Электропоезда Опции

[Константин]

На сайте газеты "Сегодня" проскочили две новости о будущем пригороднего железнодорожного сообщения

http://www.segodnya.ua/economics/transport...kam-477651.html

и

http://www.segodnya.ua/ukraine/elektrichki...nut-477745.html

то есть это реализуецца, то дальше Борок по ж/д на электроне мы не уедем. Не то, что Изюм и Лозовая будут отрезаны, а даже Лихачёво и Балаклея.

[Юрик]

... то есть это реализуецца, то дальше Борок по ж/д на электроне мы не уедем. Не то, что Изюм и Лозовая будут отрезаны, а даже Лихачёво и Балаклея.

Читать надо внимательно, чтобы глупых вопросов не задавать!

[msn198302]

Читать надо внимательно, чтобы глупых ответов не давать!
Юрик, перечитайте еще раз:

- ... на железной дороге разрешат ввести и частные электрички, проезд в которых дотироваться государством не будет, его стоимость определит владелец ...
- Источник в «УЗ» утверждает, что цена на проезд вырастет минимум вдвое.
- «Если окажется, что у состоятельных людей есть желание ездить с комфортом, то такой бизнес возможен, в том числе и технически», — сказали нам в пресс-центре «УЗ».

Да, действительно, никто не говорит от отмене электричек на длинные (более 70 км) расстояния - они, вроде, останутся. Но если проезд на них подорожает в 2-3 раза, то стоимость проезда в электричке сравняется с маршруткой. Следовательно, многие люди на маршрутки и пересядут (бусики чаще ездят). А значит, определенное количество рейсов и/или маршрутов сократят (частники "возить воздух" не будут), что только поспособствует дальнейшему развитию маршруток, а не ж/д. А если еще и накупят каких-нибудь "пригородных хюндаев", то цена повысится еще в большей степени...
Таким образом, в этих частных электричках-поездах мы (обычные люди) ездить, действительно, не будем. По крайней мере, так часто, как сейчас. В них будут ездить только состоятельные люди

[Юрик]

Не будете - не надо!
Чешим на автобус, правда все автобусами не уедут, так что электропоезда без работы не останутся.

[Андрей Рыбка]

Не будете - не надо!
Чешим на автобус, правда все автобусами не уедут, так что электропоезда без работы не останутся.

Платежеспособные - уедут. А все остальные при рыночных ценах на электрички будут дома сидеть.

[ЭР2-344]

Мнится мне, имеется в виду повсеместное появление чего-то наподобие летних электричек Днепр/Кривой Рог/Запорожье - Геническ, с минимумом остановок и мягкими креслами. Только вот тарифы, видимо, будут такие же, как сейчас на Приднепровке (от Кривого Рога до Геническа что-то около 60 грн.) - это уже не так вкусно.

А отменять "дальнобойные" электрички, видимо, не станут. Напомню, что в последние два-три года, наоборот, имеет место обратный факт: появляются новые сверхдлинные маршруты, восстанавливается движение на линиях, где оно раньше было прекращено.

[lisner]

Напомню, что в последние два-три года, наоборот, имеет место обратный факт: ... восстанавливается движение на линиях, где оно раньше было прекращено.

Это где?

[Константин]

Проблема в том, что на дальних участках тоже есть о.п. А у скоростных электронов остановки по станциям, да и то не по всем. А вот что делать тем, кто живёт на этих о.п.? К примеру о.п. Лесная под Савинцами?

[ЭР2-344]

Это где?

Апостолово-Снигирёвка, Менчугово-Новый Свет.

Проблема в том, что на дальних участках тоже есть о.п. А у скоростных электронов остановки по станциям, да и то не по всем. А вот что делать тем, кто живёт на этих о.п.? К примеру о.п. Лесная под Савинцами?

Проблема эта в Европе решается автотранспортом: нужен подвозящий маршрут от этого о.п. (вернее, от тамошнего села) до Савинец. Только для привлекательности такого способа передвижения нужен интегрированный тариф, на необходимости которого я настаиваю вот уже несколько месяцев (в т.ч. и по партийной линии). В идеале, разумеется, общественный транспорт должен быть вообще бесплатным по самой своей сути, но это глубоко философский вопрос, поэтому распространяться не буду.

[Константин]

Проблема эта в Европе решается автотранспортом: нужен подвозящий маршрут от этого о.п. (вернее, от тамошнего села) до Савинец. Только для привлекательности такого способа передвижения нужен интегрированный тариф,

В принципе это идеальный механизм решения данной проблемы. За засада как всегда в ведомственной разобщённости. Автобус по идее должна пускать местная власть, а оно ей нах надо. Тем более, что такой маршрут по определению убыточен, особенно там, где нет хороших дорог.
Нужен к этому вопросу государственный подход.

[Polosatyj]

Еще один вариант решения - сделать так, как поступили на ОдЖД и на севере России. 1 пригородный в сутки, и тот по дням.

[lisner]

Еще один вариант решения

И что в этом хорошего?

[Polosatyj]

И что в этом хорошего?

Как говорится, и волки сыты, и овцы целы. Линия без пригородного движения формально не осталась, а убытки станут меньше. По крайней мере, такой стратегии придерживаются ППК в России после приватизации пригородного сектора. Хотя, Готня - Льгов уже осталась без пассажирского сообщения, с 1 января грозятся отменить пригород на участке Россошь - Чертково. В общем, если у нас примут этот законопроект, вероятно, будет такая же ситуация.

[Crazy-Angel]

Из объявлений по вокзалам:
6705 Харьков - Мерефа - Змиёв всё же отменили
6706, Змиёв - Мерефа, собственно, тоже. Как и её продолжение - 5705 Мерефа - Люботин.
6464 Огульцы - Люботин - Мерефа отменён с 17.06.14. 6463 Мерефа - Люботин аналогично.
Линия Люботин - Мерефа осталась без пассажирского движения.
На линии Мерефа - Змиёв осталось 2 пары, одна из них - только по выходным. Это - следующая ветка под "нож", имхо

[Валера]

На линии Мерефа - Змиёв осталось 2 пары, одна из них - только по выходным. Это - следующая ветка под "нож", имхо

На этой линии сейчас ездит много грузовых поездов с Полтавы и Лозовой.

[Crazy-Angel]

На этой линии сейчас ездит много грузовых поездов с Полтавы и Лозовой.

"под нож" имеется в виду ликвидация пригородного движения

[Юрик]

И что тут такого?!

[Андрей Рыбка]

И что тут такого?!

Хм ... Как бы объяснить попроще?

Может так поймеш: Развитие местного транспорта - хорошо, сокращение - плохо.

[Crazy-Angel]

И что тут такого?!

Констатация факта, и информирование форумчан. Может кому эта информация поможет, на то этот форум и существует

[mvt]

На этой линии сейчас ездит много грузовых поездов с Полтавы и Лозовой.

Как много?

ЗЫ: получается, что сейчас в будний день днем на этой ветке оленя больше не сфоткаешь...