Троллейбус - мелкие новости Опции

[Metallist_Ultras]

Хорошие новости!
С завтрашнего дня на тб5 добавляется 3-й прерывной выпуск. Судя по всему скоро будет ещё также 4-й, т.к. расписание 1 и 2 не меняли. Скорее всего утренний пик будет работать 2015, а на вечерний пик поедет 2402, но пока что неизвестно точно, какая именно машина будет.

[Andrey_Sheva]

Хорошие новости!
С завтрашнего дня на тб5 добавляется 3-й прерывной выпуск. Судя по всему скоро будет ещё также 4-й, т.к. расписание 1 и 2 не меняли. Скорее всего утренний пик будет работать 2015, а на вечерний пик поедет 2402, но пока что неизвестно точно, какая именно машина будет.

Это расписание (версия от 2010 года с минимальными изменениями) рассчитано на 3 выпуска, а не на 4. Хотя его немного поменяли после изменений расписания тб3 и сейчас равномерность распределения машин по маршруту хромает в некоторые моменты

[Andrey_Sheva]

Хорошие новости!
С завтрашнего дня на тб5 добавляется 3-й прерывной выпуск. Судя по всему скоро будет ещё также 4-й, т.к. расписание 1 и 2 не меняли. Скорее всего утренний пик будет работать 2015, а на вечерний пик поедет 2402, но пока что неизвестно точно, какая именно машина будет.

2402 пока так и не хочет нормально работать, поэтому на ближайшие дни 2015 на тб5 - нормальная практика. Прямо как 15 лет назад

[Metallist_Ultras]

По достоверным источникам стало известно, что в понедельник на тб5 появится ещё один выпуск - 5/4.
З.Ы.: завтра, если не будет никаких проблем с машиной, 5/3 с утра будет работать 2402, так что ловите.

[Andrey_Sheva]

По достоверным источникам стало известно, что в понедельник на тб5 появится ещё один выпуск - 5/4.

Если быть более точным, с понедельника на тб5 новый график. Он рассчитан на 8 прерывных (пока что) выпусков, интервал 9-10 минут. Такого интервала на тб5 не было, НЯП, даже в начале 2000-ных Правда, не факт, что все 8 выпусков будут работать с понедельника, но постепенно будут

[miaow]

Каким маршрутом пожертвуют? Или это "молодая поросль" прибыла?

[Andrey_Sheva]

Каким маршрутом пожертвуют? Или это "молодая поросль" прибыла?

Молодёжи много прибыло, как раз пару недель назад закончили стажироваться и по 6-7 человек в резерве сидит каждое утро. Вот их и выгонят на тб5. Опять-таки повторяю, не факт что все 8 выпусков сразу с понедельника будут работать, но постепенно (по мере прибытия молодняка) их заполнят. Более-менее адекватные условия труда в ТД2 (отсутствие корчей, адекватный план и зарплаты по 4+ тысячи) сделали так, что народ валит косяками, с начала года уже вторая группа на учебке катается, и группы не 1-2 человека а до десятка доходит; + из ТД3 народ перебегает пачками.
Машин пока что хватает впритык, но поставки шкод продолжаются (сегодня на тб5 каталось уже две )
Вообще озвучивались планы 17 шкод распределить так: 8 на тб5, 9 на тб63. Но это только слухи да и с тб63 какая-то фантастическая идея, там столько машин реально нахрен не нужны

[miaow]

Ктоб подсказал ТД2 правильную идею: Шкоды на Тб6 и устроить "священный джихад" Аб79
С Тб6 взамен Шкод снять несолько машин и, с помощью них, перебросить на Тб1 еще больше ЛАЗов (другое сюда не пойдет, так как народ уже "избаловался") - и устроить "священный джихад" 18Е

[Andrey_Sheva]

Ктоб подсказал ТД2 правильную идею: Шкоды на Тб6 и устроить "священный джихад" Аб79
С Тб6 взамен Шкод снять несолько машин и, с помощью них, перебросить на Тб1 еще больше ЛАЗов (другое сюда не пойдет, так как народ уже "избаловался") - и устроить "священный джихад" 18Е

Аб79 - Укравтотранс+. ТД2 курирует тоже Укравтотранс +. Т.е. смысла устраивать войну между тб6 и аб79 у руководства нет. Более того, аб79 и тб6 уживаются вполне мирно - никто никого не тягает, все разбиваются по равным интервалам и ездят нормально загруженные.
А вот аб115 - Авто-ОВИ, кагбе конкурент, потому с помощью тб5 и аб119 ему можно с чистой совестью ой какую весёлую жизнь ему устроить

P.S. Та куда ж на тб1 ещё машин? И так на Жукова в вечерний пик по три баяна - один на посадке, один разворачивается, один уже стрелку проходит на круг.
Разве что можно было бы чисто ради эксперимента попробовтаь запустить тб66 "Жукова - Одесская" с выпуском машины в 3 (т.к. довольно много народу пересаживается с тб1 на тб3 и наоборот, да и нулевые рейсы прерывников тб1 в 18.30..18.50 нифига не пустые, т.е. спрос есть). Но, как я уже писал - это мало выполнимо, т.к. тб66 будет стоять в пробке на Морозова и 28мрн, в результате опаздывать, вместо оставленной ему дырки между тб1 влазить в чужой интервал и сбивать нахрен ритм работы тб1

[Andrey_Sheva]

По выходным на тб5 теперь 4 машины. Аб115 вчера уже начал ощущать конкуренцию - в среднем каждая машина привезла на 150-200 гривен меньше чем обычно. Со слов водителя "119 спереди тянет, пятёрка сзади на буфере сидит"

[КТэМочка]

Почему идет такая привязка к Аэропорту? От Одесской до него и правда есть серьезный пасспоток? Почему не иметь сильный маршрут от Зирки до Одесской с оборотом через Троллейбусную, и закрывать троллейбусом самый лакомый участок?

[Andrey_Sheva]

Почему идет такая привязка к Аэропорту? От Одесской до него и правда есть серьезный пасспоток? Почему не иметь сильный маршрут от Зирки до Одесской с оборотом через Троллейбусную, и закрывать троллейбусом самый лакомый участок?

Для конкуренции с аб115. Сидячка в Аэропорт набирается только из случайных пассажиров, а прикатанный маршрут будет возить неплохо. Маленькие интервалы решают В 2012 году, когда тб3 ходил до Одесской, а Гагарина закрывался более чем десятком тб6 с интервалом в 4-5 минут - ЛАЗы по утрам забивались вхлам уже на Южнопроектной. Когда на тб6 3-4 машины - до самой Одесской одна сидячка. Просто при малых интервалах пассажир уходит с маршрутки на троллейбус. Люди разбалованы огромным количеством маршруток и не привыкли ждать дольше пяти-семи минут

[Константин]

Тб 5 дублирется огромным количеством пригорода (198, 181, 167, 171, 154, 155, 187). Ну и Аб 115 и 119 само собой. Я б не ставил на Тб 5 восемь выпусков, а усилил бы малехо Тб 11. Там разница в проезде более существенная и пасёт его один Аб 238 по три писят. Интервал в 10 минут по Тб 11 похоронил бы Аб 238.

Ваше мнение, господа?

[Андрей Бутковски...]

Тб 5 дублирется огромным количеством пригорода (198, 181, 167, 171, 154, 155, 187). Ну и Аб 115 и 119 само собой. Я б не ставил на Тб 5 восемь выпусков, а усилил бы малехо Тб 11. Там разница в проезде более существенная и пасёт его один Аб 238 по три писят. Интервал в 10 минут по Тб 11 похоронил бы Аб 238.

"хоронить" должен горисполком. При 8 выпусках на Тб5 логичной была бы отмена Аб115.

[Metallist_Ultras]

Тб 5 дублирется огромным количеством пригорода (198, 181, 167, 171, 154, 155, 187). Ну и Аб 115 и 119 само собой. Я б не ставил на Тб 5 восемь выпусков, а усилил бы малехо Тб 11. Там разница в проезде более существенная и пасёт его один Аб 238 по три писят. Интервал в 10 минут по Тб 11 похоронил бы Аб 238.

Ваше мнение, господа?

Что это за автобус такой 171?
На тб11 можно было бы добавить на 1 смену 2 выпуска на 1 смену, причём желательно ОБВ, а вечером людей нету ни на тб27, ни на тб11, вполне хватает того, что там есть.

[Константин]

Что это за автобус такой 171?

Лизогубовка, сейчас возможно продлён до Терновой. Может у него сейчас другой номер, по крайней мере маршрут туда есть точно.

[pp22]

Лизогубовка, сейчас возможно продлён до Терновой. Может у него сейчас другой номер, по крайней мере маршрут туда есть точно.

На Терновую 626 ездит

[lisner]

Не выезжал ли случайно сегодня из депо какой-либо зеленый Рокар? Видел час назад издалека что-то похожее на Рокар на Московском проспекте в р-не Лосевского путепровода

[subsxchg]

Точно Рокар, а не ЗИУ-10? Вроде как 3104 собирались восстанавливать.

[lisner]

Точно Рокар, а не ЗИУ-10? Вроде как 3104 собирались восстанавливать.

Двери были как у Рокара.