Постоянные билеты, Ваше решение Опции

[schmuzerei]

Проездной на автобус.... I'm back in USSR.....

[Euro195]

Я тоже когда недавно был в Киеве, был очень удивлён такими ценами. У них ведь и до нашего подорожания проездные были дешевле, чем в Харькове. Ну а сейчас разница размером в пропасть. Как я понял с картинки, самый нормальный проездной - на квартал. 111 грн. - и ты 3 месяца ездишь на троллейбусах (сравните харьковский и киевские подвижные составы), трамваях, и автобусах (опять-таки различие подвижного состава). Если бы жил в Киеве, купил бы себе такой.

[Euro195]

Проездной для предприятий Тм+Тб стоит 97,50 грн, т.е. столько же, сколько и проездные "для всех".

[mkv]

Проездной для предприятий Тм+Тб стоит 97,50 грн, т.е. столько же, сколько и проездные "для всех".

А сколько он стоил до подорожания?

[Euro195]

52 грн.

[mkv]

52 грн.

52*75/40=97,5

Вот откуда ноги ростут!!!

[Euro195]

Ну да, это понятно, потому что предприятиям выдали проездные без каких-то специальных пометок (раньше было "Для підприємств"). То есть теперь проездные простым смертным продают по тем же ценам, что и предприятиям, сравняли цены.

[Yufit]

52 грн.

Ноги вот откуда растут:

Постоянный для предприятий ТрТ до подорожалния стоил 52 грн. Делим на на стоимость проезда и получаем 52/0,4=130 поездок.
Постоянный для предприятий Тр или Т до подорожалния стоил 48 грн. Делим на на стоимость проезда и получаем 48/0,4=120 поездок.

120 и 130 поездок взяли не с потолка, это было посчитано экономической службой много лет назад.
Постоянный для предприятий подразумевает 100% оплаты проезда за счет предприятия.
Гражданские, студенческие и ученические постоянные стоили дешевле за счет того, что государство выделяло дотации на них.

После подорожания логика образования цен вполне прозрачна:
120*0,75=90 и 130*0,75=97,50 грн. Это типа для предприятий.
Вот только наше замечательное государство (как ни странно) забыло о дотациях.
Как следствие постоянных билетов для социальных слоев граждан в продаже не оказалось... Что будет в Сентябре - пока неизвестно.
Надежда только на обозленных школьников и студентов, которые будут ломиться в горисполком за льготами...
На "добровольное" возобновление дотаций из городского бюджета врядли стоит надеяться.

[Константин]

Насчёт адекватности руководства ХТТУ. Мне кажется, что это специально делается, чтобы выдавить из ГЭТа платящий контингент, а потом объявить об его нерентабельности. Как хотелось бы мне ошибаться.
К закрытым депо кста следует добавить 4-е троллейбусное.

[TopCom]

К закрытым депо кста следует добавить 4-е троллейбусное.

4-е троллейбусное вобщем то и закрывать не приходилось, поскоку его не открывали

[mkv]

4-е троллейбусное вобщем то и закрывать не приходилось, поскоку его не открывали

Тем не менее начальник у этого депо назначен был!
НЯП, это был Радченко.
:-)

[BASE]

Будут ли вообще для Студентов, Постоянные Билеты??? Да и какая на них будет цена???

[subsxchg]

По крайней мере у нас в университете не будет.

[Yufit]

Проездные есть. Некоторые учебные заведения их уже заказали. Крупные ВУЗы не сделали этого, по причине того, что ХТТУ предоставило сильно сложную форму для их заказа(у него есть на то причины, во всем виноват горисполком). Кроме Ф.И.О., шифра группы, № студ. билета в этой форме предусмотрено еще несколько граф, вплоть до домашнего адреса студента. Данные нужно подавать каждый месяц заново. В моем институте (НТУ "ХПИ") сделать это не представляется возможным, т.к. нет штатного персонала для этих целей. Цена проездного на 1 вид транспорта 45 грн. Сколько будет стоить постоянный ТрТ точно не знаю, предположительно 48,75 грн. Рассматривается вариант чтоб студенты самостоятельно покупали проездные в ХТТУ, для этого нужны оригиналы 4 документов: паспорт, студ. билет, инд. код, справка из деканата, о том, что студент действительно студент ... Странно, что не требуют мед. карту и приписное...
С метрополитеном ситуация хуже. Новых карточек еще не дали (и даже не обещают), нынешние прекратят свое действие через 4 часа... Также метрополитен отказывается принимать назад карточки образца 2007 года (А ведь мы оставляли за них залог 5,50 грн!!!) и упорно настаивает на ограничении числа поездок до 70.

[pp22]

Проездные есть. Некоторые учебные заведения их уже заказали. Крупные ВУЗы не сделали этого, по причине того, что ХТТУ предоставило сильно сложную форму для их заказа(у него есть на то причины, во всем виноват горисполком). Кроме Ф.И.О., шифра группы, № студ. билета в этой форме предусмотрено еще несколько граф, вплоть до домашнего адреса студента. Данные нужно подавать каждый месяц заново. В моем институте (НТУ "ХПИ") сделать это не представляется возможным, т.к. нет штатного персонала для этих целей. Цена проездного на 1 вид транспорта 45 грн. Сколько будет стоить постоянный ТрТ точно не знаю, предположительно 48,75 грн. Рассматривается вариант чтоб студенты самостоятельно покупали проездные в ХТТУ, для этого нужны оригиналы 4 документов: паспорт, студ. билет, инд. код, справка из деканата, о том, что студент действительно студент ... Странно, что не требуют мед. карту и приписное...
С метрополитеном ситуация хуже. Новых карточек еще не дали (и даже не обещают), нынешние прекратят свое действие через 4 часа... Также метрополитен отказывается принимать назад карточки образца 2007 года (А ведь мы оставляли за них залог 5,50 грн!!!) и упорно настаивает на ограничении числа поездок до 70.

В деканате ТОВ нет никаких объявлений, несмотря на обещания. В том году проездные аж в декабре дали, весь семестр приходилось за полную стоимость ездить по 2 раза в день, а стипендия была где-то 250 гр. (повышенная). Вот и приходилось экономить на харчах, чтобы хорошо учиться.

[Константин]

Ну вот. Кажется мой пост о том, что ХТТУ хотят умышленно привести к банкротству подтвеждается лишний раз. Дело в том, что студент, не получивший льготный проездной, как бы он не прибеднялся, скорее поедет на маршрутке, а не на трамвае с троллейбусом. Среди них довольно много страдающих так называемым маршруточным синдромом, когда чел игнорирует даже метро(!!!), но при этом упорно садится в маршрутку, платит 2 грн вместо 75 коп, и при этом жалуется на пробки в городе! У нас в конторе одна такая молодая особа имеется Каждый день опаздывает на работу и жалуется на маршрутки, но при этом ни на чём другом принципиально не ездит.

[ROCAR #3002]

С метрополитеном ситуация хуже. Новых карточек еще не дали (и даже не обещают), нынешние прекратят свое действие через 4 часа... Также метрополитен отказывается принимать назад карточки образца 2007 года (А ведь мы оставляли за них залог 5,50 грн!!!) и упорно настаивает на ограничении числа поездок до 70.

Мне уже дали на метро.Не знаю,как у других,но ХЭМТу точно дали проездные на метро

[Yufit]

Мне уже дали на метро.Не знаю,как у других,но ХЭМТу точно дали проездные на метро

Выложи плиз скан или фотку проездного!

Сегодня мне в институте сказали, что постоянные на Т, Тр и ТрТ можно купить в кассе центральной диспетчерской. При себе нужно иметь оригиналы 4 документов: паспорт, студ билет, инд. код, справка из деканата, о том что особа, желающая приобрести проездной действительно является студентом. Завтра утром пойду штурмовать диспетчерскую. Правда кассы раньше я там не замечал...

[Yufit]

Чудо свершилось, и сегодня после нескольких часов мучений я все-таки приобрел проездной на троллейбус!
1) Нужно получить справку в деканате, о том, что я являюсь студентом (дата выдачи справки не должна превышать 30 дней).
2) Оплатить в любом отделении банка "базис" проездной (45 грн - Т, Тр; 48.75 - ТрТ). Квитанцию оформлять на свое Ф.И.О. Договор №113/08 от 30.09.08 (Вроде только для НТУ "ХПИ").
3) Квитанцию об оплате принести в кассу ХТТУ (Ул. Молодой Гвардии, 5, 1-й этаж) вместе со справкой и копиями паспорта (1, 2 страницы + прописка), инд. кода, студенческого билета (с двух сторон).
4) Через 5 минут Вам выдадут проездной. Процедуру надо будет повторять ежемесячно , если нового не придумают.
Короче все для удобства потребителя!!!

Касса работает: ПН-ЧТ 8.00-16.45, ПТ 8.00-15.30, 12.00-12.30 - перерыв.

[Murcielago]

А что такое "олейбус"? Масляный автобус?