Оптимизация маршрутной сети трамваев троллейбусов и автобусов Опции

[Андрей Рыбка]

Да ну? И что многие сейчас помнят где первоначально ходил тб13? Или вот когда недавно открывали тб22, все спрашивали мы едем на 602 мкрн? или он едет на ДК ХЭМЗ? а нет, нам он не подходит!

Вы хотя-бы свой тред внимательно читайте. Про конкретные номера я ничего не говорил.

[Андрей Бутковски...]

Раньше не раз меняли. Тб34 был на Новых Домах, тб24 на ППоле, тб9 на Жуках.

Да, меняли, но не по 15 номеров сразу.

Вывесить в каждом троллейбусе и трамвае объявление, через пару недель привыкнут.

Щазз. Аб88 до сих пор народ 285-м часто называет. И таких примеров хоть отбавляй.

[Андрей Бутковски...]

Да ну? И что многие сейчас помнят где первоначально ходил тб13? Или вот когда недавно открывали тб22, все спрашивали мы едем на 602 мкрн? или он едет на ДК ХЭМЗ? а нет, нам он не подходит!

Да, но если сейчас переименовать Тб12, например, в Тб23, то народ на 23.08, увидев незнакомый номер, будет шарахаться от него и лезть в маршрутку.

[Murcielago]

Аб88 до сих пор народ 285-м часто называет.

Ась? Кто именно? Впервые такое слышу

[Андрей Бутковски...]

Ась? Кто именно? Впервые такое слышу

Не помню, от кого конкретно, но слышал прошлым летом (не от "транспортных" знакомых, естественно)
И в гостевухе уже пару раз про "285-ю маршрутку" вопросы проскакивали

[publicorderkeepe...]

Да, но если сейчас переименовать Тб12, например, в Тб23, то народ на 23.08, увидев незнакомый номер, будет шарахаться от него и лезть в маршрутку.

Совершенно с вами согласен, что менять гэтовские маршрутные номера не нужно. Я считаю, что изменение приведет только к потере ПП. При нынишних тенденциях "развития" харьковского ГЭТ'а - пусть остается все как есть на данный момент, так людям привычнее. Вот, когда останется два-три маршрута - тогда можно и оптимизировать нумерацию маршрутов.
Хотя, лично я, все же надеюсь(но уже весьма с трудом) на рассвет былой мощи нашего электротранспорта.

[waloma]

Да, но если сейчас переименовать Тб12, например, в Тб23, то народ на 23.08, увидев незнакомый номер, будет шарахаться от него и лезть в маршрутку.

Если за месяц во всех троллебусах и трамваях вывесить объявления никто шарахаться не будет. Еще раз повторюсь, люди очень быстро забывают, для того чтобы они помнили нужно чтобы это было ПОСТОЯННО у них перед глазами. Уже и Индустриальную мало кто называет Индустриальной, только и слышно Масельского да Масельского...

[Андрей Бутковски...]

Если за месяц во всех троллебусах и трамваях вывесить объявления никто шарахаться не будет. Еще раз повторюсь,

Еще раз повторяюсь - нафига? У харьковского ГЭТа что, самая большая проблема - "дырки" в нумерации маршрутов?

[Юрик]

Трамвайные маршруты:
1 --> б/и
2 --> нынешний тм20
3 --> б/и
4 --> нынешний тм27
5 --> б/и
6 --> б/и
7 --> б/и
8 --> б/и
9 --> нынешний тм16
10 --> нынешний тм16А
11 --> нынешний тм26
12 --> б/и
13 --> нынешний тм23

7 в 9 (вернуть старый номер)
20 в 2
27 в 7
Вот такая лихая хвантазия

[waloma]

7 в 9 (вернуть старый номер)
20 в 2
27 в 7
Вот такая лихая хвантазия

Тогда тм4 будет отсутствовать.

[waloma]

Я, кстати, тоже думал над этим, но мне кажется, делать это надо комплексно - т.е. Тб + Тм + Аб, и еще для этого время не пришло. В ближайшее время нас наверняка ждет очередная волна "падежа скота" у трамвая, и значит неминуемо мы потеряем еще пару трамвайных маршрутов. Да и некоторые троллейбусные маршруты, несмотря на то, что пришли новые машины, скорее мучаются, чем работают. Ну что это, например, за Тб35, на котором уже месяцев 5 как работает 3 выпуска (при плановых, кажется, 6)? Так что в ближайшее время нас неминуемо ожидает урезание нескольких Тб и Тм маршрутов, и все ужмется до размеров, которые могут потянуть Тролзы + ЛАЗы (Тб) и наиболее новые трехдверки (у Тм). Вот тогда и можно будет затеять перенумерацию.
Также, я думаю. надо по возможности, сохранять старый номер маршрута. Мое видение: Тм - номера с 1 по 10. Больше, думаю, нам уже не понадобится в ближайшие ...цать лет. Тб - номера с 11 по 30. Дальше - автобусы.

По троллейбусу еще кое-что могут сократить. Но вот по трамваю уже убрали всё что могли по нынешней конфигурации сети. Разве что если продолжат демонтаж линий в центре, т.е. начало ПШ через площади и начало МП, то могут убрать тм5 и тм6, добавят наверно немного на тм8, но могли бы восстановить тм14 вместо тм5.

[miaow]

Но вот по трамваю уже убрали всё что могли по нынешней конфигурации сети. Разве что если продолжат демонтаж линий в центре, т.е. начало ПШ через площади и начало МП, то могут убрать тм5 и тм6, добавят наверно немного на тм8,

Я имел в виду ныне уже находящиеся в околокоматозном состоянии Тм1 и Тм12. Если хорошо подумать. то при падении кол-ва доступных вагонов Тм7 тоже станет проблемой.

но могли бы восстановить тм14 вместо тм5.

Вы серьезно или прикалываетесь? Там сейчас ездить некому.

[Константин]

Тм7

А он ещё вообще жив? Или ходит 2 раза в день?

[Murcielago]

А он ещё вообще жив? Или ходит 2 раза в день?

[waloma]

Вы серьезно или прикалываетесь? Там сейчас ездить некому.

На 1 Конной Армии некому, а если как связь Вокзала с районом улиц Плехановская, Морозова, Одесская при отсутствии тм5, то вполне может иметь свой небольшой паспоток.

[miaow]

На 1 Конной Армии некому, а если как связь Вокзала с районом улиц Плехановская, Морозова, Одесская при отсутствии тм5, то вполне может иметь свой небольшой паспоток.

Зачем менять свой большой пасспоток на Московском проспекте на свой небольшой пасспаток на 1КА?

[Андрей Бутковски...]

Зачем менять свой большой пасспоток на Московском проспекте на свой небольшой пасспаток на 1КА?

Ну, если в гости к линии по Розы Люксембург, а вместе с ней и к Полтавскому Шляху, Московскому проспекту и Грековской, придет большой северный пушной зверек, то ничего другого не останется, как только перенаправить Тм5 и 6 на 1КА...

[miaow]

Ну в таком случае - да. Но мы же говорим о теоретической ситуации "вагоны продолжают дохнуть - сокращается количество выпусков"? Во всяком случая, я это имел в виду.

[Metallist_Ultras]

Я имел в виду ныне уже находящиеся в околокоматозном состоянии Тм1 и Тм12. Если хорошо подумать. то при падении кол-ва доступных вагонов Тм7 тоже станет проблемой.

Не сказал бы, что тм1 на грани вымирания, там даже если и 1 выпуск, то ещё терпимо, а когда 2, то хватает с головой, маршрут-то маленький, правда при сильно большом желании можно было бы туда ещё 1 вагон добавить пиковый, но никто этого делать не будет.
А вот с тм12 действительно пичальбида, его точо также как и семёрку ограничивают, к сожалению, хотя по-большому счёту, ОТД могло бы поднять пару вагонов для стабилизации выпуска на тм12, уверен, что это возможно при желании.
А вот семёрку мне почему-то всё время хочется отменить и пустить 20-ку до Новосёловки, но на это тоже нужно хотя бы вагонов 5, чтобы сохранить интервалы, ну или хотя бы сделать заезд в пик вагонов двадцатки на Новосёловку (с дополнительными выпусками конечно же). Или второй вариант: восстановить 9-ку с нормальными интервалами, ну а 7-ку отменить.

[Андрей Бутковски...]

А вот семёрку мне почему-то всё время хочется отменить и пустить 20-ку до Новосёловки,

Воздух через Гончаровку возить с интервалом в 5 минут? Ну-ну...

Или второй вариант: восстановить 9-ку с нормальными интервалами, ну а 7-ку отменить.

ИМХО, лучше бы убрали 7-ку вообще, а 12-й пустили с Лесопарка на Новоселовку.