Скоростные электропоезда Опции

[Santehnik]

С понедельника:
Харьков - Симферополь
Донецк - Симферополь

[Mila]

Недавно узнала, что отменили поезд Интерсити+ №150. Киев-Донецк-Киев.
http://intercity.kiev.ua/novosti/intersiti...oe-kursirovanie

По Харькову есть какие-то изменения в связи с новым расписанием?

[mvt]

С понедельника:
Харьков - Симферополь
Донецк - Симферополь

Спасибо

[Константин]

Встречный вопрос, а что будет ездить Харьков - Донецк, или отменят?
Ведь отменённым третьим Донецким Хундаем насколько я понимаю покращалы Тернопольское направление, чем изрядно раздраконят жителей ЗУ.

[Santehnik]

По Харькову есть какие-то изменения в связи с новым расписанием?

Есть, Теперь в каждом направлении будет по три отправления в сутки, в 6, 13 и 18 часов. Ранее было два. По прежнему задействовано два состава.

Встречный вопрос, а что будет ездить Харьков - Донецк, или отменят?

Тоже что и ездило раньше, локомотив+сидчие вагоны. Шкоды сюда скорее всего уже не вернутся, нет пассажиропотока.

Ведь отменённым третьим Донецким Хундаем насколько я понимаю покращалы Тернопольское направление, чем изрядно раздраконят жителей ЗУ.

Третий Хундай ушел на Киев-Днепр-Симферополь. Три состава задействовано для обслуживания рейсов:
Киев - Запорожье - Киев,
Киев - Днепр - Симферополь - Днепр - Киев.
На Тернополь ушел состав столичного экспресса Киев-Днепропетровск. Хундаи на то направления пока не планируются.

[Константин]

Но ведь 2 рейса на Симферополь из Харькова и Донецка - это ведь летний вариант. В сентябре то лето закончится.

[Santehnik]

После сентября пока не знают куда деть шкоды. Думают их побилже к Киеву забрать.

[mvt]

Совсем охренели. Шкоды ЮЖД для себя покупала. А все остальные пусть теперь катаются на корейском говне.

[Santehnik]

Шкоды уже давно в собственности УЗШК, а ЮЖД к ним отношения уже не имеет. Ну точнее имеет ежедневно выплаты от УЗШК за эти самые Шкоды
Ну а УЗШК ломает себе голову где их эксплуатировать, чтобы хоть какая-то нормальная загрузка была.

[КТэМочка]

Не лучше ли Шкоду пустить из Харькова в Киев вместо Хюндая. За счет большего числа пассажирских мест, можно сделать дешевле билет, а так как киевское направление напряженное больше некуда (пруф - 3 пара хюндаев в 26 мая), то нововведение приживется. А два освободившиеся Хюндая можно кинуть на Киев-Одесса, например.

[Andrey_Sheva]

Шкоды уже давно в собственности УЗШК, а ЮЖД к ним отношения уже не имеет. Ну точнее имеет ежедневно выплаты от УЗШК за эти самые Шкоды
Ну а УЗШК ломает себе голову где их эксплуатировать, чтобы хоть какая-то нормальная загрузка была.

Проскакивала инфа, что ЮЖД Шкоды "отвоевала":

Правда не от самого надёжного источника как минимум потому, что голову ЭР2-64401 по информации пользователя ДС3 (которому нет оснований не доверять) списан 24.12.12

[Santehnik]

Не лучше ли Шкоду пустить из Харькова в Киев вместо Хюндая

Не лучше, потому что у Шкоды очень много неудобных мест. На Крым сейчас продают 575 мест, а это даже меньше чем у Хундае.

А два освободившиеся Хюндая можно кинуть на Киев-Одесса, например.

На Одессу пока ничего не будет. Рельсы там плохие, скорость будет никакая, а по времени будет даже дольше чем автобусы. Так что про Одессу можно забыть на долго.

Правда не от самого надёжного источника

На Киев - Днепропетровск их никто и не планировал.
Шкоды в собственности УЗШК, то что они обслужваются в Харькове, чисто из-за того что в Киев гонять на ремонт не имеет смысла. Надо будет (а после сезона точно надо будет, у вас их оставлять нет никакого смысла, потому что воздух возят) - заберут.

[mvt]

Шкоды уже давно в собственности УЗШК, а ЮЖД к ним отношения уже не имеет.

Ну а я ж и говорю - совсем охренели.
Еще и говорят, что цены на них подняли
Для справки: еще тем летом из Харькова в Донецк на Шкоде можно было доехать за 60 гривен.

[mvt]

у вас их оставлять нет никакого смысла, потому что воздух возят

Интересно, на чем основаны такие выводы? Ты на Шкодах тем летом ездил?
В будний день утром на Донецк состав заполнялся где-то наполовину (на Днепр - ХЗ, я ездил на Донецк), зато вечером из Донецка и Днепра все вагоны были полными (непонятно, отчего такая разница).
А в выходные дни обе вообще на расхват были.

[Santehnik]

Еще и говорят, что цены на них подняли

Цены поднялись, потому что они были Интерсити, а стали Интерсити+, так как средняя скорость 97 и 99 км/ч.

Интересно, на чем основаны такие выводы? Ты на Шкодах тем летом ездил?

Выводы сделаны не мною, а специалистами УЗШК. Там часть рейсов воздух возило, а у Шкод нужно чтобы каждый рейс вез людей, иначе убытки. Платить то этой вашей ЮЖД нужно за них

Я не понимаю, чего вы жалуетесь? Те поезда на Донецк и Днепр остались, да еще и по ценам обычных ИС! Радоваться надо

[mvt]

Я не понимаю, чего вы жалуетесь? Те поезда на Донецк и Днепр остались, да еще и по ценам обычных ИС! Радоваться надо

Я хочу ездить на Шкоде, с чистым салоном, с кондиционером и красивыми проводницами, а не в старом душном сарае с неудовлетворенными проводницами бальзаковского возраста

[Константин]

Я хочу ездить на Шкоде, с чистым салоном, с кондиционером и красивыми проводницами, а не в старом душном сарае с неудовлетворенными проводницами бальзаковского возраста

Проводниц симпотных найти проще простого. Было бы желание.

[Юрик]

... Правда не от самого надёжного источника как минимум потому, что голову ЭР2-64401 по информации пользователя ДС3 (которому нет оснований не доверять) списан 24.12.12

Конечно!
А Ваня и ДС3 самые надежные источники...

[Santehnik]

А Ваня и ДС3 самые надежные источники... tongue.gif

Ты ставиш под сомнение что Шкоды принадлежат УЗШК?

[Юрик]

Янукович поручил Азарову купить 2 электропоезда Крюковского ВСЗ

Президент Украины Виктор Янукович поручил премьер-министру Николаю Азарову закупить два двухсистемных скоростных электропоезда для межрегиональных перевозок производства ПАО "Крюковский вагоностроительный завод" (КВСЗ, Кременчуг, Полтавская обл.).

Как сообщил председатель Полтавской облгосадминистрации Александр Удовиченко журналистам в Кременчуге в пятницу, этот вопрос обсуждался в ходе недавней встречи с В.Януковичем, передает Интерфакс-Украина.

"Президент поручил премьеру искать варианты и поставил задачу до конца 2013-начала 2014 закрыть этот вопрос", - сказал А. Удовиченко.

Как сообщалось, КВСЗ уже изготовил три межрегиональных скоростных поезда. Один из них – межрегиональный скоростной поезд локомотивной тяги - уже год в эксплуатации. Межведомственная комиссия разрешила эксплуатацию двух межрегиональных скоростных двухсистемных электропоездов серии ЭКр1, а также изготовление партии из 10 поездов.

КВСЗ является единственным в СНГ предприятием, имеющим налаженное и действующее производство двух видов вагонов - пассажирских и грузовых. В целом выпускает грузовые (вагоны-платформы, цистерны, вагоны бункерного типа, полувагоны) и пассажирские вагоны, запасные части и тележки для грузовых вагонов, колесные пары, вагоны метро и эскалаторы и запчасти к ним, контейнеры, дорожную технику.

КВСЗ в 2012 году увеличил выпуск грузовых вагонов на 2,4% по сравнению с 2011 годом - до 11,005 тыс., пассажирских - в 2,5 раза, до 69.

Однако по итогам восьми месяцев этого года КВСЗ снизил выпуск грузовых вагонов на 34% – до 4,982 тыс., а в целом по году ожидает падения их выпуска почти вдвое – до 6 тыс., тогда как выпуск пассажирских вагонов за январь-август-2013 возрос на 20% - до 59.
С начала сентября завод перешел на трехдневную рабочую неделю.

Источник