[11.10.11] На Южном вокзале милиция оцепляет электрички, чтобы не выпускать безбилетных пассажиров в город Опции

[XT_Bot]

Обсуждение новости "На Южном вокзале милиция оцепляет электрички, чтобы не выпускать безбилетных пассажиров в город" от 11.10.11.

[ХотаБич]

3 гривны это нормальная цена для пригородной электрички

[logist]

3 гривны это не нормальная цена. А то что происходит, это просто шоу, что бы показать "мы боремся"

[3aeц]

Мне вообще интересно что это за беспредел? Стоят дадьки, на мой вопрос "кто вы такой" отвечает "слежу за порядком"... "сотрудник вокзала". А хотябы бейджик?!? А милиция вообще имеет право проверять проездные документы?
Кстати в электричке уже не объявляют что контроль, так что я мог билет выбросить в урну и что мне делать? Покупать еще один?? БЕСПРЕДЕЛ!
Есть юристы? можете грамотно объяснить по какому праву данные проверки, законно ли это? на мыло напишите плз - mra8@mail.ru
Заранее спасибо!

[Юрик]

А на каком праве некоторые граждане позволяют себе "нахаляву" ехать в пригородном поезде, тем самым обворовывая Ж.Д. и всё (и ввсех) что (кто) к ней относится?!

[3aeц]

Это их проблемы! для этого есть кондукторы-контролеры. А я купил билет спешу на работу и хочу знать имеют ли меня право задерживать. При проверках пропускная способность очень падает и на работу приходится бежать. Мне это не нравиться! И, как я уже писал, билет я при выходе из эл-ки выбрасываю.

[Юрик]

Не успеваете выходите раньше!
Не нравиться - идите на автобус, в поезде станет свободно!

[3aeц]

Я тебя не спрашивал что мне делать! Вообще-то электрички по расписанию ездят и если не задерживают я нормально успеваю. Я не собираюсь выезжать на час раньше, мне еще ребенком с утра нужно заниматься!
Не нравятся мои комментарии не читай. И не флуди! Защитник беспредела нашелся...(или ты тот чувак у которого я спросил кто он такой?? а он не мог внятно ответить, потому что, очевидно, сам не уверен )

Толковые люди объясните пожалуйста по какому право все это твориться? Я вопросы задаю не для того чтобы спорить.

[Юрик]

Творится это потому, что некоторые "выбрасывают билет при выходе из электрички" и им нечего предъявить на контроле!
А билет необходимо сохранять до конца поездки, поездка для пассажира заканчивается тогда когда он покинул территория станции или вокзала, а не тогда когда он вышел с поезда!

[3aeц]

...поездка для пассажира заканчивается тогда когда он покинул территория станции или вокзала, а не тогда когда он вышел с поезда!

Это где-то описано? Я такого не знал. Подскажите пожалуйста в каком Законе/НПА?

[Юрик]

В правилах пользования ЖД транспортом!

[igorg]

В правилах пользования ЖД транспортом!

Это неправда. Поездка заканчивается, когда человек покидает приделы транспортного средства /поезда, электропоезда/ Поэтому выйдя из электропоезда я имею полное право выбросить свой билет в ближайшую мусорку. А то, что твориться на южном вокзале самая натуральная отсебятина, свойственная всем железнодорожникам. Если хотите проверять билеты - пожалуйста создавайте бригады ревизоров которые заходят в вагон с двух сторон вместе с милицией но только в самом электропоезде, а не при выходе из вокзала.

[Андрей Рыбка]

А билет необходимо сохранять до конца поездки, поездка для пассажира заканчивается тогда когда он покинул территория станции или вокзала, а не тогда когда он вышел с поезда!

А где это написано? Ссылку на закон/правила в студию. Вообще любой человек должен иметь возможность беспрепятственно находится на платформе, даже если он вообще никуда не едет.

[logist]

А где это написано? Ссылку на закон/правила в студию. Вообще любой человек должен иметь возможность беспрепятственно находится на платформе, даже если он вообще никуда не едет.

Это где-то описано? Я такого не знал. Подскажите пожалуйста в каком Законе/НПА?

НАКАЗ 27.12.2006 N 1196 Про затвердження Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України

{ Із змінами, внесеними згідно з Наказами Міністерства транспорту та зв'язку
N 666 ( z0952-07 ) від 03.08.2007
N 252 ( z0257-08 ) від 04.03.2008
N 1333 ( z0199-09 ) від 03.11.2008
N 943 ( z0889-09 ) від 09.09.2009
N 235 ( z0955-11 ) від 22.07.2011 }

<...>
32.21. До закінчення поїздки приміським поїздом пасажир повинен зберігати квиток і пред'являти його за вимогою осіб, які здійснюють контроль, у тому числі на станції призначення пасажира.

<...>
32.32. Поїздка пасажира повинна розпочинатись від станції, указаної у квитку, або на одній з проміжних станцій на шляху прямування пасажира.
При проїзді в приміських поїздах контроль за наявністю в пасажирів квитків, як правило, здійснюється на шляху прямування поїзда. За рішенням залізниці контроль може здійснюватись посадковими бригадами з числа працівників залізниці при вході (виході) для посадки на (з) перон (у) або при посадці до (з) вагона. Контроль за наявністю та дією квитків може також здійснюватись через автоматизовані (або механізовані) засоби контролю, у тому числі при вході (виході) до (з) вагона чи на (з) перон (у).
<...>

Народ, от че за привычка устраивать кипишь не разобравшись в чем-то. Кому там юрист нужен был? Вы пользуясь железной дорогой должны знать ее правила, или это Вы тоже хотели от юриста услышать? Читайте правила и молчите в тряпочку. О вас уже позаботились, и эти пункты были в этих правилах начиная с даты их утверждения в 2006 году.

[3aeц]

logist Пока писал сообщение Вы уже на него ответили. Именно это я и хотел узнать. Спасибо.

P.S. "Вы пользуясь железной дорогой должны знать ее правила.." я не знал что можно на платформе проверять билеты, поэтому и задал вопрос. "з числа працівників залізниці" мой вопрос еще заключался в том причем тут милиция, и почему у "працівників" нет никаких отличительных знаков. Почему я должен предъявлять документ непонятно кому?

[logist]

Милиция в данном случае охраняет порядок. Если у Вас есть документ, и нечего бояться, то должно быть все равно кому его предъявлять. Если Вы считаете действия работников не правомерными или задевающими ваше достоинство, можете обратиться к дежурному по вокзалу, и там же оставить запись в жалобную книгу.
Руководство ЖД очень любит наказывать нерадивых сотрудников, поэтому к официальным жалобам прислушивается. Я например как-то в Киеве пожаловался на не правомерные действия кассира, и мне было приятно что мне письменно ответили с извинениями.

[miaow]

Да, и еще добавлю. Если вы считаете, что предъявляете билет "неизвестно кому", вы имеете право потребовать документ у проверяющего о его принадлежности к ЖД. Это тоже ваше право. Цеплять бейджики - это право, а не обязательство. И они, кстати, документом не являются. То есть, носятся с таким же правом, как и, например, значок с юмористической надписью "За взятие пивного ларька!"

[Андрей Рыбка]

Кому там юрист нужен был? Вы пользуясь железной дорогой должны знать ее правила, или это Вы тоже хотели от юриста услышать?

На данный момент хотелось бы от юриста услышать, насколько эти правила отвечают другим законам.

Т.к. на неогороженной платформе никакой возможности доказать, что кто-то действительно ехал в поезде, нет. Соответственно, оснований задерживать человека без билета, тоже нет.

Читайте правила и молчите в тряпочку.

А с такими советами Вам не сюда, вам туда, где "простые люди" тусуются.

[3aeц]

Т.к. на неогороженной платформе никакой возможности доказать, что кто-то действительно ехал в поезде, нет. Соответственно, оснований задерживать человека без билета, тоже нет.

Поддерживаю, я это в самом начале говорил. Ну имел ввиду точно))
А документы завтра же потребую. Билет то у меня есть, чего мне боятся.

[Константин]

ВОТ почему у нас в стране жопа! У нас для того, чтобы доказать своё непонятно откуда взявшееся "право" ездить на халяву уже и юристов привлекают. Нет осознанной необходимости оплачивать проезд там, где ты едешь, дабы завтра не пришлось топать пешком. Между прочим в старательно ругаемом некоторыми совке такая вот осознанная необходимость БЫЛА. Одним из ярких детских впечатлений у меня осталась касса в севастопольском троллейбусе, куда нужно было бросить 4 копейки, и оттуда можно было вытянуть хоть 3 метра билетов. ВСе бросали по 4 копейки и вытягивали только 1 билет. Контроля почти не было и никто не пытался проехать на халяву, а сейчас в том же Севастополе троллейбусных зайцев больше чем на лодке деда Мазая, и они ещё все при этом возмущаются что троллейбус плохо ходит.
Тут в разделе о новостях задавался вопрос, чему мы можем научится у арабов. Мол они тупые, а мы тут типо европэйци. Так вот я могу сказать, чему. У них ехать зайцем харам. Это почти равносильно как снять штаны и вывалить член. У нас же никто в транспорте штаны не снимает? Хотя ни в каком законе и не написано, что это запрещено. А я вот помню стамбульский трамвай, в который элементарно можно зайти так. Но никто не заходит, все платят доллар в будочку на краю остановки, там стоит жетонный автомат, как в метро. Хотя доказать, что ты не заплатил имхо невозможно. Но вы же не ходите по улице без штанов, не так ли?