Скоростные электропоезда Опции

[AndyAntonov]

На 112 мест не видел, просто вдоль всего состава не ходил, мож он там был.
Где есть фото?

[logist]

На 112 мест не видел, просто вдоль всего состава не ходил, мож он там был.

Может в тот раз его не было в составе, но он существует, я видел его на КВСЗ.

Где есть фото?

Например вот:

[Метрофанат]

Нові потяги «Україна-2»


Прес-служба Укрзалізниці повідомляє про те, що наприкінці року по маршруту Харків – Київ ходитимуть вагони вітчизняного виробництва – потяги «Україна-2» Крюківського вагонобудівного заводу.

Кожен потяг вміщуватиме 726 пасажирів і складатиметься з 9 вагонів:
- двох вагонів I класу на 60 посадочних місць, кожен з окремо виділеними зонами для розміщення VIP-пасажирів (по вісім VIP-пасажирів у кожному вагоні);
- двох вагонів I класу по 64 місця у кожному;
- трьох вагонів II класу по 94 місця у кожному;
- одного вагона II класу по 84 місця у кожному, зокрема, по два місця для перевезення пасажирів з обмеженими фізичними можливостями;
- одного вагона III класу на 112 посадочних місць.

Кузови вагонів будуть зроблені з нержавіючої сталі, що забезпечить їх експлуатацію протягом 50 років з мінімальними витратами на ремонт (існуючі пасажирські вагони мають термін експлуатації 28 років).

Новітня мікрокліматична установка, що працює у автоматичному режимі, забезпечить підтримку заданої температури в салонах незалежно від температури зовнішнього повітря.

Для підвищення плавності ходу в вагонах будуть застосовані нові візки із пневматичним підвішуванням, що забезпечить перевезення пасажирів з максимальним комфортом по всьому діапазону швидкостей.

Для забезпечення потреб у перевезеннях людей з обмеженими фізичними можливостями вагони «Україна-2» будуть обладнані необхідними для цього функціями.

Аналогів поїздів з вагонами рівня «Україна-2» сьогодні в Україні не існує.

Источник http://areny.lviv.ua/uk/ukraine-2012/kiev-...renylvivua.html

[schmuzerei]

Четыре вагона первого класса из девяти? А не много ли будеть? Неужто у нас такой спрос? Сдается мне, что 5 вагонов класса 2-3 будет ездить упакованными, а 4 вагона 1-го класса - пустыми.

[Метрофанат]

мне вот интересно, как они расположили в одном вагоне аж 112 мест? Интересно было бы взглянуть на план-схему этого вагона. По-моему, 68 мест для 2-3 класса вполне нормально и достаточно. А в первом классе теперь будут не купе? А если купе, то как их впихнули опять же? да еще и места для ВИПов...

[logist]

мне вот интересно, как они расположили в одном вагоне аж 112 мест?

3+2, ничего сверхестественного.


Во втором классе тоже сидения по схеме 3+2, только шаг больше.

А в первом классе теперь будут не купе? А если купе, то как их впихнули опять же? да еще и места для ВИПов...

Не купе. Сидения 2+2 чуть шире чем во втором/третьем классе.

Вагон "разделен" на две части, с одной стороны вход в основной салон, а с другой стороны вход смещен к центру вагона, к концу вагона от смещенного входа и находится ВИП часть, на 8 мест по схеме 1+1 лицом к лицу.

[Славон61010]

Вчера на Южном вокзале у 3 платформы стоял целый состав из новых вагонов крюкова, на эму было написано поезд номер 175 электровоз под него был ЧС7 серого цвета...

[Метрофанат]

3+2, ничего сверхестественного.

logist, не знаю, согласитесь вы со мной или нет, но тот вариант, который бегает сейчас (68 мест 2 класс + 6 местные купе 1 класс с 1 (2?) 3хместными) куда лучше, чем то, что предлагают? Я имею ввиду только компоновку салона.

Интересно, насколько теперь будет широкий проход в 3 классе? Или кресла поменьше?

Зато да, тележки конечно классные.

[logist]

logist, не знаю, согласитесь вы со мной или нет, но тот вариант, который бегает сейчас (68 мест 2 класс + 6 местные купе 1 класс с 1 (2?) 3хместными) куда лучше, чем то, что предлагают? Я имею ввиду только компоновку салона.

То что сейчас это не плохо, но прогресс не стоит на месте, можете расценивать новые вагоны как шаг в перед, ничего неудобного по сравнению с текущими в них нет. "Купе" в первом классе для дневного поезда, в таком виде, это скорее пережиток совка, от которого ни как не могут отвыкнуть. Яркий пример тому первый класс в Днепропетровской ЭПК, это полнейшее издвательство за ради ощущения "купе".

По поводу прогресса, и заботе о пассажирах - http://www.youtube.com/watch?v=xUppiaZ-jWE...feature=related

Интересно, насколько теперь будет широкий проход в 3 классе? Или кресла поменьше?

Кресла по меньше, проход такой же (хотя визкуально может показаться что шире)

[Славон61010]

Впервые на ЮЖД поезд достиг скорости 160 км/ч

Вчера на участке от Харькова до Лозовой опытный поезд нового поколения разогнался до скорости 160 км/ч. На Южной железной дороге прошли испытания первого украинского скоростного межрегионального состава
В поезде - девять вагонов последнего поколения, которые изготовлены на Крюковском вагоностроительном заводе. В новых вагонах использованы самые последние разработки. Автоматические двери в вагоны и тамбуры закрываются герметично. В составе действует новая климатическая система: летом она работает как кондиционер, зимой - как обогреватель.
В салонах для VIP-пассажиров обустроена видеосистема для просмотра ТВ и видео.
За счет использования пневматических рессор и дисковых тормозов достигнут более плавный ход вагонов и повышенный комфорт для пассажиров.
В опытную поездку по маршруту Харьков-Симферополь-Харьков новый поезд выехал 16 января рано утром. И уже к вечеру состав вернулся в Первую Столицу. Во время движения комиссия, в которую вошли специалисты ЮЖД и представители завода-изготовителя, проверяла обеспечение плавности движения, состояние шумоизоляции в салоне вагонов, работоспособность тормозного оборудования - всего более 40 параметров.

Также отслеживали, как влияет новый состав, едущий со скоростью 160 км/ч на пути, на контактную сеть, работу средств электрической централизации, автоматической блокировки, поездной радиосвязи.

Проехаться на современном поезде можно будет с начала февраля. Новый состав будет курсировать по маршруту Харьков — Киев вместо одного из «Столичных экспрессов».
http://objectiv.tv/170112/65344.html

[schmuzerei]

Впервые на ЮЖД поезд достиг скорости 160 км/ч

Проехаться на современном поезде можно будет с начала февраля. Новый состав будет курсировать по маршруту Харьков — Киев вместо одного из «Столичных экспрессов».
http://objectiv.tv/170112/65344.html

А это значит, что поедет он в старом скоростном режиме - до 140.

[Юрик]

Странно, сегодня часов в шесть утра он прибыл вроде как со стороны Лозовой под "семёркой", я подумал что он вернулся с крыма

[Метрофанат]

Странно, сегодня часов в шесть утра он прибыл вроде как со стороны Лозовой под "семёркой", я подумал что он вернулся с крыма

Быть может, испытания? Может и на Симфер такой же пустят

[miaow]

Сейчас идут активные испытания на направлениях Киев, Крым, Донецк. До Лозовой уже разрешили местами до 140, 160 там не будет. На Донецк вроде после Лозовой будет на 160 выходить местами.

[logist]

Быть может, испытания?

Да это были испытания на Симферополь, состав отправился вчера, и вернулся сегодня утром. Локомотив ЧС7-185

[lisner]

А это значит, что поедет он в старом скоростном режиме - до 140.

Подтверждаю, сегодня по радио слышал, что будет ехать 5,5 часов от Харькова до Киева - то есть как Ст.Экспресс

[Метрофанат]

Просто до Полтавы нечем тянуть Столичный, кроме как ВЛ82м или тепловозом (вариант отпадает), ну а как известно, конструктивная у 82-го - 110 км/ч, поэтому логично, что на час быстрее поезд ну никак не сможет идти.

[logist]

будет ехать 5,5 часов от Харькова до Киева - то есть как Ст.Экспресс

Новый состав будет ходить вместо текущего 161/162

[lisner]

Новый состав будет ходить вместо текущего 161/162

Куда состав со 161 перекинут, неизвестно?

[logist]

Куда состав со 161 перекинут, неизвестно?

Наверное оставят постоять под забором. Этот же состав не на постоянной основе будет ходить, только в качестве обкатки, до конца этого графика.
p.s. вероятно в первый коммерческий рейс на Киев он пойдет 16 февраля.