Вопросы о строительстве метро Опции

[rAPTOR9017]

1.Насчет Днепра проблематично построить станцию пускай даже мелкого заложения меньше чем за год пускай даже при хорошем финансировании
1.1 Людьми будет оценено то что прежде всего то улучшает их жизнь а станция парус- при нынешнем метро ва Днепре не нужна, потому как все равно люди будут садится в автобус или маршрутку и ехать в центр и рейтинга эта станция особ не прибавит, а наоборот убавит, так как другими полит силами будет высветлен этот факт как пустаЯ трата денег в условиях кризиса.
2.Этих денег еще нет, и не понятно будут ли они выделены, а обещать у нас все умеют.....

[КТэМочка]

1.Насчет Днепра проблематично построить станцию пускай даже мелкого заложения меньше чем за год пускай даже при хорошем финансировании

Речь о наземной станции

[rAPTOR9017]

Ну извени, пропустил, но всё равно деньги планируется выделить где то во 2м квартале, и надо как минимум под осень ее здать, а там еще и конь не валялся..
а в Харькове сократили половину работников(из того что осталось) так что.......

[BASE]

Короче походу открытие Алексеевской на 9 Мая не будет??? На День Города открытие возможно?

[Константин]

В лучшем случае к новому году. А вот интересный вопрос, все говорят о сумме в 200 лимонов. А на Что? Предположим три состава (15 вагонов) стоят 60 лимонов. А остальные 140 на что пойдут? Я поимаю что строитеотство вещь недешовая, но всё таки.

[Валера]

В лучшем случае к новому году. А вот интересный вопрос, все говорят о сумме в 200 лимонов. А на Что? Предположим три состава (15 вагонов) стоят 60 лимонов. А остальные 140 на что пойдут? Я поимаю что строитеотство вещь недешовая, но всё таки.

Вообще-то на одну станцию нужно 2 состава,а не 3.Вспомните 2004 год,ведь действительно к открытию 2-х станций купили 3 состава+1 позаимствовали у СЛ (егоровский номерной №№8843-8132-8133-8134-8844,к стати,он и последний состав в Харькове от Ленинградского вагоностроительного завода им.Егорова 1988 года).Вот и получилось 4 состава,так что прийдется купить 2 состава,то есть 10 вагонов.Думаю в этот раз вагоны из Салтовского депо не будут брать!

[seb]

Вообще-то на одну станцию нужно 2 состава,а не 3.Вспомните 2004 год,ведь действительно к открытию 2-х станций купили 3 состава+1 позаимствовали у СЛ (егоровский номерной №№8843-8132-8133-8134-8844,к стати,он и последний состав в Харькове от Ленинградского вагоностроительного завода им.Егорова 1988 года).Вот и получилось 4 состава,так что прийдется купить 2 состава,то есть 10 вагонов.Думаю в этот раз вагоны из Салтовского депо не будут брать!

Вы учитие, что там длина ветки из 2х станций была такаяже, как здесь из 1, итого 3 состава потребуеться....

[КТэМочка]

на сайте Харьков транспортный опубликована статья о заинтересованности ЕБРР строительством метрополитена в городе Харьков.

[КТэМочка]

Вы учитие, что там длина ветки из 2х станций была такаяже, как здесь из 1, итого 3 состава потребуеться....

Тут нет смысла считать по станциям и перегонам. Задумайтесь о ЗНАЧЕНИИ станции "Алексеевская". Она может удвоить количество пассажиров Алексеевской линии. Ботсад и 23 августа были переферийными станциями, они расположены преимущественно в зоне коммерческой недвижимости, а "Алексеевская" - в сердце огромного спального района города, который только Салтовке уступает. Так что речь может идти о 30-35 вагонах, так как интервал нужно уже доводить до интервалов СЛ, иначе это будет дорогой музей под землей. Представьте себе 4 минуты интервал в пиковое время на СЛ и вы поймете, что может произойти на АЛ. в 2007 году, как мы все помним, проводился тендер на закупку 35 вагонов для пускового участка АЛ, который в последствии был отменен. Так что на этот пуск придеться хорошо раскошелиться.
А в свете пуска в серию Крюка, есть шансы на все 35 вагонов, т.к. некоторые могут положить оч хороший откат с этой сделки.

[pp22]

А успеет ли Крюковский завод изготовить все эти 35 вагонов. Не исключено, что придется покупать и "Русичи"

[rAPTOR9017]

А если из госбюджета и горбюджета с горем пополам выделят деньги что б достроить только станцию, а на новые вагоны денег не будет, ее что в достроеном виде не пустят?

[КТэМочка]

А успеет ли Крюковский завод изготовить все эти 35 вагонов. Не исключено, что придется покупать и "Русичи"

Несколько дней назад, во время ввода в пассажирскую эксплуатацию метропоезда Крюковского произ-ва, представители властей пообещали заводу купить у него в 2009 году не менее 100 вагонов, в расчете того, что наши вагоны, по их словам, в 2 раза дешевле российских.
Я не уверен, что ХМ захочет отказаться от закупки ТИСУшных 718.2-719.2. Только в том случае если государство закупит городу Крюка, а в случае, примером, с лизингом, если ХМ на него пойдет, то покупать будут конечно в Мытищах.

[КТэМочка]

«Европейский банк реконструкции и развития выразил желание вложить средства в развитие Харькова. Это будут городские муниципальные дороги и развитие метрополитена», - сказал Христоев.

Он отметил, что представители ЕБРР при этом попросили предоставить техническое обоснование проектов, и о конкретных мероприятиях пока речь не идет, но «Харьков им, бесспорно, интересен».

Странная формулировка: выразил желание вложить, и тут же ниже :о конкретных мероприятиях пока речь не идет

Как думаете, пойдет дальше разговоров?

[seb]

Тут нет смысла считать по станциям и перегонам. Задумайтесь о ЗНАЧЕНИИ станции "Алексеевская". Она может удвоить количество пассажиров Алексеевской линии. Ботсад и 23 августа были переферийными станциями, они расположены преимущественно в зоне коммерческой недвижимости, а "Алексеевская" - в сердце огромного спального района города, который только Салтовке уступает. Так что речь может идти о 30-35 вагонах, так как интервал нужно уже доводить до интервалов СЛ, иначе это будет дорогой музей под землей. Представьте себе 4 минуты интервал в пиковое время на СЛ и вы поймете, что может произойти на АЛ. в 2007 году, как мы все помним, проводился тендер на закупку 35 вагонов для пускового участка АЛ, который в последствии был отменен. Так что на этот пуск придеться хорошо раскошелиться.
А в свете пуска в серию Крюка, есть шансы на все 35 вагонов, т.к. некоторые могут положить оч хороший откат с этой сделки.

Не думаю, многи еже и так садятся на 23 августа, думаю рост будет около +35тыщ, а это не в 2 раза, кроме того рост до пика будет не мгновенно по щелчку пальцев,а постепенно сразу после пуска получите гденибудь 60-70% от возможного, так что 3 состава для начала вполне хватит....

[КТэМочка]

Не думаю, многи еже и так садятся на 23 августа, думаю рост будет около +35тыщ, а это не в 2 раза, кроме того рост до пика будет не мгновенно по щелчку пальцев,а постепенно сразу после пуска получите гденибудь 60-70% от возможного, так что 3 состава для начала вполне хватит....

Понимаешь, если покупать, то покупать с запасом. Иначе потом возникнут новіе сложности. Там впереди пуск ПП, а єто уже не шутки. АЛ станет длинее СЛ, плюс надо же интервал доводить до 2 минут с 4 минут в пик.

[mykola_uz]

Не думаю, многи еже и так садятся на 23 августа, думаю рост будет около +35тыщ, а это не в 2 раза, кроме того рост до пика будет не мгновенно по щелчку пальцев,а постепенно сразу после пуска получите гденибудь 60-70% от возможного, так что 3 состава для начала вполне хватит....

Не совсем так, дело в том, что в районе будущей станции довольно приличный микрорайон высоток + студгородок, поэтому прибавка пассажиропотока будет значительной. Кстати, до ьудущей станции Проспект Победы там не так уж далеко (примерно 15 мин хотьбы) и многие будут также тяготеть именно к метро, а не к автобусам/троллейбусам. Отсюда получим наверное поболее 35т человек (особенно в пиковое время).

[mkv]

Сегодня со строящейся станции "Проспект победы" увозили рельсы. В погрузке участвовали два автокрана, машина для перевозки рельсов, машина ДПС и частная автомашина на территории метростроя. Ранее эти рельсы лежали на поверхности.

[Ruslan]

Сегодня со строящейся станции "Проспект победы" увозили рельсы. В погрузке участвовали два автокрана, машина для перевозки рельсов, машина ДПС и частная автомашина на территории метростроя. Ранее эти рельсы лежали на поверхности.

Метрострой так обеднел, что уже рельсы на металлолом сдает?

[TopCom]

Ранее эти рельсы лежали на поверхности.

...если они лежали на поверхности лет 10, то окромя как на металлолом они уже не годятся....

[Константин]

Боюсь послыть злым пророком, но мне кажеться, что в этом году на метрострое кина не будет. Пока не закончится наша политическая заваруха, деньги не найдутся. Кста, 700 лимонов на монумент голодомору + 400 лимонов на Марининский дворец. Прчём эти деньги выделяются 100%. Сравните эту сумму с 1 лимонардом на все метрополитены, который скорее всего не выделят в полном объёме.