Работа в системе наземного пассажирского транспорта Опции

[Вячесла_в]

Ну это хорошо. А то резко желание вообще пропало, как представил, как жить пол года?
А каков примерный размер стипендии и задерживают ее?
А как с экзаменами в ГАИ?

[Andrey_Sheva]

Ну это хорошо. А то резко желание вообще пропало, как представил, как жить пол года?
А каков примерный размер стипендии и задерживают ее?
А как с экзаменами в ГАИ?

Cтипендия то-ли 500, то-ли 700. На время учёбы большинство идут кондукторами/слесарями в то депо, в котором планируют работать.

[pulman]

Cтипендия то-ли 500, то-ли 700. На время учёбы большинство идут кондукторами/слесарями в то депо, в котором планируют работать.

Стипендию не платят. Система сейчас следующая: тебя устраивают на работу, но в депо ты не появляешься. Ходишь на занятия.

[pulman]

Ну это хорошо. А то резко желание вообще пропало, как представил, как жить пол года?
А каков примерный размер стипендии и задерживают ее?
А как с экзаменами в ГАИ?

Экзамены после учебной езды. Проблем с этим никаких.

[Metallist_Ultras]

Вообще ещё играет большую роль ваше место жительства, выбирайте то место работы, которое ближе к вашему дому.

[Вячесла_в]

Стипендию не платят. Система сейчас следующая: тебя устраивают на работу, но в депо ты не появляешься. Ходишь на занятия.

Ничего не понял - зачем мне в депо появляться, если я хожу на занятия?

Так платят или не платят?

[andrikzavg]

Ничего не понял - зачем мне в депо появляться, если я хожу на занятия?

Просто Вы так и не поняли что Вам выше написали, перечитайте еще раз сообщение внимательно!
Насчет стипендии вообщето платили НЯЗ.

[pulman]

Ничего не понял - зачем мне в депо появляться, если я хожу на занятия?

Так платят или не платят?

Стипендию сейчас НЕ платят. Вариантов несколько:
1. Устроиться на работу кондуктором. Тогда вы частично сможете совмещать обучение с работой.
2. Устроиться слесарем, дворником и тд, в депо не появляться, у вас бесплатный проезд и 50 процентов льгота на оплату коммунальных услуг. В таком случае вы спокойно ходите на занятия.
Иначе никак, потому что депо платит за ваше обучение. Это касается ТД2.
ТД3 облажалось немного с последним набором, поэтому всех кто записался в ТД3 перевели в ТД2.

[Юрик]

Опаньки, вопрос возник!
У тех кто работает в ГЭТе льгота при оплате на коммуналку?!

[pulman]

Опаньки, вопрос возник!
У тех кто работает в ГЭТе льгота при оплате на коммуналку?!

http://www.city.kharkov.ua/ru/news/pratsiv...-zhkg-9182.html

[Юрик]

Если так, то не так и все хреново, как мне один человек рассказывал, прожить можно.

[Вячесла_в]

Стипендию сейчас НЕ платят. Вариантов несколько:
1. Устроиться на работу кондуктором. Тогда вы частично сможете совмещать обучение с работой.
2. Устроиться слесарем, дворником и тд, в депо не появляться, у вас бесплатный проезд и 50 процентов льгота на оплату коммунальных услуг. В таком случае вы спокойно ходите на занятия.
Иначе никак, потому что депо платит за ваше обучение. Это касается ТД2.
ТД3 облажалось немного с последним набором, поэтому всех кто записался в ТД3 перевели в ТД2.

1. А как совмещать работу с обучением, если занятия ориентировочно до 15-16 часов, а вторая смена явно начинается раньше?
2. Устроиться кем угодно в депо - и не ходить на работу. А как это? Как "мертвая душа" - за меня кто-то получает зарплату, и при этом полгода жить за 0 грн. 00 коп.???

[Вячесла_в]

И льгота 50 или 100% на оплату ком.услуг?

[pulman]

1. А как совмещать работу с обучением, если занятия ориентировочно до 15-16 часов, а вторая смена явно начинается раньше?
2. Устроиться кем угодно в депо - и не ходить на работу. А как это? Как "мертвая душа" - за меня кто-то получает зарплату, и при этом полгода жить за 0 грн. 00 коп.???

Ходить каждый день и на все пары не обязательно. Если вторая смена начинается раньше просто уходишь с пар раньше. Занятия до 14.40. В пятницу до 11.10.
Мой совет: сходите в депо и разузнайте. Вам все подробно расскажут и покажут. Вот прям завтра идите, не тяните.

[casper_1992]

Добрый день!
Буквально вчера ехал в троллейбусе 24 маршрута,дали талон,сзади написано:"Приглашаем на работу водителей троллейбуса и кондукторов.Зарплата своевременная и полный соцпакет".Указан номер телефона.Заинтересовала вакансия кондуктора(нужна подработка,где-то на 6-9 месяцев,заочник 6 курс универа гор.хоз-ва,спец.Электротранспорт).Доехавши до 602-го,немного пообщался с кондуктором,была не многословна,сказала что платят неплохо,по сравнению с тем,что было пару лет назад.
За второе депо почитал,но живу на Новых Домах,поэтому удобней добираться на Свистуна.
Владеет ли кто информацией,как там дела обстоят?В плане выручки,недостач и прочих ньюансов.Заранее благодарен.

[pvvkh]

Я вот тоже задался для себя целью трудоустройства в одно из депо.
На форуме сайта "Электротранспорт Харькова" получил ответ, что еще продолжается набор на курсы по специальности "Водитель трамвая". Обучение длится 6 мес., параллельно необходимо будет работать кондуктором (не весь период обучения, может месяца 2). Работая кондуктором Вы будете получать зп. (в зависимости от выполнения плана и выработки по часам). Обучение бесплатное и на Вашу зп влиять не будет.

Получается, что стипендию не платят. Обязательно надо работать кондуктором (получается, с утра - на занятия, и до поздней ночи - работать). Весьма оригинально. Хотя раньше такого, вроде бы, не было.
Если ходить не на все пары - то о каком усвоении учебной программы может идти речь? Или это не принципиально...
Также не ясно, почему срок обучения 6 месяцев, а не 5, как это было раньше.

Кто знает: в принципе, где лучше работать: в трамвайном или троллейбусном депо? И в каком из них лучше?
Что в реальности по з/п на данное время?

[Metallist_Ultras]

Да, я тоже слышал недавно, что, если учишься на водителя, то работать кондуктором теперь уже обязательное условие, скорее всего это делается для того, чтобы быстрее понять все принципы работы, влиться в коллектив, да и водитель нередко без кондуктора работает.
Место работы стоит выбирать поближе к дому, трамвай, или троллейбус - к чему душа у вас больше лежит. Условия в депо примерно во всех одинаковые, свои плюсы и свои минусы.

[C@sper]

Получается, что стипендию не платят. Обязательно надо работать кондуктором (получается, с утра - на занятия, и до поздней ночи - работать). Весьма оригинально. Хотя раньше такого, вроде бы, не было.

Я в 2010 учился. Стипендию платили и кондуктором не нужно было работать во время учёбы. Но с того времени начальство поменялось и прийдётся вам утром учиться, а на вторых сменах "кондючить". И вообще, насчёт работы в ГЭТ в Харькове - на данный момент очень не советую. Хоть водителем, хоть кондуктором. Езда каждый день на грани ДТП, а если не дай бог до "плана" не довёз, то после смены просто будут выносить мозг, чтоб свои деньги докладывал. Неоднократно дело доходило до вызова милиции (но не помогает). Я сам сбежал в Дарницкое депо, и пока начальство не поменяется - на харьковский трамвай не вернусь

[Metallist_Ultras]

Не знаю на каких маршрутах приходилось Касперу работать, но почти везде план реальный, что на трамваях, что на троллейбусах, лучше работать водителем ЭТ, чем в супермаркете, копать, впаривать окна и двери возле метро и т.п.

[pvvkh]

Да, я тоже слышал недавно, что, если учишься на водителя, то работать кондуктором теперь уже обязательное условие, скорее всего это делается для того, чтобы быстрее понять все принципы работы, влиться в коллектив, да и водитель нередко без кондуктора работает.
Место работы стоит выбирать поближе к дому, трамвай, или троллейбус - к чему душа у вас больше лежит. Условия в депо примерно во всех одинаковые, свои плюсы и свои минусы.

Работая кондуктором понять принципы работы водителя... А как же сбор платы за проезд? А о вливании в коллектив - сомневаюсь, что руководство об этом заботится. И такого я в своей трудовой деятельности не встречал!