Автобус - мелкие новости, разное Опции

[Murcielago]

Прощай, маршрутка!

Не, сегодня утром загрузка у алексеевских маршруток в сторону центра нормальная: пассажиров хватает и аб45, и аб77, и аб88.
аб119, как обычно, забиты под пробку, достаточно пассажиров было и в аб287.

[Серый_Лис]

аб119, как обычно, забиты под пробку

Зато днем (11 часов) две машины прошли совсем пустые

[waloma]

Вообще странно, обрезали на Госпрому Жуки и Пятихатки, а с Алексеевки и с Ленина весь зоопарк как ходил на Конституции, так и ходит. 119-й можно вообще по метро Метростроителей со стороны аэропорта обрезать. Где обещанная разгрузка Сумской?

Лучше бы с Конституции убрали маршрутки, а Аб119 наоборот добавили, ведь с Алексеевки и ППоля до Одесской, Аэропорта только на ней можно доехать.

[subsxchg]

Один маршрут с Жуков на Конституции надо вернуть. Можно и в виде троллейбуса, хотя и не обязательно.

[Barmaglot]

Лучше бы с Конституции убрали маршрутки, а Аб119 наоборот добавили, ведь с Алексеевки и ППоля до Одесской, Аэропорта только на ней можно доехать.

У Аб119 еще и перевозчика с ПС сменить бы. Несколько лет назад на маршруте работали ЛАЗ695 и ЛАЗ699, убогие и горбатые, но заполнены были почти всегда. Теперь там же козлобусы от Фина, хотя власть их называет автобусами (Водка, клей или план???), а пассажиропоток меньше не стал.

[Андрей Рыбка]

хотя власть их называет автобусами (Водка, клей или план???), а пассажиропоток меньше не стал.

Автобус - это все, в чем больше 17-ти мест для сидения.

[Barmaglot]

В Дельфине меньше (по крайней мере по паспорту). В любом случае эти жлоб-газели нужно вымести с улиц города. Им место на развозке от остановки ОТ к подъезду, а не в центре или на магистралях.

[Andrey_Sheva]

У Аб119 еще и перевозчика с ПС сменить бы. Несколько лет назад на маршруте работали ЛАЗ695 и ЛАЗ699, убогие и горбатые, но заполнены были почти всегда. Теперь там же козлобусы от Фина, хотя власть их называет автобусами (Водка, клей или план???), а пассажиропоток меньше не стал.

Там в 90-е годы и Икарусы встречались, в том числе вроде было парочку 280-х, и тоже забитые под завязку. Тогда ещё проезд стоил 70коп, а по Ленина в сторону Алексеевки и Гагарина в сторону Аэропорта 40. Маршрут хорошо "помогал" тб38 по Ленина и тб5, 6 по проспекту. Сейчас им "по-местному" не пользуются, так что пасс.поток поменьше. Но туда нужны всё-равно минимум ПАЗ-4234, т.к. даже 3205 были хорошенько забиты.

[Андрей Рыбка]

В Дельфине меньше (по крайней мере по паспорту).

И причем Дельфины к Руте-25? Да и по поводу Дельфина есть вопросы. В формулировке в нашем ПДД про стоячие места ничего не сказано, но по Российскому законодательству стоячих мест в микроавтобусах быть не должно, НЯЗ. Так что ели копнуть глубже в наше законодательство, то Дельфин вполне может оказаться автобусом

[Murcielago]

Там в 90-е годы и Икарусы встречались, в том числе вроде было парочку 280-х, и тоже забитые под завязку. Тогда ещё проезд стоил 70коп, а по Ленина в сторону Алексеевки и Гагарина в сторону Аэропорта 40.

1) i280 на маршруте не было;

2) проезда за 40 коп. (при общей стоимости 70 коп.) по проспекту Ленина не было.

[Andrey_Sheva]

1) i280 на маршруте не было;

2) проезда за 40 коп. (при общей стоимости 70 коп.) по проспекту Ленина не было.

1) хз, может перепутал, мне тогда лет немного было. Но коротышек помню хорошо, они были наверное года так до 1999-2000.
2) НЯЗ, был то ли от Научки, то ли от 23.08. Но его отменили гораздо раньше, чем по Гагарина - по Гагарина даже соотношение 50коп/1грн было ещё года до 2005.

[Murcielago]

1) хз, может перепутал, мне тогда лет немного было.

Да, как обычно

2) НЯЗ, был то ли от Научки, то ли от 23.08. Но его отменили гораздо раньше, чем по Гагарина - по Гагарина даже соотношение 50коп/1грн было ещё года до 2005.

Не-бы-ло © Уральский

[Barmaglot]

По нашему законодательству можно признать экологически грязным 5-летний Мэрс, но разрешить выпускать "автобусы", которые бы запретили в любой нормальной стране мира как несоответствующие нормам безопасности.
По Аб119 Икарус 260 ходил в конце 90-х всего пару дней, так что этот эпизод можно не учитывать (как и Вольво на Аб147).

[Murcielago]

По Аб119 Икарус 260 ходил в конце 90-х всего пару дней, так что этот эпизод можно не учитывать (как и Вольво на Аб147).

Раз Икарус, два Икарус

И еще там необычный ЛиАЗ катался

ЗЫ: на последнем фото хорошо видно, что проезд по проспекту Ленина стоил все же 70 коп., а не 40

[Андрей Бутковски...]

Не-бы-ло © Уральский

Было 40 копеек от 23-го августа. Примерно в 2000-2002 годах.

Тут вообще столько слухов распустили Икарусов на 119-ом в 90-е годы не было - ни 280-х, ни 260-х. Были ЛАЗ-695, ЛАЗ-699, ЛАЗ-4202, ПАЗ-3205 и один ПАЗ-672 - все из 1-го автопарка. Первый Икарус, который там появился - 3987ХАЧ, и произошло это в 2002-ом году. Ездил он достаточно долго (как минимум пару месяцев, а не несколько дней). Потом в конце 2004-го появился один 263-ий (АХ0454АС) и один 260-ый (АХ2041АС). Они проработали на маршруте где-то до апреля 2005-го, потом эти автобусы ушли в Киев. В этот же период на маршруте работал и ЛиАЗ, о котором написал Murcielago.

[Andrey_Sheva]

Вот из всего списка не помню только ПАЗов. Мне всегда казалось, что первая "маленькая" машина на аб119 - это жёлтый ПАЗ-3205, появившийся в 2004. Этот ПАЗ отличался от других полноценной перегородкой за спиной водилы (не набор поручней или самодельный кусок фанеры, а полноценная перегородка с окошком) и встречался на аб305 году эдак в 2006. Дальнейшая судьба мне неизвестна.

[all-lh22]

На Аб243 ездит ГАЗ-32213

[Андрей Рыбка]

Похоже, что Аб270 должен по Верхнегиевской ходить вместо Баррикадной.

Кто-нибудь его там видел хоть раз?

[Buba]

А что, в парке уже есть БТРы?)) Там же автобус утонет

[Андрей Бутковски...]

Вот из всего списка не помню только ПАЗов. Мне всегда казалось, что первая "маленькая" машина на аб119 - это жёлтый ПАЗ-3205, появившийся в 2004. Этот ПАЗ отличался от других полноценной перегородкой за спиной водилы (не набор поручней или самодельный кусок фанеры, а полноценная перегородка с окошком) и встречался на аб305 году эдак в 2006. Дальнейшая судьба мне неизвестна.

И снова неверно.
На 119-ом в 2004-ом году было три желтых ПАЗ-3205: 012-29ХА, 012-30ХА и 016-25ХА. На 305-ом с того же 2004-го года работал свой "желтый ПАЗик" - 017-55ХА.

А вот эти машины работали в свое время на 119-ом (до 2000 года): http://gortransport.kharkov.ua/photobase/8651/
http://gortransport.kharkov.ua/photobase/1464/

Один из самых первых ПАЗ-3205 в Харькове, 1989 года. Также работал раньше на 119-ом.