Троллейбус, новости производителей Опции

[Murcielago]

Первый экземпляр LF-троллейбуса Богдан-Т601.11 уехал в работать в Хмельницкий (источник)

[ROCAR #3002]

На ЭлектоЛаз смахивает немного,а так-зачод!

[waloma]

Жаль что слишком короткий, на метр бы длиннее, и можно заднюю дверь делать двухстворчатой. А так пойдет для небольших городов типа Хмельницкого, Полтавы, Житомира.

[pp22]

Кто-нибудь знает, выпускаются ли сейчас ЮМЗ-Е186 и Киев-12.03

[Murcielago]

Кто-нибудь знает, выпускаются ли сейчас ЮМЗ-Е186 и Киев-12.03

Не выпускаются. Говорят, ЮМЗ готовит модифицированную версию Е186, хотя это сомнительно. А Авиант свернул производство троллейбусов несколько лет назад.

[Murcielago]

Перспективные модели троллейбусов Богдан:

Т801.10



Т901.10



Также появилась информация о том, что собраны 2 троллейбуса Богдан-Т601.11, еще два в процессе сборки. План на январь -- 10 единиц (источник)

[Murcielago]

Новенькая "гармонь" Тролза-6205* приехала в Ярославль (фото 1, фото 2)

[Валера]

Новенькая "гармонь" Тролза-6205* приехала в Ярославль (фото 1, фото 2)

А нам будут покупать "гармони"?

[pp22]

А нам будут покупать "гармони"?

Ну, лет через 20-может быть

[Валера]

Ну, лет через 20-может быть

Да уж,не радует ,хотя бы сочлененную тролзу купили,а то 90 машин закупили,а сочлененную нет.И много списано сочлененных машин:DAC,ЗиУ-683(2 машины),ЮмЗ(1 машина),но не компенсировали списаные машины городу!

[Yufit]

ЮмЗ(1 машина)

ЮМЗ №2002 не списан. Просто банально разобран...

[waloma]

Да уж,не радует ,хотя бы сочлененную тролзу купили,а то 90 машин закупили,а сочлененную нет.И много списано сочлененных машин:DAC,ЗиУ-683(2 машины),ЮмЗ(1 машина),но не компенсировали списаные машины городу!

Так вроде еще даже не закупили, они ж в лизинге. А на гармони еще лет 20 денег не будет.

[Murcielago]

Ъ: Корпорация Богдан займется производством троллейбусов в России
Сегодня, 11:39

Корпорация Богдан может создать совместное предприятие с санкт-петербургским Вагонмашем для производства троллейбусов в России, пишет Коммерсантъ-Украина в статье Богдан пересядет в троллейбусы.

Газета отмечает, что российский рынок намного больше украинского: из 50 тыс. троллейбусов в стране 70% нуждаются в замене. Кроме того, для Богдана выход на новый рынок позволит снизить потери в условиях спада его основного бизнеса - продажи автомобилей.

Так, в среду вице-президент компании Богдан Константин Ворушилин по итогам встречи с губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко заявил, что корпорация Богдан готова создать в городе совместное предприятие (СП) по производству троллейбусов и вагонов метро.

По его словам, площадкой для СП может стать завод Вагонмаш. "Качество выпускаемых в Украине троллейбусов высокое. Если такое совместное предприятие будет создано в Петербурге, выгода для экономики города очевидна", - отметила госпожа Матвиенко.

Между тем, в Богдане заявления господина Ворушилина не комментируют, пресс-секретарь компании Сергей Красуля лишь отметил, что темой переговоров была возможная поставка троллейбусов в Санкт-Петербург и вагонов метро - в Украину.

Вагонмаш специализируется на производстве пассажирских вагонов для железных дорог и электровагонов для подвижного состава метрополитена. Завод владеет 81,42% акций Петербургского трамвайно-механического завода. Основным собственником компании считается группа Дедал.

Богдан в прошлом году произвел 3,78 тыс. автобусов и троллейбусов (Богдан), 88,316 тыс. легковых автомобилей (ВАЗ, Kia и Hyundai). Выручка в I полугодии 2008 года – 4,4 млрд грн, чистая прибыль – 143,963 млн грн. Входит в состав группы Укрпроминвест предпринимателя Петра Порошенко.

Между тем, технология строительства вагонов метро и троллейбусов сильно отличаются, недоумевает аналитик ИК Dragon Capital Таисия Шепетко. По ее мнению, Богдан, скорее всего, пытается выйти на новый рынок в связи с падением продаж автомобилей.

Ранее сообщалось, что за два месяца текущего года корпорация Богдан сократила выпуск легковых автомобилей в 2,9 раза в сравнении с аналогичным периодом 2008 года - до 4032 автомобилей (за январь-февраль 2008 года изготовлено 11727 единиц).

(источник)

[Murcielago]

В Одессу поступил троллейбус Тролза-Мегаполис, первый из партии 16 (по другим данным -- 45) единиц. Более того, это первый Мегаполис в Украине. Фото.

Статья об эксплуатации Мегаполисов в Москве.

[Andrey_Sheva]

недавно наблюдал, как водила пытался поставить башмак минут 10, и мне пришла в голову идея: А что, если намагнитить башмак? чтобы стоило его только поднести к кс- он сразу и цеплялся. поставить небольшой низковольтныйэлектромагнит,протянуть к нему кабель, сделать рубильники на задней стене троллейбуса? (с)
как думаете?

[Murcielago]

Тролза представила новую бюджетную модель на базе ЗИУ-682 -- Тролза-5264-05 Слобода.

Предполагается, она пойдет на замену машинам серии 682, в том числе 682Г-016(012)П, 682Г-016-02, 682Г-016-03.

Фото:
(вид спереди-справа)
(вид сзади-слева)
(салон, вид спереди назад)
(салон, вид сзади вперед)
(кабина водителя)

[Pablo]

Лобовое стекло какое-то "небютжетное" , как показывает практика, хорошо когда вместо нового можно поставить со старой модели, а здесь это трудно реализовать ИМХО.

[Murcielago]

Дизайн передка -- закос по Тролзу-Мегаполис. Похоже, в производстве хотят оставить две линейки: Слободу и Мегаполис.

[Murcielago]

Тем временем в Москву приехал АКСМ-333 с новым дизайном передка ("Сябар")

[schmuzerei]

недавно наблюдал, как водила пытался поставить башмак минут 10, и мне пришла в голову идея: А что, если намагнитить башмак? чтобы стоило его только поднести к кс- он сразу и цеплялся. поставить небольшой низковольтныйэлектромагнит,протянуть к нему кабель, сделать рубильники на задней стене троллейбуса? (с)
как думаете?

КС - это медь, немагнитный материал, или диамагнетик, так же, как и алюминий. Чем ты к меди примагнитишься???? Вот если бы КС была бы из железа (ферромагнетик) - тогда не проблема.
А так - дело опыта. Вот может быть только подсветку ночью обеспечивать - иногда удивлялся, как в очень темных местах водиле удавалось поставить штангу правильно.