Троллейбусы №№17,63,65, Варианты восстановления Опции

[Metallist_Ultras]

Оффтоп.
Как-то прикинул, что для адекватной работы в ТД2 нужно минимум 45 гармоней:
1: 11 (все)
3: 22 (все)
5: 1 (на выпуск 5/8, перед которым дырка 12-15 минут, в то время как между остальными 6-10 минут)
6: минимум 1 (прерывная)
11: 1 (прерывная 11/1)
12: --
18: --
19: 3 (8, 1 и 2 выпуска - ездят забитые вхлам)
20: --
27: 2 (оба прерывника)
31: 2 (оба прерывника)
35: минимум 3 (два прерывника и 35/5), возможно ещё парочка машин (35/4, 35/9 уезжают с перерыва в таком состоянии, что уже в районе Коммунальной залезть в него проблематично, а по Широнинцев - полное мясо).

По факту гармоней - 26 Е301 + 5 ходовых ЮМЗ, из которых один (2044) ходовой весьма условно - ездить может, но здравомыслящие пассажиры от него шарахаются, потому он стоит себе на почётном месте в самом центре открытого парка ТД2 и второй месяц с этого места не сдвигается

11: 2 (минимум прерывных, там на 1 смене в пик не просто разрывают бедные ТРОЛЗЫ, народ готов чуть ли не на крыше ехать, на 2 делать нечего конечно, идеально было бы сделать там хотя бы через одну машину длинные в пик утренний).
35: 7 (было бы нормально, т.к. 35/10 и 35/11 тоже ну очень заполняемы).

[TopCom]

А причем эту вузы и АкБ к тб20?

при том, что по утрам как минимум 50% пассажиров в Тб24 студенты различных ВУЗов, которые в т.ч. живут не только в общагах возле "России"

[Murcielago]

И вы всерьез считаете, что они будут ехать оттуда на троллейбусе до площади Восстания вместо Барабана? Насколько это увеличит время поездки?

[Murcielago]

Кстати, на лето ИМХО неплохим вариантом сезонного маршрута выходного дня мог бы стать маршрут Одесская - Парк Горького с режимом работы 10-23. Но сейчас уже поздно

[L1MoN]

Вполне но "сезонные маршруты" звучит для наших краёв диковинкой.
да и опять, выезд и заезд тб17 хорошо хапал бы людей до и от Парка Горького

и насчет 22ух гармошек на тб3, то ты бы не вытянул план на 3/5 3/14 и 3/17 на ЮМЗе при езде по графику

[miaow]

Недостаток полукольцевых маршрутов в том, что они требуют много ПС

Я ж сказал - "если будут машины"

[Murcielago]

Вполне но "сезонные маршруты" звучит для наших краёв диковинкой.

Уверен?
http://gortransport.kharkov.ua/news/10624/

[Metallist_Ultras]

Вполне но "сезонные маршруты" звучит для наших краёв диковинкой.
да и опять, выезд и заезд тб17 хорошо хапал бы людей до и от Парка Горького

и насчет 22ух гармошек на тб3, то ты бы не вытянул план на 3/5 3/14 и 3/17 на ЮМЗе при езде по графику

На слабозагруженных выпусках оставить короткие ЛАЗы и Шкоды, которые бегают по тб3, но ТРОЛЗЫ фтопку с тб3.

[msn198302]

... рассматриваем варианты по восстановлению троллейбусного маршрута №17.

Если целью восстановления является увеличение выручки (а не забота о пассажирах), то нужно ли его восстанавливать? В ТД1 Тб17 был наименее доходным. Для сравнения, летом 2006 года план на Тб17 (короткая машина, прерывной выпуск) был 17 грн/час (т.е. 43 билета в час), на Тб2 (короткая машина, прерывной выпуск) - 29 грн/час (73 билета в час), на Тб 12 (короткая машина, первая смена) - 22,5 грн/час (56 билетов в час). Правда, данные по Тб12 - за ноябрь 2006 года. При том, что в то время на Тб12 было 6 или 7 выпусков.
Не лучше ли свободные машины (если такие будут) направить на возрождение Тб12?

[Andrey_Sheva]

Вполне но "сезонные маршруты" звучит для наших краёв диковинкой.
да и опять, выезд и заезд тб17 хорошо хапал бы людей до и от Парка Горького

и насчет 22ух гармошек на тб3, то ты бы не вытянул план на 3/5 3/14 и 3/17 на ЮМЗе при езде по графику

3/17? да это золотой выпуск! За него осенью борьба шла. 20, 21, 22, 1, 2, 7, 9, 17, 19 самые вкусные считаются
Есть такие маршруты где забивается что ОБВ, что БВ - т.е. и то и то в мясо. Вот тб3 в общем-то такой. При интервале 6 минут ОБВ друг за другом ездят вполне так неплохо. Прелесть в том, что на некоторых выпусках (например 35/4) ты полсмены ездишь с одной тролзовской сидячкой, зато потом выпадает один рейс, в который ты забиваешься под крышу. Только ради этого рейса стоило бы попробовать прикатывать ОБВ. Если бы они конечно были..

[Андрей Бутковски...]

ХИРЭ, Инжэк, ХИСИ, ХПИ, ХИИКС, Мед, Каразина - это только по студенчеству... многим проще прыгнуть на нужную ветку на Восстания, чем штурмовать АкБ и ломиться на переход на Универе... (кто там бывает в пик - знает)

Мысль здравая, но для этого нужны Тб30 и 32 через Якира... где уже и линию-то выпилили.

Я в 2005-2006 годах несколько раз ездил в ХНУ с Северной Салтовки на Тб32. С Дружбы Народов троллейбус отправлялся в 07:20, а в 08:00 я уже сидел в аудитории. При варианте "маршрутка до Гертруды + метро" у меня на дорогу уходило те же 35-40 минут... а если на Бекетова нужно выходить или на Научной, то Тб32 с пересадкой на "Площади Восстания" однозначно был быстрее.

[pvvkh]

А маршрут № 63 давно отменен?

[mkv]

А маршрут № 63 давно отменен?

История маршрутов

[КТэМочка]

ИМХО, Тб 18 можно перенаправить к метро Советская через Сумскую (организовав повороты с балакирева в нужное направление). Тогда он и от неотложки вывезет, и в пик солидно поможет вывезти к\от метро ХАЗ-ФЭД, в выходные примет пассажиров от\в парк Горького, при этом не заденет основной пассажиропоток маршруток и Тб 2.

[L1MoN]

Зачем тб18 трогать? Тогда тб39 добавлять.

[Metallist_Ultras]

Зачем тб18 трогать? Тогда тб39 добавлять.

Потому что тб18 в нынешнем варианте бесполезен абсолютно.
Солидарен, что пустить его лучше в таком варике, как предлагается выше или же от Клочков до неотложки в межпик (использовать для подвоза к метро), а в утренний и вечерний пик до Рудика спец. подачами для заводов.

[Murcielago]

Зачем тб18 трогать? Тогда тб39 добавлять.

Недавно уже пробовали. Оказалось, что нынешняя "двойка" - оптимальный вариант.

[waloma]

Мои мысли на счет этих маршрутов:

63, 65 - маршруты выходного дня ( суббота, воскресенье) с 7 до 16ч.

17 - если до ЮВ, то участок от пл. Конституции до вокзала наименее загруженным будет, а в часы пик от Конституции до Горпарка придется стоять в пробках и тянучках, но маршрут стоило бы попробывать накатать, при наличии ПС и водителей.

Еще тут интересная идея была восстановить не тб65, а тб37 от городка Строителей до Барабахи, как раз и маршруток по этой трассе нет. Но не знаю, есть ли техническая возможность сделать поворот с Блюхера на Широнинцев, т.к. когда там такой поворот был, небыло проводов для тб42

[subsxchg]

Но не знаю, есть ли техническая возможность сделать поворот с Блюхера на Широнинцев,

А разве его там нет? По идее должен быть для выхода и захода Тб34. Или он не в ту сторону?

[C@sper]

А давайте в Пятихатки проводов понавешаем . Пустим троллейбус до Советской. Конкурентов почти нет, 296 - до Госпрома только. Ну зачем сейчас восстанавливать маршруты, которые и в лучшие времена повымерли?