автобуси МАЗ в Харкові Опции

[miaow]

Вот против этого я ничего не имею ввиду. Но мы же говорим про наши БВ и ОБВ? :-) А они в большинстве своем скотовозы.

Вот тут у вас хорошо получилось теоретизировать, но вы забыли о самом главном аспекте - лавэ-лавэ. А реалии сейчас таковы, что перевозчик получает нормальную прибыль на БВ, а особенно на ОБВ только когда они забиты битком! Когда я спрашивал у водителей - мол чего не предложите работу Сити в двусменном режиме, вместо прерывного, - они так честно и откровенно заявили - если Сити идет не заболненным под самую завязку, он работает или в убыток, или, в лучшем случае, на 0. А кому нужен Сити, работающий на 0? Как кредит-то отбивать, а? Вот поэтому пока у нас не будет нормального уровня цен за проезд - нам вряд ли стоит ждать большого количества БВ и ОБВ в городе. И тут дело совсем не в том, что могут и что не могут позводить себе пассажиры - надо понимать и перевозчиков. Они должны держать цены "как в Украине" при этом покупая топливо и запчасти по европейским ценам. Поэтому сейчас им выгодно возить народ "в шпроты" независимо от того, сколько людей там осталось стоять на остановках, увы ...

[Андрей Рыбка]

Вот тут у вас хорошо получилось теоретизировать, но вы забыли о самом главном аспекте - лавэ-лавэ. А реалии сейчас таковы, что перевозчик получает нормальную прибыль на БВ, а особенно на ОБВ только когда они забиты битком!

Это понятно. Имеено поэтому я и говорю, что на данный момент с этой ценой проезда, БВ и ОБВ массово нам нафиг не нужны. Т.к. это будет скотовоз целый день с интервалами по 30 минут в межпик.

[Murcielago]

Когда я спрашивал у водителей - мол чего не предложите работу Сити в двусменном режиме, вместо прерывного,

А по выходным Сити тоже на прерывном графике?

[Murcielago]

Это понятно. Имеено поэтому я и говорю, что на данный момент с этой ценой проезда, БВ и ОБВ массово нам нафиг не нужны.

Что за стереотипный подход и желание все обобщить? Массово не нужны, на некоторых направлениях -- нужны. И там, где они нужны, ездить пустыми они не будут.

Т.к. это будет скотовоз целый день с интервалами по 30 минут в межпик.

Да, согласен, такие маршруты действительно нам нафиг не нужны.

[Андрей Рыбка]

Возвращаясь к теме.

Сегодня днем на Аб147/304 работало три МАЗ-206: ВН7814СЕ, ВН8733СЕ, ВН8734СЕ.

Первый и третий - спецподачей по Аб147 (сверху было табло Аб304 без самой цифры), второй - по Аб304.

Кроме того, днем работали два СитиЛАЗа на Аб147 (к вопросу о прирывном их графике), два ПАЗ-3205 на Аб304 и пачка Богданов. Причем А091 я видел только один.

[mkv]

Я долго не забуду, как я ехал утром в час пик из Вышгорода в Киев на А144. Это пипец. Попал как раз в центр средней площадки. Чуть фотик не раздавили. Держаться приходилось пальцами за потолок и при этом еще и передавать за проезд. Я в свое время накатался на Аб107 с Коммунальной на Салтовку в час пик. Давка вроде и такая же, но в А091 в такой давке ехать намного удобнее - ты в любом случае за что-то держишься, в большинстве случаев на тебя давят всего с двух сторон, а не со всех, и передающих за проезд людей на много меньше. Так что даже средний класс в наших реалиях идет нафиг :-)

А в набитой газели, желательно с низкой крышей, вообще удобно ехать - даже держаться не надо! :-)))))

для тех кто не понял - это была шутка

[subsxchg]

ВН7814СЕ, ВН8733СЕ, ВН8734СЕ.

Они не с харьковскими номерами? Какой это код города ВН?

[Андрей Рыбка]

Они не с харьковскими номерами? Какой это код города ВН?

Одесса.

[mkv]

Сегодня ВН7814СЕ работал по аб304.

[mkv]

Кроме того, днем работали два СитиЛАЗа на Аб147 (к вопросу о прирывном их графике)

Сегодня утром СитиЛАЗ АХ5856ВВ уехал с конечной на Университетской в сторону цирка. ИМХО на перерыв.

[miaow]

Сегодня утром СитиЛАЗ АХ5856ВВ уехал с конечной на Университетской в сторону цирка. ИМХО на перерыв.

Не на перерыв, а на заправку (а может то и другое вместе). Они заправляются в одной из тех АЗС, что возле здания управы Укртелекома

[Андрей Рыбка]

Сегодня как минимум два МАЗ-206 работали на пригороде (Аб176 и/или Аб193). СитиЛАЗов там замечено не было.