Происшествия с участием городского транспорта Опции

[Евгений Юрьевич]

Мини-ДТП на Пролетарской, с участием 3319 (тб46) и легковухи. Зарешали на месте

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Murcielago]

А мне вот например интересно читать как посторонние люди обсуждают то, где я работаю, при чём почему-то неправильную информацию пишут и неправильные выводы делают

О, теперь-то ты понимаешь, как нам доставляют твои камменты с самого твоего появления на форуме

[mvt]

Вот пост на форуме ХТ со ссылкой на ХФ. Кстати, Вова, там (через один пост) тебя лично просят прокомментировать ситуацию, но ответа нет.

Только увидел. Сейчас хоть почитаю, что от меня хотят.

[msn198302]

Липовый нормальный директор которой сейчас очень хорошо обеспечивает ремонту

В завершение офф-топа еще пару вопросов:
Почему нормальный директор не может навести порядок в линии? В чем проблема разобраться с водителями, которые нарушают ПДД, ПТЭ и т.д., убивая вагоны, сводя на нет работу по ремонту подвижного состава?!
Почему при наличии системы спутникового слежения нельзя наказать водителя, который без видимых причин изменил маршрут следования или отстаивается по 10 минут на промежуточных остановках? Для "наблюдателя со стороны" выход простой - оштрафовать водителя на сумму, превышающую сумму дневного левого зароботка - и больше желания хитрить не будет. Если же штрафовать нельзя (хотя почему?), можно вспомнить прежний опыт борьбы с нарушителями, которых переводили на определенный срок на работу слесарем, дворником или на хоз. работы со снижением зарплаты. Или же водителей так мало, что при любых нарушениях их нельзя снимать с работы?

[mkv]

Недавно ехал на Тм27 (вагон 4565) со Студенческой. По дороге где-то (на Плехановской?) выехал с разворота Тм27 №3022 и начал "тянуть" наш вагон. Наш водитель говорит кондуктору "она должна была выехать позже", а кондуктор объявляет "вагон следует до Новоселовки" и начинаются гонки без соблюдния дистанции между вагонами.

4521 уже так съездил

[Andrey_Sheva]

В 70-ые выпуск был в разы побольше, и ДТП - чаще. Число сходов - около 200-260 в год с учетом парковых путей. Кроме того, был большой %% ДТП после 1-30 дней самостоятельной работы из-за того, что присылали "колхоз" в СПТУ, который нельзя было отчислять - отсев шел дикий уже ПОСЛЕ выпуска.

Выпуск побольше - не спорю, но речь о том что огромный процент ДТП был именно ПО ВИНЕ водителя. В случае с троллейбусами эти ДТП были в разы чаще и с куда худшими последствиями. Регулярные наезды на стоящий транспорт, столкновения трамваев и троллейбусов между собой на пересечениях, наезды на опоры контактной сети, на деревья, на остановочные павильоны и т.д. И это при том что за план тогда никто никого не дрючил - водитель никак не был заинтересован в гонках за выручкой, ну никак. Сейчас серьёзное ДТП с троллейбусом по вине водителя - максимум раз в несколько лет и то с гораздо меньшими жертвами. За последние года два (с лета 2013 года) вспоминается только 862 осенью, и ещё десяток случаев со всякой мелочью без жертв типа догнал/притёр
Можно конечно говорить что львиная доля этих ДТП связана с несовершенством пневмосистемы машин ЗиУ-5 и ЗиУ-9 (отсутствие энергоаккумуляторов = отсутствие нормальных тормозов при утечке воздуха из системы), но манометры и сигнальная лампа/зуммер для кого?

О, теперь-то ты понимаешь, как нам доставляют твои камменты с самого твоего появления на форуме

Вспомнила бабка что было шесть лет назад я тогда только школу закончил, много воды утекло. Ты тоже не с детского сада шаришь, а во многом с технической точки зрения уверен не шаришь и сейчас

[mkv]

И это при том что за план тогда никто никого не дрючил - водитель никак не был заинтересован в гонках за выручкой, ну никак.

Да ну
Как раз тогда была 100% бескондуктрная система и водителей обязывали продавать талоны "по Н штук только на остановках". Была и доплата за это.

[Andrey_Sheva]

Да ну
Как раз тогда была 100% бескондуктрная система и водителей обязывали продавать талоны "по Н штук только на остановках". Была и доплата за это.

Угу, и что, был смысл выстаиваться, обрубать и т.д.?
Была касса в салоне да и всё

[mkv]

Угу, и что, был смысл выстаиваться, обрубать и т.д.?
Была касса в салоне да и всё

Кассы в салоне пропали еще в 70ые. Тогда водителей дрючили за "разрывы" - разницу между кассой и оторванными билетами.

А уже в 80-90ые были в моде выходы через переднюю дверь с проверкой/сбором билетов водителем, самовольные измененные/укороченные рейсы, внезапные "поломки" и т.д.

[Андрей Бутковски...]

Кассы в салоне пропали еще в 70ые. Тогда водителей дрючили за "разрывы" - разницу между кассой и оторванными билетами.

В автобусах в 1991 году еще точно были.

[ЭР2-344]

Если же штрафовать нельзя (хотя почему?),

Законодательством о труде не предусмотрена такая мера взыскания, как штраф.

[muv]

Видимо, произошедшее ДТП 2 дня назад с вагонами 3062 и 3110 водителей ничему не научило.

Сегодня в 8:05 водитель вагона 4001, следовавшего по ул. Ак. Павлова в сторону Салтовки на расходной стрелке перед треугольником 15 больницы, продолжив движение на не очень уж маленькой скорости, не пропустила встречный вагон 4055 (Тм6), который следовал в сторону центра. В случае самопроизвольного перевода стрелки (а на той стрелке неоднократно ранее происходили разъезды и сходы) - повторилось бы ДТП вагонов 3062 с 3110. Водитель 4055 ещё очень громко выругался в адрес водительницы 4001 (женщина лет 25...35, покрашенная в красный цвет).

В депо какие-нибудь внеплановые инструктажи водителей в случае подобных ДТП предусмотрены?

[Andrey_Sheva]

Начальству пофиг на соблюдение графика

Почему нормальный директор не может навести порядок в линии? В чем проблема разобраться с водителями, которые нарушают ПДД, ПТЭ и т.д., убивая вагоны, сводя на нет работу по ремонту подвижного состава?!

можно вспомнить прежний опыт борьбы с нарушителями, которых переводили на определенный срок на работу слесарем, дворником или на хоз. работы со снижением зарплаты.

Салтовское депо, прямо на проходной, при чём снаружи - любой желающий может подойти и почитать

[ЭР2-344]

Салтовское депо, прямо на проходной, при чём снаружи - любой желающий может подойти и почитать

Если правильно помню, в данном случае был самовольный разворот на Лосево. Надо отдать должное Салтовскому депо, там хотя бы за это наказывают, в отличие от Октябрьского.

Осталось ещё заставить односменки заезжать вовремя, а не плестись, заезжая в депо на полчаса позже.

[mkv]

Если правильно помню, в данном случае был самовольный разворот на Лосево. Надо отдать должное Салтовскому депо, там хотя бы за это наказывают, в отличие от Октябрьского.

В ОТД плохо с линейными водителями. НЯЗ даже чтоб не увольнялись предлагают и место на тм3. А вот штат перегонщиков укомплектован.

Осталось ещё заставить односменки заезжать вовремя, а не плестись, заезжая в депо на полчаса позже.

Главное не перестараться, а то будет как в ОТД - только вагоны в итоге будут заезжать на пару часов позже - после того, как их краном на рельсы вернут.

[mkv]

Я паркуюсь как мудак - 80лвл
(с) http://vk.com/wall-54315157_1513908

[AlexS]

ТроллейбусныйОффроад на Московском проспекте.

[reminder]

ТроллейбусныйОффроад на Московском проспекте.

Да, иногда у высокого пола есть своё преимущество ))

[miaow]

ТроллейбусныйОффроад на Московском проспекте.

Водитель крут!

[miaow]

Я паркуюсь как мудак - 80лвл
(с) http://vk.com/wall-54315157_1513908

Я надеюсь, ТГМ-ка таки поехала ДО приезда водителя?
З.Ы. А ее прикольно покрасили ... Есть у кого-то свежая фотка?