Скоростные электропоезда Опции

[kolya_metallist]

Видимо точка доступа осталась в Киеве

Та не, судя по имени, там точки доступа в каждом вагоне и самый лучший сигнал в текущем вагоне. Но как поехали они перестали соединяться и выдавать ип.

[mkv]

Та не, судя по имени, там точки доступа в каждом вагоне и самый лучший сигнал в текущем вагоне. Но как поехали они перестали соединяться и выдавать ип.

В Киеве они передавали инет с какой-то стационарной точки, а в дороге - не с чего брать было. ИМХО.

[kolya_metallist]

В Киеве они передавали инет с какой-то стационарной точки, а в дороге - не с чего брать было. ИМХО.

вероятно. Но там даже с инетом или без, точки доступа просто не давали подключение.

[AndyAntonov]

Попробуй пасс = имя_точки

ЕМНИМС, именно его и вводил. Не пустило. Впрочем, игрушку я жене вернул, так что больше не попробую.

[LAEN]

Студент продав нирку, щоб придбати квиток на потяг Хюндай


До ЄВРО 2012 Укрзалізниця провела модернізацію рухомих складів. Між містами, у яких проходитиме чемпіонат, розпочали курсувати високошвидкісні потяги Хюндай. Вони замінили повільні нічні потяги. Але не всі змогли позитивно оцінити таку зміну.

Багато пасажирів незадоволені вартістю квитків на нові потяги. Так студенту зі Львова, що навчається у Київському Політехнічному Інституті, Володимиру Г. (ім’я змінено – ред.) довелось продати власну нирку, щоб придбати квиток на потяг Київ-Львів.

- Сесія завершилась, з гуртожитків нас виселили до кінця літа. Потрібно було повертатись додому - говорить Володимир – Найдешевший квиток у цей потяг коштував 360 гривень. У мене не було таких грошей…

З словами студента, роздумуючи де взяти гроші на квиток, він натрапив на оголошення у газеті, в якому приватна клініка пропонувала за органи непогані гроші.

Причина, з якої парубок вирішив продати свою нирку здивувала навіть самих лікарів.

- Зазвичай наші клієнти продають органи, щоб розрахуватись з боргами. - розповідає “чорний трансплантолог” Василь М. (ім’я змінено – ред.) - Щоб погасити кредит на авто чи іпотеку. Інколи органи привозять кримінальні організації. Був один випадок, коли пацієнт обміняв частину печінки на iPad, але таке у моїй практиці вперше.

Отриманих від оборудки коштів студенту вистачило, не тільки щоб придбати квиток до Львова, але й на квиток у зворотньому напрямку на серпень.

Ярослав Львівський, спеціально для сайту Репортажист

http://reportazhyst.com/student-prodav-nyr...potyah-hyundaj/

[werfer]

Сегодня, 2 июня, из-за технических неполадок электропоезд Hyundai не вышел в рейс из Харькова в Киев, сообщили в пресс-центре Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины (Укрзалізниця).
http://korrespondent.net/business/companie...-harkova-v-kiev

[Анатолий]

http://reportazhyst.com/student-prodav-nyr...potyah-hyundaj/

Зачем Вы этот бред здесь цитируете?

[lisner]

http://reportazhyst.com/student-prodav-nyr...potyah-hyundaj/

Перенесите в тему "Юмор"

[LAEN]

п.№5061(Хюндай №002) в 12ч.58мин по ст.Шведская Могила затребовал вспомагательный локомотив из-за невозможности следования своим ходом по причине скачков напряжения в контактной сети до 31000вольт и отказа бортовых систем управления..Отставлен по Полтаве Киевской на 8 путь,а не в тупик.умники блин,в ожидании приезда корейцев с Харькова.Состав следовал в Киев под состав №164...

Из комментариев отсюда

[LAEN]

110 гривень за 20 хвилин
Чи можуть українські поїзди скласти конкуренцію Хюндаю?

[Norman]

все наперебой сравнивают крюковские вагоны и хюндаи, забывая/не зная о том, что хюндай - это моторвагонный состав, а крюки прицепные, что сделать гораздо легче.

и всё-таки, вопрос - вот тот локомотив доведён до ума, или это всего лишь показуха? что вообще о нём известно?
http://www.kvsz.com/images/stories/elektropoezd(1).jpg

[LAEN]

все наперебой сравнивают крюковские вагоны и хюндаи, забывая/не зная о том, что хюндай - это моторвагонный состав, а крюки прицепные, что сделать гораздо легче.

И? Если у крюковца сломается один вагон, то его отцепят и состав поедет.
Если у Хюндая сломается один вагон, то стоять будет весь состав.

Пускай состав с крюковскими будет медленнее набирать скорость, но при двух остановках на маршруте разница невелика. ИМХО.
Это ж не электричка, которая останавливается каждые 5 км.

[AndyAntonov]

все наперебой сравнивают крюковские вагоны и хюндаи, забывая/не зная о том, что хюндай - это моторвагонный состав, а крюки прицепные, что сделать гораздо легче.

А пассажиру не пофик ли? Другой опрос, что на Восток нужен двухсистемный электровоз, которого в Украине аж одна модель — грузовой ВЛ82. Ну и разница в цене билетов полторакратная… Хотя, учитывая набитость второго класса в Хюндае, в УЗ могут решить: раз ездят, значит бабло есть.

[AndyAntonov]

И опять Хюндай.

в 4-40 поломал 1 пантограф, и лыжу на 2-м. "намотал" около 250м контактной сети на перегоне Дарница - Киев-Московский, а точнее в районе тоннеля на Выдубичах. Последствия пока устраняют. Срыва самого рейса на Донецк не было, оперативно выдали резервный поезд.

[AndyAntonov]

…хюндай - это моторвагонный состав, а крюки прицепные, что сделать гораздо легче.

А Шкоды что? У них только головы вроде обмоторены, а масса состава почти соответствует Хюндаю. И ведь не посмотрели на это, поставили на Днепр и Донецк, где куча промежуточных остановок. Т.е., (не)обмоторенность состава такой значимой роли не сыграла.

[AndyAntonov]

Опять Хюндай, и опять поломал пантограф.

[mkv]

Опять Хюндай, и опять поломал пантограф.

Третий раз?
1 - Х-Сортировочный, выезд на неэлектрифицированный путь
2 - Киев, Выдубичи - снес около 300м конташки (без пассажиров, ехал под рейс на Донецк)
3 - этот случай

[AndyAntonov]

Про первый случай не знаю. В последнем тоже КС сгрёб.
Пороблено, видать, с КС. И Шкода об неё пантограф ломала…

[subsxchg]

У них случайно не две лыжи на пантографе?

[81717\714]

Тсс, а то Дмитрий Сергеевич на ЗДсиме разозлится, и запретит "фанатишкам" Хюндаи обсуждать.