Оптимизация маршрутной сети трамваев троллейбусов и автобусов Опции

[Андрей Бутковски...]

Возможно, это связано с тем, что многие сотрудники (теперь уже бывшие) завода имени Ленина живут на Елизарова.

Именно так. Тб27 изначально пустили по такой трассе, потому что многие рабочие заводов Баварской группы жили в Ленинском районе, на Холодной и Лысой Горе. Причем еще в 1975 году, когда открывали линию по Елизарова, писали, что в "скором будущем" сделают ветку до метро "Улица Свердлова". Вот и делают до сих пор.

БТВ, с 11-м троллейбусом примерно та же история была. Когда его пускали в 1968 году, тоже "в скором будущем" хотели продлить до площади Тевелева. "Скорое будущее" наступило через 42 года

[Murcielago]

БТВ, с 11-м троллейбусом примерно та же история была. Когда его пускали в 1968 году, тоже "в скором будущем" хотели продлить до площади Тевелева.

А что мешало?

"Скорое будущее" наступило через 42 года

Ну хоть наступило )

[TopCom]

Есть решение для сокращения нулевых рейсов - построить небольшую площадку отстоя мест на 50 где-нибудь за "Краиной" на Алексеевке, с головой хватит для тб2, 12, 18, 40. На выходные и осмотр будут заезжать в свои депо, а 5 дней в неделю на площадку отстоя.

..а где там землю брать??? Вся уже роздана, да и не городская - так просто не отберешь.....

[Андрей Бутковски...]

А что мешало?

ХЗ. Возможно, мощностей ТП в центре не хватало... Особенно остро вопрос о продлении стоял до 1975 года, пока не было метро. До пуска троллейбуса по этому же маршруту ходил Аб43, который доезжал по Краснооктябрьской практически до Лопанского моста. А как пустили троллейбус - на Конева пришлось делать пересадку на трамвай. Который, ввиду отсутствия метро, там уже ехал забитым пассажирами с вокзала и ХГ. Поэтому народ был жутко недоволен пуском троллейбуса.

[Murcielago]

ХЗ. Возможно, мощностей ТП в центре не хватало...

Та ну... в те времена одной ТП больше, одной ТП меньше. И тем не менее и тб11, и тб28 ограничивались бульваром Маршала Конева (как эта улица тогда называлась), при том, что маршруты на ЮВ ходили. Значит, такими были пассажиропотоки в то время. Но это хорошо, что не без нашего участия тб11 продлили до ЦР, а потом и до Советской

[ЭР2-344]

Но это хорошо, что не без нашего участия тб11 продлили до ЦР, а потом и до Советской

Это не то что хорошо, это мегакруто!

[Андрей Рыбка]

Значит, такими были пассажиропотоки в то время.

Но у автобуса то пассажиропоток был. Ты хочешь сказать, что с пуском троллейбуса он вдруг пропал?

[Андрей Бутковски...]

Та ну... в те времена одной ТП больше, одной ТП меньше.

С подстанциями и тогда были траблы. Бывало что линию открывали, а подстанцию оставляли "на потом".

И тем не менее и тб11, и тб28 ограничивались бульваром Маршала Конева (как эта улица тогда называлась), при том, что маршруты на ЮВ ходили. Значит, такими были пассажиропотоки в то время.

О пассажиропотоках "с потолка" не надо рассказывать. О проблеме и "Вечерка" писала не раз, и в стенограммах транспортной комиссии говорилось. Отнюдь не все у нас делалось и делается ради заботы о пассажире

[Murcielago]

Тем не менее, факт остается фактом (с) ))

[waloma]

..а где там землю брать??? Вся уже роздана, да и не городская - так просто не отберешь.....

Жаль. Неужели даже участочка 100х100 метров нет?

[Сергей Забегайло]

Жаль. Неужели даже участочка 100х100 метров нет?

Мне страшно представить, сколько стоит гектар земли в том районе...

[Андрей Бутковски...]

Тем не менее, факт остается фактом (с) ))

Да, факт, что с транспортом всегда были траблы, и маршруты до конца не отвечали пассажиропотокам - остается фактом ))

[Константин]

Мне страшно представить, сколько стоит гектар земли в том районе...

А бывший пятый автобусный? Его нельзя как-то приспособить?

[Андрей Рыбка]

А бывший пятый автобусный? Его нельзя как-то приспособить?

Старое назначение земли никак не влияет на ее цену.

Тем более, что там сейчас таможня. Кто ж ее выгонит?

[Spectroll]

А что с участком за трамвайным кругом на пр. Победы, где Добкин собирался строить компактное ТД1? Его уже продали?

[Crazy-Angel]

А что с участком за трамвайным кругом на пр. Победы, где Добкин собирался строить компактное ТД1? Его уже продали?

Одно время на "викимапии" была информация о каком-то жилом доме. Но кризис всё отменил

[Antoshka-passagi...]

Но вообще-то был Аб287, и закрылся он, НЯП, вовсе не из-за отсутствия пассажиропотока.

Был, но не выдержал конкуренции с тб2...

Маленькое разьяснение.Сорри,если не в эту тему.Господа админы,простите великодушно и поставьте в нужную тему.
Так вот,287Е был и более менее пристойно работал до знаменитой автобусной реформы имени Кернеса,когда ентот маршрут передали Гадирову.Тогда у Немо лтд был серьезный дефицит иашин и господин Рафиг Гурбанович,выпускал на маршрут то 1машину (Баз22154),то две.Маршрут таким образом благополучно угробили,плюс Кернес принял решение "подсобить" корешу и маршрут закрыли.Конкуренция с Тб2 тут абсолютно непричем.

[Metallist_Ultras]

Что-то не нравится мне данный заголовок, да и текст не внушает доверия.

[Murcielago]

Ну, очередной раз генплан обсуждают.

[publicorderkeepe...]

http://kh.vgorode.ua/news/163926-v-kharkov...ov-novykh-lynyi

Что, трамваю в Харькове придет конец?(

И ещё, по радио слышал, что собираются открывать ещё один троллейбусный маршрут до ст.м. Барабашова и какой-то там маршрут связывающий проспект московский и салтовку. Кто, что слышал об этом, уважаемые участники форума?