ЭлектроЛАЗы Опции

[publicorderkeepe...]

Официально с баланса не снята ни одна машина. Но довольно много остались без хозяев, а это в нашем случае зачастую прямая дорога к разборке на запчасти

Спасибо.

Тогда напрашивается следующий вопрос: не обучается ли в специализированном учебном заведении по подготовке водителей троллейбусов(трамваев) в данный момент люди, которые смогут сесть за руль свободных машин? И если обучаются, то сколько человек?

[Andrey_Sheva]

Спасибо.

Тогда напрашивается следующий вопрос: не обучается ли в специализированном учебном заведении по подготовке водителей троллейбусов(трамваев) в данный момент люди, которые смогут сесть за руль свободных машин? И если обучаются, то сколько человек?

На троллейбус сейчас обучается порядка 15-20 человек, сейчас как раз подходит к концу езда на учебных машинах. Через пару-тройку недель те, кто успешно завершат учебную езду и сдадут экзамены, пересядут на стажёрские машины и будут учиться ездить под пассажирами

[publicorderkeepe...]

На троллейбус сейчас обучается порядка 15-20 человек, сейчас как раз подходит к концу езда на учебных машинах. Через пару-тройку недель те, кто успешно завершат учебную езду и сдадут экзамены, пересядут на стажёрские машины и будут учиться ездить под пассажирами

Это хорошая новость. Спасибо.

[Константин]

Это не новость. Это процесс. Который обычно завершается тем, что через 2 года от группы остаётся 2-3 человека. Остальные не выдерживают тягот и лишений работы водителя троллейбуса. Зачастую тех, которых можно было бы избежать.
Вообще часть машин, которым дорога под забор можно было бы в другие города подарить, к примеру в тот же Севастополь, где народ на каких дровах ездиит, шо караул. И нового ничего нет и не предвидится.

[TopCom]

в Севастополе после того случая, как бабулька провалилась, подлатали днища всех троллей...
бабуля, между прочим, померла

[publicorderkeepe...]

Это не новость. Это процесс. Который обычно завершается тем, что через 2 года от группы остаётся 2-3 человека. Остальные не выдерживают тягот и лишений работы водителя троллейбуса.

Ну, вопервых, это новость лично для меня, не для вас.
Во вторых, может не нужно смотреть на вещи так писсимистично, может быть всё изменится к лучшему, я, по крайне мере, на это очень надеюсь...

[waloma]

Это не новость. Это процесс. Который обычно завершается тем, что через 2 года от группы остаётся 2-3 человека. Остальные не выдерживают тягот и лишений работы водителя троллейбуса. Зачастую тех, которых можно было бы избежать.
Вообще часть машин, которым дорога под забор можно было бы в другие города подарить, к примеру в тот же Севастополь, где народ на каких дровах ездиит, шо караул. И нового ничего нет и не предвидится.

А что Харьков мог бы отдать Севастополю, неужели Рокары? Зачем они им? Те немногочисленные старые ЗиУ, которые "под забором" практически в неходовом состоянии. Может быть какую-то машину и удалось бы запустить, но для этого необходим серьезный дорогостоящий ремонт. А ходовые ЗиУ зачем отдавать, их пока заменить нечем.

[Murcielago]

Вообще часть машин, которым дорога под забор можно было бы в другие города подарить,

О, старая СТТСная болезнь "подарить в другой город" добралась и до ХТ? )

Во-первых, как Вы себе представляете процедуру "подарить" с коммунальным имуществом? Можно продать, сдать в аренду и т.п., и то - по решению городской власти. Во-вторых, инициатива передачи ПС должна исходить от тех, кому нужен ПС. А в-третьих, у многих такие машины и так есть - зачем брать на восстановление харьковские, если можно восстановить свои?

[Славон61010]

Вчера ЛАЗ ....19-й с 3-го маршрута перед школой "курил" в 19-45 - всё доездились?!

Тем не менее сегодня он уже бегал на маршруте

[Константин]

Длинномеры должны быть собраны на отдельных маршрутах. К примеру на Тб 1 и 3. На 19 тоже не фиг делать.

[miaow]

Позавчера поехал 2224 ... :

А вчера - 2225:

[Andrey_Sheva]

Зато встал 2218

[Валера]

А 2225 двухсменный на тб1, или работает вместо 2208?

[Андрей Рыбка]

А 2225 двухсменный на тб1, или работает вместо 2208?

Похоже, что двухсменный. 15 минут назад поехал на МЖ практически пустой

[miaow]

Похоже, что двухсменный. 15 минут назад поехал на МЖ практически пустой

Нет, сегодня он работал вечернюю односменку
Сразу поясню - 2225 взяли два водителя на две смены. Работать он будет на Тб3 (скорее всего, с понедельника)! Пока же до понедельника его нет в занарядке, а водители на него перейдут с разных машин, то водителям дали машину кататься на тех маршрутах, на которых они работали до получения ЛАЗа. Так, вчера и сегодня на нем водитель с Тб1 (он в будущем будет на этом лазе крутить вечернюю смену на Тб3), а завтра, если ничего не поменяют, он пойдет крутить утреннюю на Тб3 (с водителем, который в будущем на нем будет работать утреннюю смену).
А так как водитель, который будет на нем работать вечернюю, в последнее время был "безлошадным" и подменял ушедших в отпуск друг за другом водителей 2202, 2201, 2212, 2214, а теперь уже 2208 (причем на их же ЛАЗах), то он просто вышел в пятницу на прерывную, которую должен был крутить на 2208. 2208 в связи с этим с понедельника пока постоит в депо, пока водитель не вренется из отпуска. Ну а сегодняшний и планируемый завтрашний выходы - то с выходного.

Я все понятно объяснил?

[Славон61010]

Не понятно вчера я 2225 видел при подъезде к Зирке, без ЭМУ но с людьми...

[alsapr]

2222 онлайн

[Славон61010]

2222 бьется током причем крепко, я аж прозрел!

[Славон61010]

Ребят а вы в курсе что 2225 это не D1 a A1 то есть асинхроник! Вместо спидометра бортовой компьютер как в Донецких Е301, писка при разгоне нет, шипения при торможение тоже нет, звук двигателей совершенно отличается от наших Е301

[mvt]

НЯЗ, А1 нет, но есть еще D2 и D3.