Масштабные модели электротранспорта, Кто изготавливает макеты трамваев и троллейбусов? Опции

[muv]

Все модели у меня в масштабе 1/43 (кроме 3 шт. T6B5 и 1 шт. ЗиУ-682 - они 1/150, ну и действующие - 1/18). Когда модели стоят в витрине, они хорошо смотрятся когда в одном масштабе. 1/43 выбран в связи с масштабом коллекционных моделей автомобилей - их собирать начал ещё до школы, в конце 70-х годов. Поэтому и самодельные модели тоже 1/43.

Надписи делаю остро заточенной веточкой (от веника - они тонкие и жёсткие).

Окна исправил - перемычки на окнах установил. Так же исправил крышу. Спасибо за замечания - очень своевременно, т.к после покраски переделать было бы намного сложнее.

Относительно чертежей.

Это чертежи кабины:

Когда будете распечатывать чертежи - нужно подобрать размер (ориентироваться по делениям миллиметровки). Левая сторона кабины почему-то отсканировалась в увеличенном размере. Как исправить размер картинки не знаю - в компьютерных делах разбираюсь почти никак...

На саму платформу чертежи не делал - она достаточно простая. Сразу чертил детали на металле и вырезал. Есть эскиз с размерами, проставленными на фотографии:

Конечно, так как чертежи делались по фотографиям, возможны небольшие отклонения в размерах, но в масштабе 1/43 они заметны не будут. Ширину и базу вагона, а так же базу тележек брал из ТХ МТВ-82.

[Шкраб]

Спасибо за чертеж. Обрати внимание на три фонаря на задней стенке и др мелочи. .

[muv]

А эти три фонаря включаются совместно с габаритами, или отдельно?
И ещё вопрос: у МГП нет указателей поворота? На фотографиях что-то не видно...

[miaow]

А эти три фонаря включаются совместно с габаритами, или отдельно?
И ещё вопрос: у МГП нет указателей поворота? На фотографиях что-то не видно...

Отдельно. Их включают при разгрузке/погрузке платформы в темное время суток.
Поворотники есть только сзади на торце платформы. У некоторых - разбиты и не восстанавливались: http://gortransport.kharkov.ua/photobase/15659/

[Шкраб]

МГП-148 сзади .

[muv]

А зачем сзади приварены 2 швеллера:
Они же не дадут открыться заднему борту вниз, на 180 градусов?

[Metallist_Ultras]

А зачем сзади приварены 2 швеллера:

Они же не дадут открыться заднему борту вниз, на 180 градусов?

Может это выступающая часть рамы или не?

[muv]

Может это выступающая часть рамы или не?

Припаял к модели эти швеллеры. Правда, изготовление модели приостановилось, на работе очень загрузили...

Если это часть рамы, то за габаритами платформы она уже не несёт никакой нагрузки, можно было бы и отрезать. А раз оставили, значит для чего-то нужно?

И ведь так не на всех МГП:
На 152-м, к примеру, два треугольничка (на фотографии не понятно, но видимо из уголка или квадрата).

[Andrey_Sheva]

Наверное, как раз для того чтоб борт не открывался на 180 градусов и не разбил светотехнику. Или не упал на сцепку. Или ещё что-то

[mkv]

Борт удерживается на этих упорах при перевозке рельсовых звеньев, не закрывая задних световых сигналов.

[mkv]

МГП-148,152,153 вид сзади

[muv]

На пробу, пока что на один ЗиУ-682, купил 6 шин заводского изготовления, по 8 грн./шт. (покупал здесь: http://radiator.ks.ua/brand/id/107/scale/194). Точно подошли к дискам, но для надёжности немного прихватил клеем.

Смотрятся лучше, чем самодельные:



Для сравнения, самодельные выглядят гораздо хуже:

Работа над МГП-148 подходит к завершению (с тележками не всё так просто получается...), планирую после майских праздников "выезд на линию".

[muv]

Приступил к изготовлению бугеля для МГП.

Очень нужен размер - ширина бугеля МТВ-82 в верхней его части.



По фотографиям рассчитать не получается...

[Шкраб]

, Работайте.

[muv]

Спасибо за схему бугеля!

[muv]

Сегодня завершил работы по изготовлению модели МГП-148. Получилось вот так:






Далее планируется строительство ещё одного участка линии для действующих моделей трамвайных вагонов (к имеющимся 1,8 м. добавится ещё пока что одна секция с контактной сетью - 1,2 м.); затем - пока что не определился, что вначале - БАЗ А079 (заготовки кузовов для 2 автобусов сделал года 2 назад, но так и осталось), ЛАЗ Е183, КТМ-19.

[muv]

В модели МТП-148 вращаются колёса, поворачиваются тележки, поднимается бугель. Двери в кабину и на платформу не открываются. Вообще-то, не знаю, стоит ли в дальнейшем делать открывающиеся двери в моделях: модели не для игры, стоят в витрине. За всё время двери практически никогда не открывал. К тому же, открывающиеся двери ухудшают жёсткость кузова модели. Вот 2 недели назад купил себе модель ПАЗ-672 (китайский, производства "Советсткий автобус", 365 грн.). Так в у него двери так же не открываются... Не открывающиеся двери даже в модели Tatra T-3 производства Vector Models (это цель уже на протяжении многих лет, но пока что не достижимая - 4265 грн.!!!, ждём китайцев...).

[Шкраб]

В стендовых моделях считается , что открывающиеся двери и некоторые подвижные элементы ухудшают копийность. А вообще это на любителя.

[muv]

В моём троллейбусном парке небольшое пополнение, на этот раз не самодельная модель, а покупная: МТБ-82.

Несмотря на то, что модель китайского производства, сделана достаточно неплохо. Открываются двери, поворачиваются передние колёса, штанги поднимаются при помощи пружин и поворачиваются. Сделан салон, даже есть поручни.

Конечно, не обошлось без китайского брака: внутрення шина левых задних колёс была сильно деформирована - пришлось её немного сварить в кипятке, затем прорезать внутри канавку под колёсный диск, сейчас села на место нормально; сразу же отлетело левое зеркало (зеркала буду менять оба - они крепятся на тонких пластмассовых стерженьках, будут отламываться постоянно - сделаю металлические). В остальном - пока что недоработок не обнаружил.

Такие "круглые" модели, как к примеру МТБ-82 приходится покупать, моя технология такое сделать не позволяет... Примерно месяц назад купил ПАЗ-672, планирую ещё ЗиУ-5 и Икарус-260. Так же заказал 50 шин для ЗиУ-682/683. Буду менять во всех самодельных троллейбусах. Надеюсь, что они и к DAC-217е подойдут...

Относительно самодельных моделей - со следующей определился - трамвайный вагон УКВЗ 71-619КТ. Уже начал работать над чертежами.

[muv]

В пятницу получил посылку с кузовом вагона Tatra T3!

Огромная моя благодарность фирме Vector Models за то, что не отказали мне в просьбе продать отдельно кузов вагона. Спасибо!!!

Кузов выполнен из меди. Копийность великолепная – снаружи кузова обозначены все (даже мелкие) детали.

Теперь предстоит выпилить окна, отшлифовать кузов изнутри, сделать салон, тележки, пантограф и т.д. Конечно, пластиковые татровские сидения самостоятельно изготовить наврядли получится, но Tatra ведь узкономерная, а у нас они были и с мягкими сидениями – их сделать возможно. Уже выпилил окна в задней маске. На выпиливание одного окна (без шлифовки пока что) уходит примерно 30 минут.

Буду одновременно делать два вагона – T3 и КТМ-19, кузов которого (из пластика) уже частично готов. Работы конечно очень много, но хотелось бы до конца года вагоны сделать.