Троллейбус - мелкие новости Опции

[Murcielago]

На 12-м вообще в выходной и по 100 билетов возят.

Тб12 оказался анахронизмом. По его трассе теперь идут довольно сильные и более длинные маршруты вроде аб263, аб271, аб302, отчасти аб55, поэтому троллейбус с его интервалами оказался не у дел. И я думаю, если туда даже 10 машин запустить, в межпик все равно он будет возить мало.

[mkv]

Тб12 оказался анахронизмом. По его трассе теперь идут довольно сильные и более длинные маршруты вроде аб263, аб271, аб302, отчасти аб55, поэтому троллейбус с его интервалами оказался не у дел. И я думаю, если туда даже 10 машин запустить, в межпик все равно он будет возить мало.

А по какому троллейбусному маршруту у нас нет "сильных и более длинных" или просто других автобусных маршрутов?

Касательно тб12:
При ТД1 (на пороге его распада) на тб12 было 8 выпусков (если не ошибаюсь 3ДС 1О1 1О2 3ПР) с интервалом 8-9 минут в час пик. Маршрут ждали, местами штурмовали даже. Сейчас ТД2 в пик выпускает 3-4 машины, результат - интервал 15-20 минут. Приведенные тобой автобусные маршруты дублируют тб12 лишь частично. Причем аб55 в пик следует не лучше тб12. Со стороны Рудика аб202 ситуация аналогичная (интервал 16-22 минуты).

[Metallist_Ultras]

Тб12 оказался анахронизмом. По его трассе теперь идут довольно сильные и более длинные маршруты вроде аб263, аб271, аб302, отчасти аб55, поэтому троллейбус с его интервалами оказался не у дел. И я думаю, если туда даже 10 машин запустить, в межпик все равно он будет возить мало.

Так главное нельзя сказать, что троллейбусы ходят прямо слишком уж пустыми, просто количество льготного контингента там зашкаливает. Увы, но лучше сделать тб12 прерывным с 4 или 5 выпусками даже, а высвободившихся водителей поставить на тб5 лучше. Больше толку будет, особенно, если маршрут прикатать, что вполне нетяжело, ну и открыть хотя бы по выходным тб63, группа водителей в ТД№2 из 10 человек уже на подходе, 20 января экзамен в ГАИ.

[mkv]

Увы, но лучше сделать тб12 прерывным с 4 или 5 выпусками даже

Уже пробовали. Только отпугнули пассажиров

, а высвободившихся водителей поставить на тб5 лучше. Больше толку будет, особенно, если маршрут прикатать, что вполне нетяжело, ну и открыть хотя бы по выходным тб63, группа водителей в ТД№2 из 10 человек уже на подходе, 20 января экзамен в ГАИ.

Думаешь, на тб5 будут льготники другого сорта?

[Андрей Рыбка]

рассказывали про аб36

Ась?

[mkv]

Ась?

http://gortransport.kharkov.ua/city_routes/107/history/
Нынешинй аб223

[Murcielago]

В том то и дело, что - нет!

)
http://risovach.ru/upload/2014/01/mem/ab44...5920_orig_.jpeg

[Murcielago]

А по какому троллейбусному маршруту у нас нет "сильных и более длинных" или просто других автобусных маршрутов?

Речь не о том, что они есть, а о том, что они перехватывают пассажиров тб12 чуть менее, чем полностью.

Приведенные тобой автобусные маршруты дублируют тб12 лишь частично.

Главное, что они накладываются друг на друга в основной части тб12.

[mkv]

)
http://risovach.ru/upload/2014/01/mem/ab44...5920_orig_.jpeg

Ну если ты не поленился картинку нарисовать, то может кто-то не поленился поинтересоваться графиком у водителя? Или просто привык выходить в одно и то же время?

[mkv]

Речь не о том, что они есть, а о том, что они перехватывают пассажиров тб12 чуть менее, чем полностью.

Ты лично проводил обследование пассажиропотоков?

[Murcielago]

А ты?

[Murcielago]

Ну если ты не поленился картинку нарисовать, то может кто-то не поленился поинтересоваться графиком у водителя? Или просто привык выходить в одно и то же время?

Вот только, как показывают наблюдения, аб44 не привык ездить по одному и тому же графику )

[mkv]

А ты?

А што ви таки отвейчаете вопросом на вопрос?

[mkv]

Вот только, как показывают наблюдения, аб44 не привык ездить по одному и тому же графику )

То утром

[Euro195]

В 2220 к стандартным записям автоинформатора об остановках добавили несколько вариаций на тему "Заплати за проезд, а не то будет штраф. На линии контроль" и о том, что ГЭТ приглашает на курсы водителей трамвая и троллейбуса, "3-5 тыс. грн. зарплата, полный соцпакет, льготы на оплату коммунальных услуг...".
В результате информатор без остановки болтает практически всю дорогу, а на коротких перегонах даже не успевает выговорить весь текст.
Услышано в пятницу вечером на Тб1.

[Andrey_Sheva]

В 2220 к стандартным записям автоинформатора об остановках добавили несколько вариаций на тему "Заплати за проезд, а не то будет штраф. На линии контроль" и о том, что ГЭТ приглашает на курсы водителей трамвая и троллейбуса, "3-5 тыс. грн. зарплата, полный соцпакет, льготы на оплату коммунальных услуг...".
В результате информатор без остановки болтает практически всю дорогу, а на коротких перегонах даже не успевает выговорить весь текст.
Услышано в пятницу вечером на Тб1.

Добавили ещё в начале декабря. При чём со стороны МЖ про набор на курсы говорит мужским голосом, а со стороны 28мрн женским. Просто никто не включает - информатор реально за перегон выговориться не успевает

[Buba]

http://www.telezvuk.com/harkovskie-trollejbusy.html оно? Кстати надо будет проехаться, потому что лично знаком с владельцем мужского голоса, интересно будет послушать

[reminder]

http://www.telezvuk.com/harkovskie-trollejbusy.html оно? Кстати надо будет проехаться, потому что лично знаком с владельцем мужского голоса, интересно будет послушать

Интересно, как можно было в названии "постоянного заказчика" буквы г и т перепутать?

[mykola_uz]

За станом на 7:30 Тб1 - 2 машини 2201 та 2202 (виїжджав з депо). На приблизно 7:45 2201 здох (винесли двері), стояв на МЖ.

[Francuz86]

На тб3 в 08-00 был только 2108, длинных ЛАЗов вообще не было! Что за бред, мороз был только 18 градусов!