фірм. Зокрема, нові тролейбуси обладнані потужними кондиціонерами німецької компанії Konvekta, мостами та осями фірми ZF, укомплектовані ергономічними комфортними сидіннями німецької компанії Ster.

Для впровадження принципово нової моделі тролейбуса на теренах України ЛАЗ виконав великий масштаб робіт, який вимагав додаткових зусиль та часу. У зв’язку з використанням найновішої комплектації – прогресивних комп’ютерних систем та силового агрегату, нові моделі тролейбусів ЛАЗ сьогодні проходять типові випробування. Вони проводяться за участю спеціалістів із Санкт-Петербурга та Києва.

"Донецьк буде першим, серед українських міст, де з’являться нові моделі тролейбусів ЛАЗу. Очікується, що на вулиці міста вони виїдуть у перших числах квітня. Сьогодні на конвеєр ЛАЗ поставив чергову нову модель тролейбуса Е183 (12 метрів), яку виготовляє для Донецька у кількості 30 штук" – повідомив Ігор Малець.

[waloma]

Неплохо, АД действительно имеют преимущество перед ДПТ. Но почему асинхронники стоят дороже, ведь они проще по конструкции? Кстати, на харьковских ЛАЗах тоже есть светодиодное освещение.

[Славон61010]

http://daily.lviv.ua/news/32079

Ну вот нормальные люди не то что у нас...

[СВАРЗ]

Неплохо, АД действительно имеют преимущество перед ДПТ. Но почему асинхронники стоят дороже, ведь они проще по конструкции?

Не проще - напряжение в КС постоянное, а его нужно преобразовать в 3-фазное переменное. Там более сложная и дорогая система управления.