Вопросы и предложения по работе сайта Опции

[Юрик]

На сайте в разделе метро, общие сведения указано строящийся участок "алексеевская" - "проспект победы".
Вроде известно что перегоны до станции готовы и дело только за станцией, может стоит вписать ст. пр. победы, а не весь участок?!

[Андрей Рыбка]

На сайте в разделе метро, общие сведения указано строящийся участок "алексеевская" - "проспект победы".
Вроде известно что перегоны до станции готовы и дело только за станцией, может стоит вписать ст. пр. победы, а не весь участок?!

Там написано "участок". Участок, обычно, между двумя станциями. Одна станция - это не участок.

[Юрик]

Как сказать и с какой стороны посмотреть...
Между двумя станциями перегон! Участок это там где определенное количество станций.
И для строителей строительный участок это вроде как условна зона стройки, а что там стоят пергон, станцию или паркинг это неважно.
Можно подписывть тогда так (к примеру):
стр. объекты:
участок Крыжополь - Мухобойка;
ст. Синяковка

[TopCom]

Маршрут от Павлова Поля до Сокольников существовал с 1969 года по 1993-й. Но был закрыт из-за снизившегося в начале 90-х пассажиропотока. И вот с середины января этого года троллейбусы снова пустят по этому маршруту. Отправляться от конечной остановки «Улица Клочковская» они будут в 05:55, 06:18, 06:30 и 06:51, следуя по улицам 23-го Августа, Космонавтов, Деревянко и Сумской. В обратном направлении – от парка Горького - в 06:23, 06:45, 06:55 и 07:16, следуя при этом через Дубраву и проспект Ленина, сообщает сайт «Харьков транспортный».[/i]
[i]
В Харьков прибыла первая партия троллейбусов к Евро-2012
Использованы фотографии пресс-службы Харьковского горсовета и Владимира Матяса

...чем дальше, тем больше сайт ХТ становится источником информации для местных СМИ... ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

[miaow]

И отдельно поздравим Владимира - его фото оценено действительно по заслуге!

[Юрик]

Новые троллейбусы в Харькове и уже получили приписные нумера - когды будет ин-фа о них на сайте?!

[Андрей Рыбка]

Новые троллейбусы в Харькове и уже получили приписные нумера - когды будет ин-фа о них на сайте?!

Мало инфы и фоток об этих троллейбусах за последние 3 дня было?

Не все же сразу.

[Юрик]

Вчера ехал из Золочева на 343-м, так вот у меня есть вопрос - на сайте обозначена сумма о стоимости проезда, но в пригородных автобусах она имеет разные значения если платишь водителю - одна, если берешь билет в кассе АС - другая и понятное дело выше. Так вот какие стоимости уазаны о проезде...

[Андрей Рыбка]

Вчера ехал из Золочева на 343-м, так вот у меня есть вопрос - на сайте обозначена сумма о стоимости проезда, но в пригородных автобусах она имеет разные значения если платишь водителю - одна, если берешь билет в кассе АС - другая и понятное дело выше. Так вот какие стоимости уазаны о проезде...

Если в Харькове на конечной в автобус посадка по билетам АС - указана цена билета (со станционным сбором), если оплата водителю - указан тариф без станционного сбора.

[msn198302]

Почему в перечне автобусных городских маршрутов отсутствует 215п? Он активно обсуждается на форуме и, если немного подождать, его можно увидеть и на улицах города:
http://s50.radikal.ru/i130/1103/03/53a6d2653e97.jpg

[Андрей Рыбка]

Почему в перечне автобусных городских маршрутов отсутствует 215п? Он активно обсуждается на форуме и, если немного подождать, его можно увидеть и на улицах города:
http://s50.radikal.ru/i130/1103/03/53a6d2653e97.jpg

А разве из этого обсуждения можно понять, как он точно ходит и в каком режиме?

Если кто-то хорошенько проверит его работу и напишет мне - я его верну. У меня сейчас времени на это нет.

[Excalibur]

Есть ли возможность "прикрутить" к форуму мод "Спасибо"?
Тем, кому интересно сообщение, просто нажимали бы "Спасибо", не создавая лишний флуд в теме.
А автору было бы понятно, интересна ли его информация.

[Андрей Рыбка]

Есть ли возможность "прикрутить" к форуму мод "Спасибо"?

Подумаю над этим. По хорошему, надо сначала перейти на 3-ю версию движка, а потом уже что-то прикручивать.

[Андрей Рыбка]

Сделал общедоступную страницу со статистикой посещений: http://gortransport.kharkov.ua/site/statistics/index.html

Вот здесь можно добавлять комментарии к графику, хотя для того нудно иметь аккаунт на Твиттере либо зарегиться на сайте.

[Euro195]

Есть вопросы по блоку блоку "Общая информация" о троллейбусе:
1. Количество троллейбусов - около 300. Это уже с учётом новых ЛАЗов?
2. Средний возраст троллейбусов - давно обновлялась инфо?
3. Прошло срок эксплуатации - 82,2%. Вот здесь точно устаревшая информация. Как минимум у 147 троллейбусов (90 Тролз, 37 ЛАЗов) не вышел срок эксплуатации.
4. Перевезено пассажиров - на сайте данные за 2006 г., но уже есть информация за 2010 г. По данным облстата, с 2006 г. ситуация значительно ухудшилась: в 2010 г. перевезли за год 88,1 млн. пассажиров.

[Андрей Рыбка]

Есть вопросы по блоку блоку "Общая информация" о троллейбусе:

Там же написано: "Данные приведены по состоянию на 01.04.2007 г. (если не указано иное)."

[Euro195]

Да то понятно, я видел эту надпись. Я к тому, что неплохо бы обновить данные.

[Юрик]

Метро.Хроника
Повторяются записи на странице "три":
июнь 1973
04 июнь 1973
дублируют друг-друга

[Юрик]

Метро.Хроника

21 ноября 1970 г. - Завершена проходка правого перегонного тоннеля между станциями "Южный вокзал" и "Центральный рынок".
А почему не дописать - осуществлена сбойка №3
... и к остальным данным о сбойках подобавлять подобную информацию!

Вот это непонятно:
16 апреля 1977 г. - На пересечении улиц Петровского и Пушкинской, в день Всесоюзного коммунистического субботника, состоялась закладка станции "Пушкинская".
и
август 1977 г. - Начались работы по строительству первого пускового участка второй линии Харьковского метрополитена.
разве то что произошло 16.04.1971 года не есть началом работ по строительству первого пускового участка второй линии

Вот ещё нестыковка информации:
05 декабря 1978 г. - Состоялась сбойка между правым перегонным тоннелем 1-го участка СМУ-705, расположенного на Журавлевских склонах, и пилот-тоннелем подходной выработки к станции "Пушкинская". Это - первая сбойка на строительстве первого пускового участка Салтовской линии метро.
и вот
02 ноября 1979 г. - Состоялась сбойка левого перегонного тоннеля между станциями "Советская-2" ("Исторический музей") и "Площадь Дзержинского" ("Университет") - первая сбойка на строительстве второй линии Харьковского метрополитена.
...слишком много "первых сбоек" для одного участка!

[Андрей Бутковски...]

21 ноября 1970 г. - Завершена проходка правого перегонного тоннеля между станциями "Южный вокзал" и "Центральный рынок".
А почему не дописать - осуществлена сбойка №3
... и к остальным данным о сбойках подобавлять подобную информацию!

Потому что нет точных дат для всех сбоек.

Вот ещё нестыковка информации:
05 декабря 1978 г. - Состоялась сбойка между правым перегонным тоннелем 1-го участка СМУ-705, расположенного на Журавлевских склонах, и пилот-тоннелем подходной выработки к станции "Пушкинская". Это - первая сбойка на строительстве первого пускового участка Салтовской линии метро.
и вот
02 ноября 1979 г. - Состоялась сбойка левого перегонного тоннеля между станциями "Советская-2" ("Исторический музей") и "Площадь Дзержинского" ("Университет") - первая сбойка на строительстве второй линии Харьковского метрополитена.
...слишком много "первых сбоек" для одного участка!

Думаю здесь нестыковка произошла из-за того, что в первом случае тоннель не соединяет непосредственно две станции.

Остальное пофиксил, спасибо!