Троллейбус - мелкие новости Опции

[Murcielago]

Машине 3330 вернули заводскую окраску

Не совсем родную, но близко

[Murcielago]

2345 к Евро готов! Троллейбус после рекламы в зеленом цвете.

Иллюстрация

[Andrey_Sheva]

3330 в красивой окраске, не совсем стандартной - белый верх и светло-голубая юбка, по типу заводской окраски 3318-й машины

2332 к стати в такой же - светло-голубая юбка вместо синей. Смотрится красиво

[Murcielago]

фото 2332 на ХТ ожидаются завтра

[mvt]

Фото не от Владислава:

[Andrey_Sheva]

Мда, 3330 сегодня задолбали)))

[mvt]

Кто задалбывал, а кто фотографировал

[Andrey_Sheva]

Задолбали фотографированием)))

[mkv]

фото 2332 на ХТ ожидаются завтра

[Murcielago]

+тб2-3022!!!

Наконец-то он попался в кадр

[Юрик]

Хотел ещё вчера написать, да темы пожходящей не нашел:
На троллейбусной/маршруточно-автобусной остановке "Школа №114" в сторону одесской установили павильон для пассажиров из стекла, правда одной стеклянной боковины нет - там где реклама обычно. Вот только сильно близко к проезжей части - получился посреди тратуара, ни туды ни сюды!
Это везде такое происходит или только местами?!

[Murcielago]

троллейбусной/маршруточно-автобусной остановке "Школа №114"

"Улица Каштановая"

[Юрик]

"Улица Каштановая"

НУ пардонте! Забыл! Мне эти новые названия как-то, ну да ладно "Каштановая", а вот как сейчас ост "Мясокомбинат" называется?! Помню ехал в троллейбусе, её как объявили (НЯП по названию какой-то улицы) я чуть не охринел - ну кто такую "вулыцю" знает?!
А вот ещё по-поводу остановок инхвармация:
В Харькове переоборудована одна из остановок: заторов больше не будет
В Харькове проведена реконструкция остановки общественного транспорта по ул. Нариманова, на пересечении с ул. Полтавский шлях со стороны Баварии.
Работы организованы администрацией Октябрьского района Харьковского городского совета.
Необходимость переоборудования была вызвана сложностями с движением транспорта. Создав «дорожный карман» длиной 63 м и шириной 3 м, удалось предупредить образование заторов и возникновение аварийных ситуаций на данном участке дороги.
Напомним, с 9 декабря в полную силу начал работать пассажирский терминал в районе станции метро Холодная Гора. Опубликована схема его работы.
Этот терминал стал «первой харьковской попыткой» привести проблемные транспортные узлы к европейскому стандарту единого пространства для пересадки с одного вида.
http://dozor.kharkov.ua/city/dorogi-transport/1082481.html

[Murcielago]

а вот как сейчас ост "Мясокомбинат" называется?! Помню ехал в троллейбусе, её как объявили (НЯП по названию какой-то улицы) я чуть не охринел - ну кто такую "вулыцю" знает?!

Чугуевская Если ехать в сторону Аэропорта, она аккурат перед остановкой направо уходит

[Andrey_Sheva]

2326 в новой окраске:

[Andrey_Sheva]

377 в новой окраске:

[publicorderkeepe...]

Сегодня пятьдесят минут прождал троллейбус №35 - в итоге поехал на автобусе №107. Должен заметить, что 107-е ходят один за одним и наполняемость очень-даже приличная. Ну почему же 35-е так редко ходят? Люди же плюнут и не будут их ждать при таком интервале движения!?А может 35-й тоже хотят прикрыть?

[Andrey_Sheva]

Сегодня пятьдесят минут прождал троллейбус №35 - в итоге поехал на автобусе №107.

А что вас в этом так удивило? В прошлом году я как-то ждал полтора часа - на маршруте была одна 857. А 2-3 машины на тб35 в выходной день это уже давно норма

[publicorderkeepe...]

А что вас в этом так удивило? В прошлом году я как-то ждал полтора часа - на маршруте была одна 857. А 2-3 машины на тб35 в выходной день это уже давно норма

Да ну это же, простите, безобразие полное...

[Andrey_Sheva]

Да ну это же, простите, безобразие полное...

На маршрут с оборотом в два часа нужно машин десять, чтоб был интервал в 12-15 минут. Есть гораздо более загруженные направления, а по выходным со своей работой прекрасно справляется тб31. Тем более очень мало кто едет с Северной Салтовки на Коммунальную или Одесскую, и большинство пользуется тб31, на котором интервалы по выходным вполе приличные. Конечно, тб35 почти никто специально уже не ждёт, но в нашей ситуации приходиться жертвовать менее загруженными направлениями ради более загруженных по выходным тб3, 27, 38, 63, того же 31..