Автобусы, новости производителей Опции

[Murcielago]

Производство в СНГ за первый квартал



© AP

[Murcielago]

Автобус А209.50 - украинский Sprinter



© AP

[Murcielago]

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=20191

На украинском рынке появились две новые модели автобусов
2011-05-31 23:53:15

Ужесточение законодательных требований к переоборудованию транспортных средств и запрет эксплуатации не сертифицированных автобусов, влечет за собой трансформирование украинского автобусного рынка, а перевозчиков заставляет искать новые пути решения этих вопросов. Большая часть эксплуатируемых на маршрутах автобусов (а это по разным оценкам около 40 тыс. единиц техники) в ближайшее время требует обновления. Учитывая эти факторы, только за последний месяц в Украине презентовали два проекта по производству на украинском заводе автобусов с использованием шасси и агрегатов известных мировых производителей. Последний из них – это появление на рынке сразу двух новых моделей автобусов, произведенных на Ровенском автозаводе с использованием шасси Volkswagen Crafter, – Volkswagen Altair и Volkswagen Sirius.

В докризисный период наблюдался рост производства автобусов, что было связано со значительным физическим и моральным износом существующего автопарка пассажирских перевозок, а также ростом количества частных предприятий и предпринимателей, которые предоставляли услуги по пассажирским перевозкам. Кризисный период характеризуется резким спадом производства автобусов в Украине. Последние 2-3 года парк автобусов не так активно обновляется новым подвижным составом, что приводит к дальнейшему старению автопарка и снижению качества перевозок.

Одним из наиболее массовых является сегмент туристических автобусов с количеством мест до 22. На сегодняшний день зарегистрировано около 40 000 единиц таких автобусов, выполняющих регулярные городские и межрегиональные перевозки. Кроме того, с 2012 года данный сегмент ожидают большие перемены: новые требования относительно стандартов безопасности, качества и комфорта, которые сделают невозможным эксплуатацию не сертифицированных автобусов.

Учитывая указанные аргументы, а также приближение Евро 2012 ожидается значительный рост спроса на быстрые мобильные перевозки. Сегодня, как никогда ранее, украинский рынок пассажирских перевозок требует качественных и быстрых решений для обеспечения городских, региональных и международных сообщений. Важным является сегмент туристических автобусов класса М2/М3 с количеством мест от 14 до 22, которые обеспечивают быстрые мобильные междугородние перевозки. Главным преимуществом данного класса является оптимальное соотношение эксплуатационных затрат и уровня потенциальных доходов.

Исходя из этого, компания «Порше Украина», официальный импортер Volkswagen Коммерческие автомобили, принял решение о выводе на рынок двух новых моделей автобусов. Отметим, что в модельной линейке Volkswagen нет автобуса (на базе Crafter), удовлетворяющего требуемой пассажировместимости и реалиям украинского рынка пассажироперевозок. В большинстве стран дистрибьютор Volkswagen находит партнера, который обеспечивает производство автобусной техники согласно локальным требованиям и существующей конъюнктуры рынка. Не стала исключением и Украина, где «Порше Украина» совместно с компанией «Автотехнология», реализуют проект по производству автобусов Altair и Sirius на базе Volkswagen Crafter. Забегая наперед отметим, что новые модели по цене получились на 30-40% дешевле европейских аналогов на шасси Crafter.

Как сообщил директор «Порше Украина» Эдуард Дьяченко, «мы делаем большую ставку на новые модели автобусов и подготовку к ЕВРО 2012. В Украине много компаний, готовых обновить свой парк. И мы делаем им своевременное предложение».

В рамках презентации, были представлены две модели автобусов, изготовленных на базе цельнометаллического фургона Volkswagen Crafter - А208.50 Altair - туристический автобус на 14 - 19 мест категории М2 и А308.51 Sirius - туристический автобус на 22 места категории М3. Автобусы сертифицированы в Украине, соответствует всем действующим нормам законодательства, которые применяются к транспортным средствам данного класса.

Среди основных преимуществ новых автобусов руководитель сбытом коммерческих автомобилей Volkswagen компании «Порше Украина» Сергей Носенко отметил дизайн и безопасность, комфорт и функциональность и низкие эксплуатационные затраты. Уже в стандартной версии Volkswagen Crafter доступны современные системы активной безопасности, которые обеспечивают отличную управляемость и устойчивость автобуса даже в сложных дорожных и погодных условий:
- ESP - электронная система поддержания курсовой устойчивости
- ABS - Противоблокировочная система
- ASR - антипробуксовочная система
- EBV - система электронного распределения тормозных усилий
- MSR - система контроля за торможением двигателем
- EDS - система электронной блокировки дифференциала
- Brake Assist - система экстренного доторможения

Существенным преимуществом модели Sirius является наличие ретардера - износостойкого тормоза, который существенно повышает безопасность движения на горных дорогах и скользком покрытии.

«В изготовлении элементов интерьера применяются только сертифицированные высококачественные удобные в использовании материалы. Салон автобуса оборудован комфортными мягкими сиденьями с регулируемой спинкой и возможностью бокового смещения. Сиденья оснащены подлокотником, сеткой для газет и откидным столиком. По уровню комфорта автобусы могут достойно конкурировать с многоместными туристическими лайнерами», - дополняет Сергей Носенко.

Автобус, в первую очередь, коммерческий транспорт. Поэтому он должен работать долго и надежно, ведь эти показатели обеспечивают его рентабельность и коммерческую целесообразность. Обслуживать автобусы Altair и Sirius можно во всей дилерской сети Volkswagen в Украине. «Разветвленная сеть сервисных станций, которые работают в каждом регионе, позволяет качественно и быстро решать вопросы сервисного обслуживания автобусов, а соответственно, и минимизировать время простоя. Конструктивные особенности автобусов максимально приближают затраты на их обслуживание к классу легковых автомобилей. Это преимущество позволяет экономить средства и увеличивать доходы», - продолжает г-н Носенко.

Среди таких особенностей следует выделить:
- низкий расход топлива
- высокие интервалы регламентированного тех. обслуживания (каждые 20 000 км)
- стоимость тех. обслуживания и запчастей
- высокий уровень унификации узлов и агрегатов с легковыми автомобилями, что упрощает их обслуживание

Среди основных потребителей новых автобусов Сергей Носенко называет частных перевозчиков и предпринимателей, предприятия и компании различного профиля в т.ч. туристические компании, гостиницы, санатории, пансионаты, базы отдыха, аэро-и морские порты, спортивные школы, частные учебные заведения, государственные учреждения и т.д.

В рамках производственной программы до конца 2011 г. запланировано достичь следующих показателей производства автобусов: А 208.50 ALTAIR - 15 ед./месяц, А 308.51 SIRIUS - 7 ед./месяц, проектная мощность - 50 ед./месяц.

Всего до конца года в компании «Порше Украина» планируют продать не менее 50 автобусов Altair и Sirius, на 2012 год – 200-250 автобусов.

В комплектацию Volkswagen ALTAIR включены 16 мягких сидений для пассажиров, обивка салона тканью, аварийно-вентиляционный люк с травмобезопасного стекла, багажные полки с обеих сторон салона, перила, радиоподготовка, система освещения салона, окна клееные, панорамные, багажное отделение до 1,2 м3, входная подножка с электроприводом. Стоимость Altair составит 69 990 USD.

В комплектации Volkswagen SIRIUS отметим 22 комфортных многофункциональных сидения, передняя дверь с электромеханическим приводом, багажные отделы (2 боковых, 1 задний) 1,5 м3, багажная полка над сиденьями, кондиционер с блоками индивидуального обдува и освещения салона, автономный воздушный отопитель, аудио-видео система, DVD, ЖК-монитор, 13 динамиков, система громкой связи, ретардер. Стоимость Sirius составит 89 990 USD. Кроме того, автобусы будут серийно обклеиваться пленкой, что добавит яркости и узнаваемости новинкам на украинских дорогах.

Отметим, что буквально на днях первые 5 новых автобусов были куплены одним из перевозчиков. Так что, почин дан.

[Murcielago]

http://money.comments.ua/2011/06/17/265455...k-nadelaet.html

Днепродзержинск наделает автобусов для Винницы

17/06/2011, 15:21

Автобусный завод в городе Днепродзержинске (Днепропетровская обл.) возобновил выпуск городских автобусов с низким полом модели ЛАЗ-А183F0 (CityLAZ-12)

Как сообщили на предприятии, сборка автобусов на ООО «Днепровский автобусный завод» была приостановлена с 2008 г, с февраля по август 2009 г предприятие было полностью остановлено, а после возобновления производственной деятельности - занималось исключительно ремонтами.

«На сегодня завод обеспечен заказами на производство автобусов ЛАЗ-А183F0 на 2 года вперед», - уверяют на предприятии.

Первая партия автобусов в количестве 30 штук будет изготовлена по заказу г.Винница.

Кроме того в портфеле заказов ДАЗа - изготовление автобусов для городов, принимающих Евро-2012.

Справка «Комментариев»: «Днепровский автобусный завод» входит в состав холдинга «ЛАЗ». Специализируется на выпуске автобусов Львовского автозавода и ремонте автобусов всех марок.

[Andrey_Sheva]

На сайте ООО Автомобильный дом Богдан вывешены фотографии Богдан А06900 в явно "нашем" цвете. На одном из фото видно, что он не один.
А на официальном сайте Богдана - А144, тоже зелёный. И фотографии зелёных А06900 тоже мелькают.

[Славон61010]

На сайте ООО Автомобильный дом Богдан вывешены фотографии Богдан А06900 в явно "нашем" цвете. На одном из фото видно, что он не один.
А на официальном сайте Богдана - А144, тоже зелёный. И фотографии зелёных А06900 тоже мелькают.

Ну А144 там уже давно мелькал еще до того как он начал у нас работать на 279 маршруте!

[Andrey_Sheva]

Ну А144 там уже давно мелькал еще до того как он начал у нас работать на 279 маршруте!

Не думаю что это наш, ибо наш 2004 года выпуска и изначально был жёлтым. Хотя не факт что всё, что зелёное, пойдёт к нам - вон, Одесса собирается такие же зелёные Эталоны, как наши, заказывать. Понравился сильно цвет одному из Одесских перевозчиков.

[subsxchg]

А когда вообще этот сайт обновляли? Где А601? Где А09280?

[Santehnik]

Одесса собирается такие же зелёные Эталоны, как наши, заказывать.

Уже партия выехала в Одессу, сегодня в Киеве проезжала

[sharkwood]

Не хватает открытого верха и индуса за рулём

вы еще на это посмотрите:
http://ruta-bus.com/?page_id=693

и это они называют "туристом"...

[Andrey_Sheva]

Уже партия выехала в Одессу, сегодня в Киеве проезжала

Точно, 15 машин, чисто наша комплектация

[Андрей Рыбка]

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=21001

В Украине стартовали продажи новых автобусов «Рута» на платформе «ГАЗели-Бизнес»

Опубликовано - 2011-08-25 23:01:10

В Украине стартовали продажи новых автобусов «Рута» на платформе «ГАЗели-Бизнес» - РУТА Группа компаний «АИС» расширяет линейку автобусов популярной моделью «Рута», которая получила шасси дизельной «ГАЗели-Бизнес» со всеми преимуществами. А именно – экономичность, надежность, увеличенный межсервисный интервал, увеличенную мощность нового двигателя Cummins. Появление данного автобуса особенно актуально в преддверии вступления в силу закона, запрещающего переоборудование грузовых автобусов в маршрутные такси. Цена новинки – 268 000 грн.
Одна из самых популярных марок городских автобусов получит усовершенствованную платформу и турбодизельный двигатель Cummins. Новое шасси и силовой агрегат «позаимствованы» у презентованной недавно дизельной «ГАЗели-Бизнес», что позитивно сказывается на качестве автобусов «Рута»: теперь они обладают всеми лучшими техническими характеристиками, свойственными автомобилям ГАЗ с современным дизельным двигателем Cummins.

Появление дизельной модификации «ГАЗ» в июне этого года стало долгожданным событием для украинского рынка. Партнером «Группы ГАЗ» был выбран крупнейший в мире независимый производитель дизельных двигателей – американская компания Cummins Inc., которая предложила новейший и самый технологичный в своем классе силовой агрегат Cummins ISF для малотоннажных грузовиков. Технические параметры двигателя идеально подошли для «ГАЗели»: при рабочем объеме 2,8 л его мощность составляет 120 л.с., крутящий момент – 297 Нм при 1600-2700 об/мин. Дизель оснащен современной системой топливоподачи common rail и турбокомпрессором, которые обеспечивают оптимальное сочетание высокой топливной экономичности и тягово-динамических характеристик. Ресурс двигателя – 500 тыс. км.

В Украине стартовали продажи новых автобусов «Рута» на платформе «ГАЗели-Бизнес» - РУТА

Основные преимущества дизельного двигателя на автомобилях «ГАЗ»:
• уменьшенный расход топлива в среднем на 30-35% по сравнению с бензиновыми модификациями, что позволяет снизить общую стоимость владения примерно на 15%;
• использование нового силового агрегата с ресурсом до 500 тыс. км и модернизированных элементов трансмиссии повышает надежность и срок эксплуатации автомобиля, а также увеличивает его остаточную стоимость;
• улучшенная динамика и повышенные тяговые свойства автомобиля во всех режимах движения.

При установке двигателя конструкторами ГАЗа была проведена большая работа по модернизации ряда систем и узлов автомобиля с учетом тяжелых условий эксплуатации. В частности, новый автомобиль отличают модернизированная трансмиссия (усиленная коробка передач и специально адаптированное сцепление); оптимизированные передаточные числа в коробке передач и в ведущем мосте; модернизированные рулевое управление, системы впуска и питания, электрооборудование, система выпуска отработавших газов.

Надежность, долговечность, экономичность, управляемость, большой ресурс двигателя как отличительные свойства автомобилей «ГАЗ» отныне являются и ключевыми характеристиками пассажирских автобусов «Рута», которые можно приобрести в сети Группы компаний «АИС». Предложение особенно актуально в свете вступления в силу с 1 октября 2011 г. закона, запрещающего использование на городских маршрутах переоборудованного из грузовых автобусов транспорта для перевозки пассажиров.

Новая модель городского автобуса на 25 мест, оснащенная платформой «ГАЗели-Бизнес» и дизельным двигателем Cummins, уже доступна для заказа в салонах Группы компаний «АИС» по цене 268 000 грн.

[Andrey_Sheva]

Это по-прежнему Рута-25, или для неё уже будет другой индекс? Никто не сталкивался с этим?

[Murcielago]

Новый Mercedes-Benz-Citaro



© АР

[Santehnik]

Автосалон Busworld Kortrijk: ЛАЗ представил экологичные новинки"

На выставке стенд «ЛАЗа» привлекал внимание двумя городскими моделями, оснащенными двигателями экологического стандарта EEV.

Львовский автобусный завод – стал единственным производителем из Украины, приехавший на выставку в Кортрейк. На стенде можно было увидеть две городские низкопольные модели – СityLAZ. Имеющие хорошо знакомый 12-метровый кузов изюминка их находилась в кормовой части, где были установлены новейшие двигатели марки MAN, развивающие по 280 л.с. На одной машине двигатель был оснащен сажевым фильтром и отвечал экологическим стандартам EEV. А на второй стоял еще более экологически чистый агрегат, работающий на сжатом природном газе. Последний автобус внешне легко отличить по «горбу» на крыше, в котором находятся соответствующие баллоны. Без дозаправки «газовый» автобус может проехать в среднем до 500 км.


P.S Фото остальных производителей можно посмотреть тут:
http://vanhoolkesdagboek.skynetblogs.be/ar...25-oktober.html
http://vanhoolkesdagboek.skynetblogs.be/ar...26-oktober.html

[Santehnik]

На украинском рынке появился новый бренд автобусов АТАМАN
2012-04-17 16:18:51

На украинском рынке появился новый бренд автобусов АТАМАN - АТАМАN АО «Черкасский автобус», производитель автобусов малого класса на базе комплектующих ISUZU (Япония), сообщает о рестайлинге модельного ряда городских и пригородных автобусов А092, А093. Автобус получил новое имя - «АTAMAN».
На украинском рынке появился новый бренд автобусов АТАМАN - АТАМАN В конструкцию автобуса внесено более 25 изменений, касающихся эксплуатационных и потребительских характеристик.

В частности, была произведена замена комплектующих и материалов на более респектабельные и практичные, улучшающие внешний вид кузова.

Для комфорта и удобства перевозки багажа увеличено багажное отделение, соответствующее 2* (согласно Порядка определения класса комфортности автобусов).

На украинском рынке появился новый бренд автобусов АТАМАN - АТАМАN В связи с привлечением новых покупателей ООО «Украинский автобус» объявляет об акции: на первые 100 единиц автобусов производства АО «Черкасский автобус» - эксклюзивные условия продажи!

Для справки.
АО «Черкасский автобус» в 2011г выпустил – 828 единиц автобусов, в т. ч. на экспорт – 610.

[Murcielago]

сообщает о рестайлинге модельного ряда городских и пригородных автобусов А092, А093. Автобус получил новое имя - «АTAMAN».

А вот здесь подробнее расписано и картинок больше.
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=23523

[miaow]

Те же яйца, вид сбоку. Потолок разве что понравился - единственная деталь, которая перестала напоминать продукты небезызвестной фирмы "Сямсделаль"

[Murcielago]

Водители порадуются стеклянной перегородке )

[Murcielago]

Богдан-А705.22 - автобус-гибрид!
http://www.luaz.com/pr_buses.php?pr=73#t