Трамвай - мелкие новости Опции

[КТэМочка]

http://www.objectiv.tv/071111/62577.html

Мэр рассказал о новых старых трамваях для Харькова.

[TopCom]

…кроме того, скоро начнется работа на пл. Розы Люксембург, где также необходим современный трамвайный переезд…

В следующем году планируется выполнить еще два переезда с применением польской технологи: Московский проспект - улица Академика Павлова и проспект Правды - проспект Ленина.
Кроме того, в настоящее время рассматривается вопрос строительства по данной технологии обособленного полотна трамвайной линии в центральной части города от проспекта Московского (Харьковский мост) до переулка Армянского.

я так понимаю, что линию "спрямят" по пробивке Армянского и сделают выделенку до Пролетарской площади??

[Murcielago]

про санузел я вообще молчу.
А так представляю ссебе состояние кустов, куда весь день паломничество.

А Вы прогуляйтесь по автобусному кольцу на проспекте Победы или по Клочковской у 7-й детской б-цы вдоль дороги

[Транзит]

+Клочковская

Клочковская по Тб12 с диспетчером.

с 01.11 Закрытые ДП

Трамвай
Академика Павлова/пр. Московский (техпост)
Новгороцкая
Залютино
Горпарк
Лесопарк
Гидропарк
Троллейбус
28 м/рн
Жуковского
Одесская
Зустрич
Все осатльные ДП работают

[КТэМочка]

Если нормально работает джи-пи-эс, ДП не особо нужны.

[Юрик]

А где пожрать, где посрать?!
Я очень культурный!

[Andrey_Sheva]

А где пожрать, где посрать?!
Я очень культурный!

У нас таких нема

[andrikzavg]

Клочковская по Тб12 с диспетчером.

с 01.11 Закрытые ДП

Трамвай
Гидропарк

Так, НЯЗ эта ДП уже од как закрыта!

[miaow]

Если нормально работает джи-пи-эс, ДП не особо нужны.

GPS работают. Недавно даже у одной машины на Тб1 сломалось - так приехали прямо в линии чинить.
Только единственное НО: следят только за наличием машины в линии. То есть, ездит себе - и ладно. По GPS не проверяют, выполянется ли график ...

[Транзит]

Так, НЯЗ эта ДП уже од как закрыта!

ДП Гидропарк работала нестабильно до ноября этого года.

[mkv]

с 01.11 Закрытые ДП

Новгороцкая

Не работает уже года два как. Диспетчер появлялся только при закрытиях движения на Алексеевку.

[Константин]

GPS работают. Недавно даже у одной машины на Тб1 сломалось - так приехали прямо в линии чинить.
Только единственное НО: следят только за наличием машины в линии. То есть, ездит себе - и ладно. По GPS не проверяют, выполянется ли график ...

А если водитель вместо основного маршрута поехал дефок катать на Лысую гору к примеру, это будет видно по GPS? Извините за глупый вопрос.

[C@sper]

GPS работают. Недавно даже у одной машины на Тб1 сломалось - так приехали прямо в линии чинить.
Только единственное НО: следят только за наличием машины в линии. То есть, ездит себе - и ладно. По GPS не проверяют, выполянется ли график ...

В трамваях нет GPS уже несколько недель

[miaow]

А если водитель вместо основного маршрута поехал дефок катать на Лысую гору к примеру, это будет видно по GPS? Извините за глупый вопрос.

Еще раз, с выделением:
Только единственное НО: следят только за наличием машины в линии.

[Валера]

3 пражских вагона в СТД

[waloma]

Если нормально работает джи-пи-эс, ДП не особо нужны.

Какой продвинутый "оптимизатор", странно что ты еще не в гордепартаменте по транспорту...

[miaow]

Какой продвинутый "оптимизатор", странно что ты еще не в гордепартаменте по транспорту...

А зря вы иронизируете. Внедрение GPS и переход на электронные средства контроля - это то, чем весь мир пользуется для снижения затрат в сфере транспорта, в т.ч. общественного.
Просто во многих других госуарствах намного более сильно развита система культ. обслуживания, и с такими вопросами как туалет-поесть обычно проблем не возникает. Кстати, я удивляюсь с безинициативности нашего мелкого бизнеса, который без звучного рыка сверху ничего не хочет делать. В Румынии, например, после повального внедрения систем GPS довольно быстро самоорганизовались всевозможные фирмы быт-культ-услуг, которые начали курсировать по наиболее популярным конечным общественного транспорта и предлагать водителям услуги столовой/туалета/whatnot (говорят, даже девок снять можно ), а у нас как всегда ждут "инициативного пинка".

[Santehnik]

Какой продвинутый "оптимизатор", странно что ты еще не в гордепартаменте по транспорту... pardon.gif

А что в этом плохого? У нас уже несколько лет нет автобусных диспетчеров (диспетчерские закрыты с концами, так как водителя мужики и им хватает колеса автобуса), и уже с год как троллейбусные (там диспетчерские теперь выполняют функцию платного туалета + кофе готовят).
И никто не проиграл, даже наоборот. За 3-х минутный нагон - штрафуют, за отставания от графика без уважительных причин - штрафуют. Вечерние рейсы наконец-то выполняются как положено, а не так как захотелось левой пятке водителя. В случае какого-то трындеца, водителей оперативно информируют звонком на машину и говорят куда ехать на разворот, чтобы не попасть в ловушку. Очень удобная штука, гараздо более полезная чем диспетчера которые постоянно покрывали, "за чашечку кофе", беспредел водителей.

[Андрей Бутковски...]

А зря вы иронизируете. Внедрение GPS и переход на электронные средства контроля - это то, чем весь мир пользуется для снижения затрат в сфере транспорта, в т.ч. общественного.

Во все времена находились люди, которые воспринимали в штыки любое нововведение. 100 лет назад такие люди говорили примерно следующее: "Понавыдумывали тут всяких трамваев, электричества... лучше бы больше овса давали лошадям конки и закупали породистых коней" ))

Если по теме - то на конечных пунктах конечо нужны туалеты. Но для этого можно, к примеру, поставить синюю будочку биотуалета на каждой конечной и снабдить водителей ключами к таким будочкам. Содержать в эру GPS диспетчерские на каждой конечной с целым штатом сотрудников, да к тому же еще платить за отопление и освещение этих диспетчерских - полнейший бред.

По поводу буфетов с горячей едой - здесь, конечно, проблема посерьезнее будет. Но и она решаема. Например, на нескольких оживленных конечных можно сдавать здание диспетчерской в наем под коммерческий пункт питания, с тем чтобы предприниматель кормил бесплатно водителей. Еще вариант - новосозданные КП заключают договор с уже существующими точками общепита, расположенными на конечных (типа 602-го микрорайона), и ежемесячно распределяют талоны на бесплатный горячий обед среди водителей, из расчета не более одного талона на один рабочий день.

[andrikzavg]

453 после СР в стандартной окраске, снова в линии!