Троллейбус - мелкие новости Опции

[Crazy-Angel]

Гыы, в 3 депо машин больше чем во 2.. и пассажиров перевезено больше.. Это всё Алексеевка со своим метро подкосила)

[waloma]

Гыы, в 3 депо машин больше чем во 2.. и пассажиров перевезено больше.. Это всё Алексеевка со своим метро подкосила)

Ну если верить известному статистическому сайту то машин в обоих депо практически поровну, в ТД2 - 123 ( 103 ходовых), в ТД3 - 125 ( 102 ). Просто тут отличие, что у ТД3 основная часть маршрутов - подвозящие к метро ( 7, 24, 34, 42, 45, 46 и еще 1 была), а в ТД2 больше длинных маршрутов ( 3, 11, 19, 31, 35 )

[muv]

Сегодня 2344 (Тб31) в 17:10 стоял на мосту на пр. 50-л. СССР в сторону Одесской перед поворотом на МП. Правая штанга полностью поднята, верёвка от неё оторвана и намотана на контактный провод.

[Andrey_Sheva]

По Забайкальскому повесили растяжки и консоли для будущей КС

[waloma]

По Забайкальскому повесили растяжки и консоли для будущей КС

А заезд с Салтовки, ХТЗ и Новых Домов будет прямиком или с разворотом на Одесской?

[Murcielago]

А заезд с Салтовки, ХТЗ и Новых Домов будет прямиком или с разворотом на Одесской?

Даже ребенку было бы понятно, что пассажиров, которые едут Салтовки, ХТз и Новых домов, перед заездом в депо логичнее высаживать на конечной, а не в Забайкальском.

Надеюсь, и с Основы в депо троллейбусы будут заезжать через Одесскую, а не ехать, как сейчас, до Детского санатория.

[waloma]

Даже ребенку было бы понятно, что пассажиров, которые едут Салтовки, ХТз и Новых домов, перед заездом в депо логичнее высаживать на конечной, а не в Забайкальском.

Я имел в виду техническую возможность такого поворота, ведь троллейбусы могут ехать в депо и без пассажиров.

[Andrey_Sheva]

Я имел в виду техническую возможность такого поворота, ведь троллейбусы могут ехать в депо и без пассажиров.

Будет всего один поворот с Героев Сталинграда - направо.
Кроме того, расположение опор говорит о том, что чуть ниже проходной АО "Стома", перед выездом на Ньютона будет автоматическая стрелка - налево и направо.
Таким образом, вероятнее всего окончательная схема КС будет выглядеть так:

И позволит даже разворачиваться на Одесской при следовании с Зирки. Таким образом, в рез-те реконструкции окажется утеряна только возможность выезда из депо на Основу/Аэропорт, что довольно печально - сейчас первый тб6 попадает на Основу аж в районе 6.30, и бонусы с первых электричек (под график которых в 2010 году выезжали ЮМЗы) целиком достаются аб79 и 225

[Murcielago]

Я имел в виду техническую возможность такого поворота, ведь троллейбусы могут ехать в депо и без пассажиров.

В том проекте, который я видел - не было. Хотя могли и поменять. В общем, увидим

[Andrey_Sheva]

В том проекте, который я видел - не было. Хотя могли и поменять. В общем, увидим

По расстановке опор тоже получается что не будет

[Metallist_Ultras]

Даже ребенку было бы понятно, что пассажиров, которые едут Салтовки, ХТз и Новых домов, перед заездом в депо логичнее высаживать на конечной, а не в Забайкальском.

Если учесть те факторы, что в районе кольца бывают заторы (нечасто, но сам факт), дорогу на самом кольце, отстой машин 19 и 35 маршрутов, то в таком случае есть и минусы.

Таким образом, вероятнее всего окончательная схема КС будет выглядеть так:

И позволит даже разворачиваться на Одесской при следовании с Зирки. Таким образом, в рез-те реконструкции окажется утеряна только возможность выезда из депо на Основу/Аэропорт, что довольно печально - сейчас первый тб6 попадает на Основу аж в районе 6.30, и бонусы с первых электричек (под график которых в 2010 году выезжали ЮМЗы) целиком достаются аб79 и 225

На схеме не изображена существующая ветка по Ньютона от Гагарина до Забайкальского и поворот с Гагарина на Ньютона. Она будет демонтирована?

К слову сегодня контактники на своей машине и с помощью автовышки протягивали силовой кабель в сторону Забайкальского. Питающий тянули со стороны Одесской.

[Andrey_Sheva]

На схеме не изображена существующая ветка по Ньютона от Гагарина до Забайкальского и поворот с Гагарина на Ньютона. Она будет демонтирована?

Может и не будет, но смысла в ней уже не будет

[Metallist_Ultras]

Я думаю тб5 и тб6 не будут ездить по новой ветке, следуя в депо

[miaow]

Я думаю тб5 и тб6 не будут ездить по новой ветке, следуя в депо

А почему нет? Гагарина - Героев Сталинграда - депо. Другое дело, будут ли оставлять эту ветку как разервный заезд в депо или нет? Ведь в случае какого-либо затыка в Забайкальском или в начале Героев Сталинграда, эта линия могла бы выручить.

[mkv]

Некоторые машины ТД3 ездят днем с включенными фарами по примеру СТД.

[Spectroll]

Некоторые машины ТД3 ездят днем с включенными фарами по примеру СТД.

Со вчерашнего дня (забыл написать).

[Andrey_Sheva]

Я думаю тб5 и тб6 не будут ездить по новой ветке, следуя в депо

Я думаю, тб6 по старой памяти случайно выдернет шнурок из GPS и заедет с Зирки

[waloma]

И позволит даже разворачиваться на Одесской при следовании с Зирки. Таким образом, в рез-те реконструкции окажется утеряна только возможность выезда из депо на Основу/Аэропорт, что довольно печально - сейчас первый тб6 попадает на Основу аж в районе 6.30, и бонусы с первых электричек (под график которых в 2010 году выезжали ЮМЗы) целиком достаются аб79 и 225

Да плохо что нет сквозного проезда на Ньютона со стороны центра, кому мешала там эта перемычка, там же не только троллейбусы ездили, так теперь даже машины не повернут. На Южнопроектной ведь остался проезд.

[Murcielago]

Да плохо что нет сквозного проезда на Ньютона со стороны центра, кому мешала там эта перемычка,

Нормальному движению мешала. Чтобы оставить эту перемычку, нужно было ставить светофор. А это там лишнее.

[miaow]

По Забайкальскому повесили растяжки и консоли для будущей КС

Сегодня тоже работают. Когда я проезжал мимо (часов в 11), вроде как готовились уже раскатывать провода (though I'm not 100% sure), так что, походу, взялись всерьез.