Текущие ремонты объектов метро Опции

[Ruslan]

Вот насчёт Спортивной зря они так экспериментируют над световыми решения. Спортивная всегда была в жёлтых тонах (цвет светильников). Мне кажется, раньше она выглядела куда лучше.

Еще на "Советской армии", была такая уютная, теперь - яркая, торшеры на путевой стене не горят...
А на Киевской тоже меняют люстры, так что она теперь ярче, чем была, вот это +1

[miaow]

Вот насчёт Спортивной зря они так экспериментируют над световыми решения. Спортивная всегда была в жёлтых тонах (цвет светильников). Мне кажется, раньше она выглядела куда лучше.

Мне она нравилась при освещении тех ламп что были изначально (и чтобы они ВСЕ были включены!). Все остальное - туфта

[miaow]

А на Киевской тоже меняют люстры, так что она теперь ярче, чем была, вот это +1

Плюспицот!

[euhome]

Мне она нравилась при освещении тех ламп что были изначально (и чтобы они ВСЕ были включены!). Все остальное - туфта

+1

[TommyVercetty]

Сегодня я стал свидетелем уникального случая на "Пролетарской".Вышев из вагона,я увидел закрытый западный вестибюль,но не во мраке,а в хорошем освещении.Было видно всё.Даже люди,выходившие из вагонов,удивлёно оборачивались.Какая была цель включения там света?И ещё вопрос?на торцах я увилел 4 трансформаторные будки-для чего они нужны?

[Euro195]

Мне она нравилась при освещении тех ламп что были изначально (и чтобы они ВСЕ были включены!). Все остальное - туфта

Вот я как раз об этом и говорю. На моей памяти такое освещение ещё действовало, когда я был ещё совсем маленький. Даже помню те времена, когда не было перехода на "метростроителей". А ещё страшный железный забор, появившийся на "Спортивной" во время строительства перехода Эх, были времена

[Андрей Рыбка]

Фотки нового "укрытия" неработающего выхода станции Пролетарская:

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Ruslan]

Где-то рядом должен быть такой-же выход из оборотных тупиков, вы его не нашли?

Он с противоположной стороны станции, ближе к ЖД.

[Андрей Рыбка]

Где-то рядом должен быть такой-же выход из оборотных тупиков, вы его не нашли?

Там, ИМХО, выход не столько из оборотных тупиков, сколько из объекта ГО.

Как и на ХГ.

Знающие люди, подтвердите или опровергните, плз.

[euhome]

Фотки нового "укрытия" неработающего выхода станции Пролетарская:

М-да. Эк его законопатили

[TommyVercetty]

Фотки нового "укрытия" неработающего выхода станции Пролетарская:

Если бы Вы ещё сделали фотки внутри перехода,и выложили тут.Как он интересно устроен,и что сейчас там?.А что Вы знаеете насчёт того что подземный переход выкупили предприниматели?Теперь там тоже построят торговые ларьки.При этом выход серовно будет оставаться закрытым.

[TommyVercetty]

Правильно. Чтобы его легко не открыли, и не сидели там всякие сотонисты, норкоманы.

Полностью с Вами согласен.До этого "павильйона",там стояла тоненькая металлическая решётка,часто происходили инциденты,когда люди её ломали,и попадали в метро на халяву.Но такие случаи встречались когда его только закрыли.Потом переход использовали бомжы в качестве домика.Затем охране надоело выволакивать оттуда бездомных,и провели по решётке ток.По началу помогало,но народ у нас изобретательный,умудрились и эту проблему решить.Ну и вот теперь построили павильйон,но на мой взгляд он тоже не станет большой преградой для любопытных.

[Андрей Бутковски...]

Полностью с Вами согласен.До этого "павильйона",там стояла тоненькая металлическая решётка,часто происходили инциденты,когда люди её ломали,и попадали в метро на халяву.Но такие случаи встречались когда его только закрыли.Потом переход использовали бомжы в качестве домика.Затем охране надоело выволакивать оттуда бездомных,и провели по решётке ток.

Чего? Какой ток? Это подсудное дело - а ну как ребенок какой-нибудь забредет ( на АС у нерадивых родителей потеряется, к примеру) и его этим током убьет?

[Ruslan]

Так нефиг лазить где попало. Если ребенок найдет дома батарейку на 9V и лизнет её? Давайте запретим выпускать батарейки на 9V. Я понимаю, что там (на ограде) не 9 вольт.
А может там вовсе и небыло никакого тока?

Согласен, нефиг там лазить. Но на батарейке можно написать, что то вроде "Не лизать" , "Беречь от детей" и пр. И небыло там никакого тока, я на 100% согласен с Андреем.

[ewice]

Какой еще ток?! О_о
Это тогда уже не метро, это концентрационный лагерь!

[TommyVercetty]

Канечно же там не все 220 вольт было,небольшой ток для отпугивания.

[TommyVercetty]

А я думал там сразу идет отвилка от КР 825 вольт на решетку, ну чтобы сразу в газетку собрать все что осталось от бомжей, и не парится!

Блин, что мы обсуждаем? В теме "Текущие ремонты обьектов метро" обсуждаем какое напряжение подводится (или нет) к решетке возле недостроеного выхода из станции Пролетарская.

Не недостроенный ,а закрытый!

[Murcielago]

На станции МСТ уже гоняют эскалатор №5 (тот самый, который закрыт на ремонт до 19.12)

[Euro195]

Существующие проблемы станции метро «Пролетарская» и пути их решения

Конечная станция «Холодногорско-заводской» линии метрополитена – станция «Пролетарская» в течение суток обслуживает более 100 тысяч харьковчан и гостей города. Обеспечивает подвоз жителей жилмассивов «Рогань», «Горизонт» и Чугуевского района Харьковской области.

Станция была сдана в эксплуатацию в 1978 году и с этого периода времени пешеходные переходы ни разу капитально не ремонтировались. За 20 лет работы через станцию прошло более полумиллиарда пассажиров.
На сегодняшний день строительные конструкции, системы водоснабжения, пожарной сигнализации, освещения, вентиляции, электропитания станции и пешеходных переходов требуют капитального ремонта.
Ремонтные работы, которые проводились подрядной организацией в сокращенном варианте с одновременным пропуском пассажиров через пешеходный переход не дали желаемого результата. А именно: отремонтированное покрытие пола имеет ощутимые перепады уровней, трещины, сколы, выбоины, отсутствуют уклоны для удаления воды. Нестойкая поверхность пола является источником запыленности перехода. Сложившаяся ситуация вызывает справедливые нарекания и жалобы со стороны пассажиров.
В настоящее время, руководством метрополитена рассматривается возможность открытия неработающего сейчас вестибюля и обеспечение подвоза наземного общественного транспорта, что позволит перераспределить и разгрузить пассажиропоток на действующем пешеходном переходе и произвести необходимые ремонтные работы.
Кроме этого Харьковский метрополитен осознает роль станции «Пролетарская» в приеме болельщиков с донецкого направления при возможном проведении «ЕВРО 2012» в нашем городе.

http://www.metro.kharkov.ua/rus/view.php?n=newsid&id=109

[КТэМочка]

Сегодня, 26 января, на месячный ремонт закрыт переход на станции метро Студенческая по направлению к 520 и 521 мрн. Выход осуществляется исключительно через 522 мрн.