Скоростные электропоезда Опции

[Константин]

Непонятно одно. Поезд собираются запускать на Киев, а испытывают на Симферопольской трассе. Почему? Наверное потому, что дорога на Киев - однопутка с разъездами, а на Симфер нормальная линия, построенная ещё при СССР, и это действительно СКОРОСТНАЯ МАГИСТРАЛЬ.

[Юрик]

Не однопутка с разъездами, а одноаутный участок двухпутными вставками на половине протяжённости маршрута.

[logist]

Наверное потому, что дорога на Киев - однопутка с разъездами, а на Симфер нормальная линия, построенная ещё при СССР, и это действительно СКОРОСТНАЯ МАГИСТРАЛЬ.

Опять совершенно не в точку. + это не скоростная магистраль, и СССР тут не причем.
Состав уже гоняли между Киевом и Полтавой, и собственно почему бы не сгонять его в Симферополь, тем более что возможно он и туда летом покатается с пассажирами.

[81717\714]

А ведь действительно, а чем они его до Полтавы тащить будут? Неужто ВЛом?

[logist]

А ведь действительно, а чем они его до Полтавы тащить будут? Неужто ВЛом?

А больше нечем))

[Andrey_Sheva]

А больше нечем))

ТЭП150 ))

[schmuzerei]

Опять совершенно не в точку. + это не скоростная магистраль, и СССР тут не причем.

Ну да, причем здесь СССР, когда линию еще а 19 веке построили? :-)
Зато СССР ответственен за ее электрификацию (на постоянном токе, блин!!!).
Хотя конечно сравнивать направления Москва-Харьков-Крым -(Кавказ) и Харьков-Киев при Союзе было некорректно. Первая - линия стратегического общегосударственного значения (по ней же Генсеки на юг ездили!!!), и поэтому ее электрифицировали одной из первых, а вторая - второстепенная региональная линия.

В связи с этим - может нужно было не Хюндаи закупать, а электровозы двухсистемные, чтобы возить наши отечественные скоростные вагоны?

[logist]

Ну да, причем здесь СССР, когда линию еще а 19 веке построили? :-)

Я в том плане что скоростная магистраль при союзе была одна, МО-ЛЕ))

В связи с этим - может нужно было не Хюндаи закупать, а электровозы двухсистемные, чтобы возить наши отечественные скоростные вагоны?

Их надо закупать в независимости от хёндаев. А то что мы покупаем корейцнев а не собственные составы, надо сказать спасибо г-ну Тигипко, который слишком высоко задрал нос.

[mkv]

Вчера на Южном вокзале у 3 платформы стоял целый состав из новых вагонов крюкова, на эму было написано поезд номер 175 электровоз под него был ЧС7 серого цвета...

ЧС7-185

[81717\714]

Какой красавец! Обалденно выглядит!

[Norman]

А показанный на презентации на КВСЗ вместе с составом локомотив — про него что-нибудь известно? или это просто показуха была?

[logist]

или это просто показуха была?

Показуха, но задел есть.

[railman]

до 16 февраля будет постоянно стоять под электровозом по 6 пути станции Харьков - пасс.

[miaow]

до 16 февраля будет постоянно стоять под электровозом по 6 пути станции Харьков - пасс.

А смысл?

[railman]

а электровоз подает напряжение на вагоны, их ведь топить надо и настраивать, а в ВЧД походу неоткуда брать 3000 вольт

[Юрик]

а электровоз подает напряжение на вагоны, их ведь топить надо и настраивать, а в ВЧД походу неоткуда брать 3000 вольт

Я думаю для этого организуют высоковольные розетки.

[miaow]

Тем не менее - пока так и есть. Электровоз торчит на станции именно для настройки вагонов. Единственное, что там не только в 3 кВ дело, так как его время от времени гоняют из одной головы состава в другую и пробуют различные варианты подключения и режимы работы.

[Euro195]

Наверное оставят постоять под забором. Этот же состав не на постоянной основе будет ходить, только в качестве обкатки, до конца этого графика.
p.s. вероятно в первый коммерческий рейс на Киев он пойдет 16 февраля.

Сегодня никуда не уехал.
Как раз завтра-послезавтра собираюсь в Киев, и можно ехать или на 63-м, или на 161-м. Возможно, что-то известно по поводу 18 февраля?

[logist]

Дата старта переносится на 1-е марта. Но и тут точной определенности нет.

[Euro195]

Ясно, значит пока не судьба прокатиться.