Вопросы о строительстве метро Опции

[schmuzerei]

Что вы имеете ввиду? Южный выход изначально не планировался?

Переходы сделаны, мягко говоря, нелогично. Как, например, перейти дорогу со стороны выхода из северного вестибюля на остановку транспорта к ПП на сторону ЮСИ? Через проезжую часть?? Или как перейти со стороны общежитий (выход южного вестибюля) на остановку транспорта к ПП? Тоже через дорогу? Сказали, что сэкономили 10 миллионов на строительстве, на нужных вещах сэкономили господа строители!!!

Чего удивляться? А почему не сделали подземный переход под Сумской от Дворца пионеров? Или же выход на другую сторону Сумской в районе Стекляшки (а еще лучше, и под пр. Правды)? А выход на другую сторону Пушкинской с одноименной станции? Ведь в этих случаях ликвидировалась бы одна из основных причин пробок в этих местах. Сейчас подобная проблема наблюдается на Киевской (переход к Росту), на Гер. Труда - переход к радиорынку и остановке транспорта........

После того, как на Бекетова таки выходы на обе стороны Пушкинской сделали, я уж подумал, что до проектировщиков наконец-то дошло. Алексеевская показывает, что не дошло. Можно было сэкономить на скамейках, а выходы все же сделать удобнее.

[Герман]

Количество и конфигурация выходов закладывается исходя из двух норм:

-пассажиропотока
-пожарных правил эвакуации

Выполнение этих норм полностью обеспечивает существующая система входов.

[waloma]

Посмотрел сегодня станцию, без балконов вроде как вид не ухудшился. Балконные станции на АЛ уже есть, а эта вот будет оригинальной.

[СЕРЕГА]

... Заполняемость в сторону Алексеевки очень хорошая, выше, чем в первые дни работы станций второй очереди в 2004 году....

Не забывайте, что тогда длился сезон отпусков.

[Валера]

Сегодня ехал в 13.30 с Алексеевки в центр,и действительно пассажиропоток в не пиковое время больше стал,чем который был раньше,отправляясь от Ботанического Сада на Научную вагон был забит пассажирами + добавилось много пассажиров на Научной!
И в это же время на перегоне Ботанический Сад-Архитектора Бекетова у состава 0230-0231 были проблемы с АРС.Отправились от Бот.Сада как положено Ходом 3,и вдруг после этого резкий тормоз на перегоне перед Научной,а на перегоне Госпром-Бекетова вообще отправились со станции и метров через 50 в тоннеле снова остановились и ехали по этому перегону очень медленно и несколько раз останавливались,и в связи с этим было большое отставание от графика,зато потом от Бекетова на Восстания отправились Ходом 3 по уклону и проехали этот перегон чуть больше за 2 минуты!

[Андрей Бутковски...]

Открыт выход из ст. 23 Августа в сторону ФТИНТа.

А этот выход был когда-нибудь открыт раньше (до октября 2010 года) и почему он был закрыт до сих пор? Также вопрос - когда его построили? Одновременно со станцией или сначала сделали "задел" под него, а достроили позже?

[subsxchg]

Построили сразу, но не открывали никогда.

[mkv]

А этот выход был когда-нибудь открыт раньше (до октября 2010 года) и почему он был закрыт до сих пор? Также вопрос - когда его построили? Одновременно со станцией или сначала сделали "задел" под него, а достроили позже?

Нет, открыт он никогда не был. По крайней мере официально. Построили его вместе с остальными выходами, но не открывали, оставив частично недостроенным.

[Velud]

а что сейчас с проспектом победы?

[ROCAR #3002]

а что сейчас с проспектом победы?

Странный вопрос.
Сейчас на площади встановлена новорiчна..........йолка,i всi святкують
А после праздников при всех необходимых благах движение быть должно,посмотрим

[Velud]

дык, строят там станицю? есть активность?

[Norman]

Строят.
Начали копать на северной площадке потихоньку.

[webcent]

А когда планируется (и планируется ли вообще?) вводить в эксплуатацию станции Роганская и Схидна на холодногорско-заводской линии?

[КТэМочка]

А когда планируется (и планируется ли вообще?) вводить в эксплуатацию станции Роганская и Схидна на холодногорско-заводской линии?

Это экономически нецелесообразно. Пассажиропоток Роганского жилмассива пользуется станцией метро "Пролетарская", а значит строительство вглубь этого массива только повысит эксплуатационные расходы метрополитена и не имеет перспективы привлечь новые пасспотоки. Целесообразно это будет только в случае введения зональной стоимости проезда в метро, когда, например, от Советской до Пролетарской заплатит 2 грн, а до Роганской - 2-70-3 грн.

[Юрик]

Ну блин загнули!
Получается - всё метро экономически нецелесообразно!

[Yufit]

Не забываем, что транспорт это часть инфраструктуры города, так же как уличное освещение, парки, тротуары и т.д., следовательно он не может и не должен быть рентабельным.

[Andrey_Sheva]

Не забываем, что транспорт это часть инфраструктуры города, так же как уличное освещение, парки, тротуары и т.д., следовательно он не может и не должен быть рентабельным.

А когда транспорт становится рентабельным, он перестаёт быть транспортом (наши маршрутки)))

[rAPTOR9017]

Ребята , кто знает , а в каком состоянии находится метростроевский проходнический щит?
И на одном из форумов , высказалось мнение , что от проспекта Победы , до депо тоннели прокладывать будут открытым способом, это вообще реально?

[Валера]

Лучше скажите,на самой будущей станции сейчас ведутся работы какие-то?А то что-то никто не пишет и не известно,что делается на стройплощадке сейчас.

[Yufit]

НЯЗ, тоннели до ПП прорыты много лет назад.