Билеты и талоны, (настоящие, обсуждение поддельных в другой теме) Опции

[igorg]

Та же ситуация поэтому покупал абонементные талоны. Особенно когда за день совершаешь 5-6 поездок на троллейбусе. А покупать проездной нет смысла т.к. бывает что пол-месяца вообще не езжу. Мне он сказал что мои АБОНЕМЕНТНЫЕ талоны действительны пока я их все не использую . в случае если такой талон не примут записывать парковый номер и время. Кондуктору или водителю гарантированы неприятности. А вот разовые билеты, которые стали с 1.06 покупать про запас действительно нельзя.

[Yufit]

Еще одно интересное наблюдение: в троллейбусах ТД3 часто встречаю билеты, на которых шестизначный номер пропечатан не обычным методом, а типографским (т.е. напечатан на самом билете). Сразу возникает подозрение - а может это ксерокс?

Легко. Вспомните что творилось в 2009...

Печально это. Не хочется деньги через весь троллейбус гонять.

Это да. Я перестал компостировать билеты после разделения предприятия, так как считаю идиотизмом возить с собой 4 пачки билетов для каждого депо в отдельности. Чтоб не гонять деньги по салону всегда захожу через первую дверь.

[Yastrebok]

Чтоб не гонять деньги по салону всегда захожу через первую дверь.

Тоже не удобно в час пик. Спереди набивается людей, а сзади - свободно. Эти ж... "мудрые люди" не могут понять, что большой троллейбус, это ж не маленькая маршрутка.

[igorg]

Уже бы сделали вход через все двери а выход только через переднюю с оплатой проезда!!!

[Славон61010]

Наши люди на столько умны что створки раздвигают прямо на светофорах когда ревизия по вагону идет,уже пару раз был случай. Так что это будет лишь еще одной поломкой для вагонов.

[igorg]

Наши люди на столько умны что створки раздвигают прямо на светофорах когда ревизия по вагону идет,уже пару раз был случай. Так что это будет лишь еще одной поломкой для вагонов.

Наверное не "умны" а хитросделаны я вообще не представляю как на ходу можно выпрыгнуть. Неужели 1,50 того стоит?

[mkv]

Наверное не "умны" а хитросделаны я вообще не представляю как на ходу можно выпрыгнуть. Неужели 1,50 того стоит?

Не на ходу, а пока стоит. Двери в татре открываются легко, если знать как

[Yastrebok]

Уже бы сделали вход через все двери а выход только через переднюю с оплатой проезда!!!

Та да, я представляю как в час пик через толпу в троллейбусе ломятся с задней двери к передней на выход Это шо круть-верть, шо верть-круть

[igorg]

Та да, я представляю как в час пик через толпу в троллейбусе ломятся с задней двери к передней на выход Это шо круть-верть, шо верть-круть

Давным давно было дело когда еще 2-ку обслуживало 1-е депо. На Университете толпа народу щимится в переполненный троллейбус. Двери естественно закрыться не могут. Водитель и так уговаривает отпустить двери и эдак. в результате потеряв все надежды орет в микрофон "Ну что же вы лезете как скоты" на что ему из салона кричат "А вы скотовозки чаще пускайте" .... То же самое и про 2 меньше нужно отстаиваться на остановках больше интервал соблюдать тогда и не будет толпы

[Анатолий]

Та да, я представляю как в час пик через толпу в троллейбусе ломятся с задней двери к передней на выход Это шо круть-верть, шо верть-круть

Чешские трамваи Т2, и следующие модели, были с самого начала 60-х годов 3-х дверными, но для совка (жителей Советского союза) трамваи заказывались и изготавливались в двухдверном варианте дабы не было зайцев.

[Славон61010]

Давным давно было дело когда еще 2-ку обслуживало 1-е депо. На Университете толпа народу щимится в переполненный троллейбус. Двери естественно закрыться не могут. Водитель и так уговаривает отпустить двери и эдак. в результате потеряв все надежды орет в микрофон "Ну что же вы лезете как скоты" на что ему из салона кричат "А вы скотовозки чаще пускайте" .... То же самое и про 2 меньше нужно отстаиваться на остановках больше интервал соблюдать тогда и не будет толпы

Давайте не будем обучать как нам ездить! Если интервал соблюдать то там и билетов продовать не кому будет особенно по Ак.Павлова!

[Юрик]

Давайте не будем обучать как нам ездить! Если интервал соблюдать то там и билетов продовать не кому будет особенно по Ак.Павлова!

Тогда вы на хрен такие "хорошие" не нужны без соблюдения интервала и расписания!

[msn198302]

Давайте не будем обучать как нам ездить!

А, давайте, будем!!! Ездите вы все-таки для того, чтобы перевозить пассажиров, а не для того, чтобы ставить галочки в наряды, отчеты и т.п.
Лично я перестал пользоваться трамваями, т.к. надоело наблюдать одно и то же: стоишь на Киевской вечером, минут 20-30 ждешь трамвай. Наконец-то, появляется Тм26, следом выезжает Тм16А (или наоборот), и эта "система" едет до Владимирской церкви гуськом. При этом, если не успел на эту "систему" - жди следующую, опять-таки минут 20-30. И это вместо того, чтобы интервал был 10-15 минут. Обратно - то же самое.
Кто от этого выигрывает? Пассажиры, которые, зачастую, садятся в маршрутки/метро или идут пешком? КП СТД, которое теряет пассажиров и, соответственно, выручку? Или кондуктор с водителем? - но здесь не стоит забывать, что "сегодня тореадор быка, а завтра бык тореадора" (© старый пошлый анекдот). Так что выгода сомнительная, если, конечно, Ваш водитель, не кум/кума начальника маршрута, муж/жена диспетчера и т.п. - и есть возможность об...ать своих коллег потоянно.
Поэтому, ИМХО, не нравится график - жалуйтесь руководству СТД - пусть меняют. Понятно, что руководству бывшего ГЭТа на проблемы своих работников и пасажиров, мягко говоря, плевать, но на пассажирах тоже срываться не стоит.

[Yastrebok]

Ну и какой плюс от введения разовых билетов? Если раньше я покупал талоны на 4 поездки сразу и, разумеется, их мне не могли не дать, то теперь денюжку платишь, а разовый билет не дают, так что денюжка идет в карман водителю. Ну не знаю, может депо от этого выиграло

[igorg]

Давайте не будем обучать как нам ездить! Если интервал соблюдать то там и билетов продовать не кому будет особенно по Ак.Павлова!

Никто никого не учит!!! Просто совесть нужно иметь по Академика Павлова идут подряд ТРИ 27-х. Все они встретились на 15-й больнице, первая стоит переполненная и ждет пока уже на крышу сядет последний пассажир. Подъезжает вторая начинается жуткий скандал особенно если они из разных депо. пока водители выясняют отношения подъезжает уже 3-я полностью пустая. Первая уезжает набитая битком теперь уже отношения выясняют водители второй и третьей. В конечном итоге, спустя некоторое время вторая и третья отправляются. Возле ст.метро Ак Барабашова опять встречаются с первой, которая опять пропускает по 3-4 зеленых, набирая новых пассажиров. потом тоже самое происходит возле ст.м. Г. Труда. А теперь внимание вопрос: Будет ли нормальный человек ехать 40 минут с Конюшенного переулка до ст.м. Героев Труда? Поэтому ездить будут одни пенсионеры!!! Кому ВЫ будете продавать билеты неизвестно!!!
PS из личных наблюдений

[Славон61010]

Собственно руководству СТД это все до одного места, им главное что бы выручка была и все.

[Юрик]

А пассажирам до одного места что требует от вас руководство СТД!
Главное соблюдение графика/интервала движения.

[Murcielago]

А пассажирам до одного места

Пассажиры стоят и ждут сколько надо

[Славон61010]

Вот пусть пассажиры прийдут и скажут все это же что написано здесь,прямо в лицо начальству,я потом на вас посмотрю

[Юрик]

Пассажиры стоят и ждут сколько надо

А вот - "Хрена Лысого"! (это я не про Ленина )
Я сяду в автобус и поеду, не по приколу стоять в неизвестности и ждать когда сие электрочудо прибудет!
Ещё на остановке у метро "Пр.Гагарина" мне приблизительно известно время прихода и оправления электромашины, там я себе ещё позволю подождать, а в других местах - на фиг!