Оптимизация маршрутной сети трамваев троллейбусов и автобусов Опции

[Жорник Василий]

Несколько месяцев назад, я заинтересовался вопросом оптимизации сети ГПТ в Харькове, чтоб минимальным количеством удобных маршрутов эффективно охватить все линии.
Вот, что у меня получилось:
1. Трамвайных маршрутов нужно всего ДЕВЯТЬ! При этом количестве маршрутов можно восстановить линии на улицах Шевченко и Пушкинской + продлить маршрут 5 до Аэропорта в виде одноколейки на изолированном полотне.
2. Троллейбусных маршрутов нужно всего ДВАДЦАТЬ ДВА! При этом количестве маршрутов можно восстановить движение по линиям на улицах Якира, центральной части Сумской, Богдана Хмельницкого, Танкопия... площади Руднева.
Да, узлы реконструировать придёться + изменить систему оплаты проезда, но иначе - смутное будущее...
3. Автобусных маршрутов нужно всего ДВАДЦАТЬ, чтоб покрывать ВСЕ неохваченные ГЭТов районы.
Таким образом, я вывел количество минимума маршрутов ГПТ - ПЯТЬДЕСЯТ ОДИН МАРШРУТ.
Вот какое СРОМНОЕ количество маршрутов муниципалитет Харькова не в состоянии эффективно обслуживать!!!
Цель создания темы: "Модель для создания ГОРПАССТРАНСа"!!!
Жду предложений!!!

[Metallist_Ultras]

Кстати, можно было бы сделать "Евромаршрут" постоянным, ну или пускать его хотя бы в часы-пик. Лично недавно ехал на тб18 в депо со ст.м."Университет" и в салоне были заняты все сидячие места, и стояло больше 10 человек точно, при чём люди садились также на остановках по ул. Сумской.
Понятно, что тролль может стоять в пробках на Сумской, но опять таки, от этого никто не застрахован и такое может случиться в любом месте.

[Wladislavius]

Кстати, можно было бы сделать "Евромаршрут" постоянным, ну или пускать его хотя бы в часы-пик. Лично недавно ехал на тб18 в депо со ст.м."Университет" и в салоне были заняты все сидячие места, и стояло больше 10 человек точно, при чём люди садились также на остановках по ул. Сумской.
Понятно, что тролль может стоять в пробках на Сумской, но опять таки, от этого никто не застрахован и такое может случиться в любом месте.

Но тут скорее вопрос не в помехе движению маршрута по Сумской в виде пробок, а в отсутствии лишних водителей и троллейбусов. Даже если не выставлять позже, после дней проведения матчей Евро, 20 троллейбусов на маршрут №55, все-равно и меньшее количество машин (скажем, 8-10) трудно найти, чтобы не лишить какую-либо часть города троллейбусного движения с оптимальным интервалом движения. Пример такого дефицита - троллейбусный маршрут №5, на котором часто не хватает одного выпуска да и список таких маршрутов с недостающими выпусками можно продолжать очень долго(тб6, 20...).

[Metallist_Ultras]

Но тут скорее вопрос не в помехе движению маршрута по Сумской в виде пробок, а в отсутствии лишних водителей и троллейбусов. Даже если не выставлять позже, после дней проведения матчей Евро, 20 троллейбусов на маршрут №55, все-равно и меньшее количество машин (скажем, 8-10) трудно найти, чтобы не лишить какую-либо часть города троллейбусного движения с оптимальным интервалом движения. Пример такого дефицита - троллейбусный маршрут №5, на котором часто не хватает одного выпуска да и список таких маршрутов с недостающими выпусками можно продолжать очень долго(тб6, 20...).

В таком случае можно было отменить пенсиовоз под названием тб18, все тролли тб5 кинуть на "евромаршрут", + поднять несколько ЮМЗов, проблем особых бы не было, главное желание...

[Wladislavius]

Все же, если у нас в городе не было желания поднять несколько застывших троллейбусов ранее, то вряд ли оно появится сейчас. Да и количество водителей все же больше не становится - они нужны сейчас на основных маршрутах города. Поэтому данная новация и упирается в ряд существенных трудностей. Впрочем, как сложится ситуация на практике, покажет время.

[lisner]

Лично недавно ехал на тб18 в депо со ст.м."Университет" и в салоне были заняты все сидячие места, и стояло больше 10 человек точно, при чём люди садились также на остановках по ул. Сумской.

Кто-нибудь наблюдал наполняемость нулевых рейсов Тб2 (вечером в депо)? Все-таки, Рокар, набитый людьми под завязку (!), едущий по Сумской, я надолго запомню. Думаю, дело тут именно в нехватке водителей, да и автобусники не хотят терять монополию.

[КТэМочка]

Рокар Тб 2 вечером забит до Советской, потому что с Жуковского нет другой альтернативы без пересадки добраться в эти края. ИМХО, аналог Тб 44 не допустят сами автобусники, которых "оптимизировали" до Госпрома, я думаю, радости у них было не много.

[publicorderkeepe...]

Мне, вот интересно, с какой целью ездит троллейбус по псевдомаршруту №25(настоящий был ул. Клочковская - бул.Богдана Хмельницкого, вот маршрут был, эх)?
Лучше бы на ТБ№5 перекинули, а то машина ездит зря, наполняемость 3-5 пассажиров.

Кто-нибудь наблюдал наполняемость нулевых рейсов Тб2 (вечером в депо)? Все-таки, Рокар, набитый людьми под завязку (!), едущий по Сумской, я надолго запомню. Думаю, дело тут именно в нехватке водителей, да и автобусники не хотят терять монополию.

Я наблюдал и не раз. ТБ44 сейчас открыть - аж пищит, ИМХО.

[Андрей Бутковски...]

Мне, вот интересно, с какой целью ездит троллейбус по псевдомаршруту №25(настоящий был ул. Клочковская - бул.Богдана Хмельницкого, вот маршрут был, эх)?
Лучше бы на ТБ№5 перекинули, а то машина ездит зря, наполняемость 3-5 пассажиров.

Тб5 обслуживает другое депо, так что это невозможно

Я наблюдал и не раз. ТБ44 сейчас открыть - аж пищит, ИМХО.

Угумс. Парк открыли, а с подвозом народа к парку дела обстоят фигово. Еще пять лет назад было два трамвайных маршрута из центра и четыре автобусных, сейчас остались только редко ходящие Аб89 и Аб202. Из многих районов города нужно ехать час-полтора с двумя а то и тремя пересадками...

[Andrey_Sheva]

Сразу перед глазами две картины, увиденные в мае 2010 года, перед восстановлением сети по пр.Правды после длительного закрытия из-за обвала здания:
1. Остановка "Зеркальная Струя", машина 3316, около 15 часов в выходной день. Троллейбус битком, и несколько желающих сесть в него остаются на остановке по почти забытой причине "не влез"
2. Остановка "М.Университет". Первый день работы нового тб2. После объявления водителем "следующая остановка ул.Тринклера" салон покидают все пассажиры

[Metallist_Ultras]

Да это было бы круто, тем более, что сейчас такая ситуация, что многие машины просто стоят и гниют.

[Андрей Рыбка]

Мне, вот интересно, с какой целью ездит троллейбус по псевдомаршруту №25(настоящий был ул. Клочковская - бул.Богдана Хмельницкого, вот маршрут был, эх)?
Лучше бы на ТБ№5 перекинули, а то машина ездит зря, наполняемость 3-5 пассажиров.

Не нужно делать "глубокие" выводы на основе единичных наблюдений.

[publicorderkeepe...]

Не нужно делать "глубокие" выводы на основе единичных наблюдений.

Я делал выводы на основе ежедневных наблюдений. Скажите мне пожалуйста, а в какое время он перевозит пассажиров?)

[Андрей Рыбка]

Скажите мне пожалуйста, а в какое время он перевозит пассажиров?)

Утром к метро и вечером от метро на нем ездят больше, чем 3-5 пассажиров.

[Константин]

Тб5 обслуживает другое депо, так что это невозможно



Угумс. Парк открыли, а с подвозом народа к парку дела обстоят фигово. Еще пять лет назад было два трамвайных маршрута из центра и четыре автобусных, сейчас остались только редко ходящие Аб89 и Аб202.

Ещё 78. Ходит относительно часто. Да и от метро "Универ" пешком от силы 15-20 минут. В пробке которая стоит на Сумской ненамного быстрее. Хотя троллейбусные и трамвайные маршруты жалко. Я бы купил в Симферополе исторические 9-Тр, и выпустил бы их на исторический маршрут Советская - Горпарк по выходным дням летом. Было бы круто. И 5 9-Тр обошлись бы дешевле одной лавочки на всем известной станции метро.

[Murcielago]

Ещё 78. Ходит относительно часто. Да и от метро "Универ" пешком от силы 15-20 минут. В пробке которая стоит на Сумской ненамного быстрее. Хотя троллейбусные и трамвайные маршруты жалко.

Тб2 и Тб40 никуда не девались

Я бы купил в Симферополе исторические 9-Тр, и выпустил бы их на исторический маршрут Советская - Горпарк по выходным дням летом. Было бы круто. И 5 9-Тр обошлись бы дешевле одной лавочки на всем известной станции метро.

Так купите, в чем трабл? Если Вам это нужно, найдите инвестора, создайте предприятие, запустите маршрут. Почему ваши фантазии должен воплощать кто-то другой?

[Андрей Бутковски...]

Тб2 и Тб40 никуда не девались

В моем изначальном посте речь шла о том, что от Советской стало меньше транспорта до парка. Ну а от "Универа", естественно, полно всего ходит.

[Murcielago]

от Советской стало меньше транспорта до парка.

Далеко не все с Советской туда едут

[miaow]

Но, все же, полно людей, ездящих и от Советской.

[fadetoback]

Скажите, а куда надо официально написать, чтобы маршрут продлили или ввели новый?

[C@sper]

Скажите, а куда надо официально написать, чтобы маршрут продлили или ввели новый?

Сам давно хочу написать, а то лень от остановки до подъезда пешком ходить