Вопросы о строительстве метро Опции

[TopCom]

Конечно, именно в ЭТОМ топике не стОит говорить и о голодоморе и о всем остальном. Здесь надо говорить о "метрополитеноморе" в Харькове.
Но вот в других топиках высказывать свое мнение об этом нужно, иначе "там наверху" создается впечатление, что мы со всем согласны.
Есть вариант быстрой достройки станции Алексеевская - назвать ее им. Шухевича, или на худой конец "Героев Крут" (такая идея уже звучала как то), или ...
Что-то в последнее время свет в конце тоннеля как-то не виднеется. Сплошная безнадега.

ну как вариант продлить линию к новому мемориалу жертвам голодомора у Черкасской Лозовой, заодно и пятихатцам повезет...

[Viking]

Везеде,в газетах,по телевизору,по радио говорят что на данный момент строятся 2 станции-Алексеевская и Проспект Победы.На счёт Алексеевской я ещё поверю,и то стройкой это назвать сложно.А вот насчёт Проспекта Победы,то это полная брехня.Проспект Победы сейчас выглядет точно также как Роганская,тоесть нарисован на бумаге,и не более того.

ПП за это лето очень сильно раскопали котлован за построенным давно СТП.
думаю, по масштабности эта движуха на втором месте после раскопок под СТП.

[КТэМочка]

Что приготовил нашему городу госбюджет 2009 , в том числе и на строительство метро.


Стаття 76. Установити, що у 2009 році кошти Стабілізаційного фонду спрямовуються на заходи відповідно до Закону України від 31 жовтня 2008 року N 639-VI "Про першочергові заходи щодо запобігання негативним наслідкам фінансової кризи та про внесення змін до деяких законодавчих актів України" та заходи за такими напрямами:
1) здешевлення кредитів, фінансування інвестиційних проектів та підтримку окремих проектів в агропромисловому комплексі - 2.200.000 тис. гривень;
2) фінансування інвестиційних проектів на підприємствах авіабудування, оборонно-промислового комплексу, машинобудування, придбання повітряних суден на умовах фінансового лізингу, а також фінансування проектів, пов'язаних з консервацією виробничих потужностей промислових підприємств, реструктуризацією та ліквідацією об'єктів підприємств гірничої хімії та підприємств з підземного видобутку залізної руди, утилізацією боєприпасів і твердого ракетного палива, - 896.000 тис. гривень;
3) здешевлення кредитів, фінансування інвестиційних проектів з будівництва та технічного переоснащення вугледобувних підприємств, торфодобувних підприємств (у сумі 35.000 тис. гривень), проектів, пов'язаних з підвищенням техніки безпеки шахт, а також проектів з ліквідації шахт - 5.000.000 тис. гривень;
4) реалізація інвестиційних та інноваційних проектів з енергозбереження в житлово-комунальному господарстві 500.000 тис. гривень;
5) виконання Державної цільової програми з підготовки та проведення в Україні фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу (включаючи будівництво залізнично-автомобільного мостового переходу через р. Дніпро в м. Києві у сумі 650.000 тис. гривень) - 4.354.560 тис. гривень;
6) збільшення статутних капіталів відкритого акціонерного товариства "Державний ощадний банк" та відкритого акціонерного товариства "Державний експортно-імпортний банк", у тому числі для іпотечного кредитування житла - 800.000 тис. гривень;
7) реалізація інвестиційних проектів соціально-економічного розвитку регіонів - 1.500.000 тис. гривень, з них:
будівництво льодових спортивних споруд із штучним льодом відповідно до Державної цільової соціальної програми "Хокей України" - 150.000 тис. гривень;
створення бази олімпійської підготовки по стрільбі з лука - 20.000 тис. гривень;
будівництво метрополітену у м. Донецьку - 500.000 тис. гривень;
(около 500.000.000 грн на один город Донецк. Других городов в списке нет вообще!)- прим.И это же основной фонд, то есть эти деньги донеччане точно увидят!
обласному бюджету Житомирської області - 12.000 тис. гривень;
обласному бюджету Луганської області - 12.000 тис. гривень;
обласному бюджету Кіровоградської області (для добудови обласного онкологічного диспансеру) - 11.000 тис. гривень;
міському бюджету м. Бучі - 20.000 тис. гривень;
міському бюджету м. Керчі (на спорудження третьої
черги міської тролейбусної лінії) - 10.000 тис. гривень;

2.
Додаток N 6
до Закону України "Про Державний бюджет України на 2009 рік"



А в разделе:
Показники
міжбюджетних трансфертів (дотацій вирівнювання та коштів, що передаються до державного бюджету) між державним та місцевими бюджетами на 2009 рік
Город Харьков получает 0,00 грн. Субвенции, в то время как более мелкие города получают вполне адекватные суммы. Справедливости ради замечу, что 0, 00 грн. предусмотрено и городам Донецк и Днепропетровск. Незначительное финансирование получает Одесса.
В то же время бюджету нашей области государство предполагает 488 млн.601 тыс. грн. При предпологаемом бюджете области в 733 млн. 670 тыс. грн.
Часть этих денег, разуметься, придет и в город Харьков. Учитывая количество населения, город может рассчитывать на половину этих средств – около 240 млн грн., в то время как в 2008 году городскому бюджету область передала более 400 млн. грн. Почувствуйте разницу.
20100000000 Обласний бюджет Харківської області 732670,6 488601,4

[Константин]

Хотя мы все и подписывались в процессе регистрации под обязатеьством не поднимать политические темы на этом форуме, тем не менее приходится. Потому что политика сама нагло вламывается в нашу повседневность. Ситуация с харьковским метростроем безусловно прискорбна. Не знаю, что там наваяли в нашем бюджете, но чесно говоря как-то не верится, что дадут денег на достройку донецкого метро. Что-то слышал про то, что в Донецке метрополитену уже стали продумывать альтернативу. Так что придётся говорить на тему политики и дальше, уж сильно достало. Пока не появится в нашей стране адекватное руководство.
А что касается метрополитенов в Днепре и в Донецке, хотелось бы высказать такую мысль. Первая пусковая линия не может быть рентабельной. Харькову с этим ещё сильно повезло. А вот в Днепре просто караул, метро там явно возит воздух, и практически эти 6 станций можно рассматривать как объект незавершённого строительства. Без продления до "Музейной" это не метро, а недоразумение. И в долгосрочной перспективе дешевле достроить эту линию, чем гонять порожняк от "Вокзальной" до "Коммунарской". Вот только кто у нас о долгосрочной перспкективе думает??? Понимаю, что вопрос риторический

[Валера]

Зато в Киеве открывают чуть-ли не кждый год станцию,тем более скоро ещё 3 станции откроют,я понимаю,что это столица,что бюджет города 25 млрд.грн.,но я думаю,что деньги,которые предусматревались для Донецка,Днепропетровска и Харькова просто уходят на строительство метро для Киева Ведь им тоже нажо до 2012 года 17 станций открыть,так что о Донецке,Днепропетровске и о Харькове сдесь речи быть не может

[КТэМочка]

скоро 3 станции откроют в Киеве..... эх....
зайдите на КТФ в раздел вопросы о метро и посмотрите ссылку на строищееся 3 станции. Там готовность меньше чем на Алексеевской на 2 из 3 станций , лишь на 1 идет отделка.


а что у нас? что на стройплощадке?

[КТэМочка]

Будівництво інженерних мереж в зоні будівництва метрополітену							24 789 923		22 605 855	19 436 580
7	2123	Підведення кабельних ліній від ПС "Перемога" до СТП-32 (станція метро "Інтернаціональна")	4 027 369	8,2	3 695 400	3 695 400
8	2123	Підведення кабельних ліній від ПС "Перемога" до СТП-33 (станція метро "23 Серпня")		3 815 304	8,8	3 480 304	3 480 300
9	2123	Будівництво постійних  підключень інженерних мереж до станції метро "Інтернаціональна"		4 556 795	2,8	4 427 568	4 427 500
10	2123	Будівництво метрополітену - благоустрій території в районі порталу на ПК-30			750 079		3,4	724 687		724 600
11	2123	Будівництво метрополітену - благоустрій території метро "Інтернаціональна"			7 650 000		7 650 000	5 144 780
12	2123	Перекладка мереж водопроводу в районі станції метро "Проспект Перемоги" (ПК-10+33)		584 069			584 069		584 000
13	2123	Перекладка мереж газопроводу в районі станції метро "Інтернаціональна" 				1 200 000		1 200 000	1 200 000
14	2123	Будівництво зливової каналізаціїі і благоустрій в Олексіївській балці				2 206 307	61,8	843 827		180 000

[TommyVercetty]

скоро 3 станции откроют в Киеве..... эх....
зайдите на КТФ в раздел вопросы о метро и посмотрите ссылку на строищееся 3 станции. Там готовность меньше чем на Алексеевской на 2 из 3 станций , лишь на 1 идет отделка.


а что у нас? что на стройплощадке?

вот-вот и я о том же!Ниодной фотки!Что там щас?как выглядит станция на данный момент?Весь интернет облазил и не нашёл ни одной фотки,кроме тех которым уже 2 года.
А если какая-нибудь новая станция строится в Киеве,то там фотки выкладуют новые,чуть ли не каждый месяц,как и в Москве .

[TommyVercetty]

и я уже не говорю о таинственной- Проспект Победы,везде пишется что она на данный момент строится,а фотки кидают строящейся Алексеевской.

[Ruslan]

вот-вот и я о том же!Ниодной фотки!Что там щас?как выглядит станция на данный момент?Весь интернет облазил и не нашёл ни одной фотки,кроме тех которым уже 2 года.
А если какая-нибудь новая станция строится в Киеве,то там фотки выкладуют новые,чуть ли не каждый месяц,как и в Москве .

Плохо Вы ищите по интернету. http://zatramvaj.at.ua/index/0-42

[Maybkot]

Ребята, у меня 60 фоток из всех тоннелей и станций строящихся
Куда кидать?
Сам фоткал, лично

[Валера]

Ребята, у меня 60 фоток из всех тоннелей и станций строящихся
Куда кидать?
Сам фоткал, лично

Сюда на сайт и кидай

[TommyVercetty]

Плохо Вы ищите по интернету. http://zatramvaj.at.ua/index/0-42

Эти фотки были сделаны в августе 2008 года,это не новые фотки.Хотя если с этими кризисами и медленными темпами строительства,то возможно станция выглядит так до сих пор.

[TopCom]

STATUS QUO", 15.01.2009, Харьков
На строительство метро в Днепропетровске, Донецке и Харькове в 2009 г. из государственного бюджета выделено 1 млрд. грн. Об этом 15 января в ходе совещания с председателями облгосадминистраций сообщила премьер-министр Украины Юлия Тимошенко, передало информагентство "РБК-Украина".
Ю.Тимошенко отметила, что эти средства будут выделены из Стабилизационного фонда, и выступила категорически против выделения 500 млн. грн. из указанной суммы Донецку. "Мы должны строить метро во всех городах, не только в Донецке. Есть парламентский комитет по бюджету – мы будем вносить поправки. За свои средства метро у нас строит только Киев, он еще должен давать деньги другим городам", - подчеркнула она.

А ВЫБОРЫ ВСЕ БЛИЖЕ наверное....

[TommyVercetty]

STATUS QUO", 15.01.2009, Харьков
На строительство метро в Днепропетровске, Донецке и Харькове в 2009 г. из государственного бюджета выделено 1 млрд. грн. Об этом 15 января в ходе совещания с председателями облгосадминистраций сообщила премьер-министр Украины Юлия Тимошенко, передало информагентство "РБК-Украина".
Ю.Тимошенко отметила, что эти средства будут выделены из Стабилизационного фонда, и выступила категорически против выделения 500 млн. грн. из указанной суммы Донецку. "Мы должны строить метро во всех городах, не только в Донецке. Есть парламентский комитет по бюджету – мы будем вносить поправки. За свои средства метро у нас строит только Киев, он еще должен давать деньги другим городам", - подчеркнула она.

А ВЫБОРЫ ВСЕ БЛИЖЕ наверное....

Юля Тимошенко умеет только говорить,трудно мне верится что для нашего метро там что-нибуль выделят.В одном из интервью М.Добкин заявил что на Киев,в отношении метро расчитывать нельзя,потому-что им сейчас не до этого.Нужно расчитывать на бюджет нашего города,а о помощи Киева забудьте.

[Константин]

Пани Юлия бООООльшая мастерица говорить. Пан Ющ говорил о том, что бюджет за первую декаду января выполнен аж на 10,5%! В пенсионном фонде зияет дыра в 5,5 лимонардов грывень. Самое время о метро думать!!!

[КТэМочка]

Пани Юлия бООООльшая мастерица говорить. Пан Ющ говорил о том, что бюджет за первую декаду января выполнен аж на 10,5%! В пенсионном фонде зияет дыра в 5,5 лимонардов грывень. Самое время о метро думать!!!

Он исказил. Выполнен на 10.5 процента за первую декаду января от плана МЕСЯЦА.
А большего и не бывает, когда с 1 по 7 все отдыхали.

[КТэМочка]

7) реалізація інвестиційних проектів соціально-економічного розвитку регіонів - 1.500.000 тис. гривень, з них:
будівництво льодових спортивних споруд із штучним льодом відповідно до Державної цільової соціальної програми "Хокей України" - 150.000 тис. гривень;
створення бази олімпійської підготовки по стрільбі з лука - 20.000 тис. гривень;
будівництво метрополітену у м. Донецьку - 500.000 тис. Гривень

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
15) виконання функцій столиці відповідно до Закону України "Про столицю України - місто-герой Київ", включаючи будівництво метрополітену - 500.000 тис. гривень;


Как тратят 1 млрд грн из Стабфонда на строительство метрополитенов в Украине !!!!!

Так что распределение идет между ДВУМЯ городами даже!

[КТэМочка]

Хорошая новость!

Сегодня утром Кабинет Министров дал указание госказначейству выплатить в течение января 50 млн. грн. из СТАБИЛИЗАЦИОННОГО фонда госбюджета 50 млн грн. на продолжение строительства Подольско-Воскресенского мостового перехода в Киеве. Этот прецендент делает вполне реальным выделение из того же СТАБИЛИЗАЦИОНННОГО фонда госбюджета 1 млрд грн на строительство метро в Украине. Многие участники форума, имея не полную информацию, часто путают СТАБИЛИЗАЦИОННЫЙ фонд госбюджета со СПЕЦИАЛЬНЫМ фондом госбюджета, который наполняется от приватизации. СТАБФОНД - это грубо говоря заначка. Эти средства не значатся в смете как доходов, так и расходов госбюджета. Это по сути - бюджет накопления с целью развития. Учитывая грядущие выборы, 1 млрд грн на метро будет осваиваться со 2 квартала этого года, и конечно же, сметы по городам притерпят изменения и вот в каком русле:
1. Харьков несомненно получит необходимые средства на достройку станции метро. Все таки высока пусковая готовность, а метро в нашей стране это не только путь в тюрьму, но и путь к славе и приносит хорошие политические дивиденды. Вот почему активизировался бютовец Фельдман : для его "пассии" пуск метро с малыми затратами - это плюс 10-15 % у Юлии Владимировны на президентских выборах. Очень удобный ход : станцию строили одни, а сдали и флагом помахали другие=)
2. Днепропетровск так же имеет все шансы пустить хотя бы 1 наземную станцию "Парус 1". Это город Тимошенко. Наземная станция стоит намноооого дешевле подземной "Центральной". ТО что это не добавит паспотока этому горе-метро не главное. Главное: при ней, Тимошенко, что то все таки было достроено. В нашей стране количество всегда было важнее качества.
3. Донецк от 500 млн увидит максимум 100 млн. В этом городе 2009 "выборный" год для метростроя - не пусковой. А значит пиар дивидендов не принисет. Так зачем строить то, что даст плоды даже не завтра, а после послезавтра. Да и голосовать донеччане за Тимошенко даже при пуске всех 3 веток сразу не поспешили бы. Народ это если не принципиальный, то упертый. Да и не Её это политическое поле...
4. Киев получит все и в полном обьеме : все 500 млн. Это и столица, и плацдарм для новой революции. А за революции, как известно, надо платить....

Получаем 500 млн Киев, 500 млн на 3 другие города. В случае с Харьковом речь может идти о сумме до 200 млн (как раз на пуск Алексеевской) или немного меньшей. Стоимость строительства по Днепропетровску по смете 2008 было чуть более 250 млн грн за надземные станции "Парус 1" и "Парус 2". Учитывая это, в расчете на пуск хотя бы одной станции + инфляция, 200 млн - это стоимость ее строительства. А на РОдине Премьера метро пустят в первую очередь. Это уже дело чести.

[rAPTOR9017]

Хорошая новость!

Сегодня утром Кабинет Министров дал указание госказначейству выплатить в течение января 50 млн. грн. из СТАБИЛИЗАЦИОННОГО фонда госбюджета 50 млн грн. на продолжение строительства Подольско-Воскресенского мостового перехода в Киеве. Этот прецендент делает вполне реальным выделение из того же СТАБИЛИЗАЦИОНННОГО фонда госбюджета 1 млрд грн на строительство метро в Украине. Многие участники форума, имея не полную информацию, часто путают СТАБИЛИЗАЦИОННЫЙ фонд госбюджета со СПЕЦИАЛЬНЫМ фондом госбюджета, который наполняется от приватизации. СТАБФОНД - это грубо говоря заначка. Эти средства не значатся в смете как доходов, так и расходов госбюджета. Это по сути - бюджет накопления с целью развития. Учитывая грядущие выборы, 1 млрд грн на метро будет осваиваться со 2 квартала этого года, и конечно же, сметы по городам притерпят изменения и вот в каком русле:
1. Харьков несомненно получит необходимые средства на достройку станции метро. Все таки высока пусковая готовность, а метро в нашей стране это не только путь в тюрьму, но и путь к славе и приносит хорошие политические дивиденды. Вот почему активизировался бютовец Фельдман : для его "пассии" пуск метро с малыми затратами - это плюс 10-15 % у Юлии Владимировны на президентских выборах. Очень удобный ход : станцию строили одни, а сдали и флагом помахали другие=)
2. Днепропетровск так же имеет все шансы пустить хотя бы 1 наземную станцию "Парус 1". Это город Тимошенко. Наземная станция стоит намноооого дешевле подземной "Центральной". ТО что это не добавит паспотока этому горе-метро не главное. Главное: при ней, Тимошенко, что то все таки было достроено. В нашей стране количество всегда было важнее качества.
3. Донецк от 500 млн увидит максимум 100 млн. В этом городе 2009 "выборный" год для метростроя - не пусковой. А значит пиар дивидендов не принисет. Так зачем строить то, что даст плоды даже не завтра, а после послезавтра. Да и голосовать донеччане за Тимошенко даже при пуске всех 3 веток сразу не поспешили бы. Народ это если не принципиальный, то упертый. Да и не Её это политическое поле...
4. Киев получит все и в полном обьеме : все 500 млн. Это и столица, и плацдарм для новой революции. А за революции, как известно, надо платить....

Получаем 500 млн Киев, 500 млн на 3 другие города. В случае с Харьковом речь может идти о сумме до 200 млн (как раз на пуск Алексеевской) или немного меньшей. Стоимость строительства по Днепропетровску по смете 2008 было чуть более 250 млн грн за надземные станции "Парус 1" и "Парус 2". Учитывая это, в расчете на пуск хотя бы одной станции + инфляция, 200 млн - это стоимость ее строительства. А на РОдине Премьера метро пустят в первую очередь. Это уже дело чести.

Не сильно что то верится во всё это.....