Киевское метро Опции

[81717\714]

Мне гораздо интереснее посмотреть, что получится в итоге из асинхронника.

[miaow]

Очень интересно. Исходя из чисто характеристик движка, должно быть весьма интересно. А вот что получится в результате - это зависит от крюковцев.

[81717\714]

Больше интереса у меня вызывает сама система управления тяговым приводом, система управления вагонным и вспомогательным оборудованием.

[Константин]

Фотографии первых лет существования киевского метро

Станция "Днепр"







Источникъ - http://archunion.com.ua/kiev/kiev_001_002.shtml

[Юрик]

Один из ТПК вышел в котлован станции Ипподром!

[Анатолий1967]

Один из ТПК вышел в котлован станции Ипподром!

Уже и второй ТПК вышел туда же...

[schmuzerei]

Аж завидки берут, когда вспомнишь, куда именно "вышел" наш ТПК...

[Анатолий1967]

Аж завидки берут, когда вспомнишь, куда именно "вышел" наш ТПК...

Я думаю, что у вас тоже всё наладится.
Насчёт выхода первого ТПК в котлован - https://picasaweb.google.com/10750464769965...940319129540850
и вот - https://picasaweb.google.com/10750464769965...588353115056194

[schmuzerei]

Вот, прочитал сегодня новость

Глава Киевской городской администрации Александр Попов заявил сегодня, 24 апреля, что первая станция новой линии метро на Троещину будет открыта уже в 2013 году.

Такое заявление глава КГГА сделал в эфире телеканала «Киев».

По его словам, к строительству ветки метро на Троещину приступят сразу после завершения строительства Куреневско-Красноармейской линии.

«У нас очень серьезные планы по развитию метрополитена Киева. Прошедшая неделя была очень важна для принятия одного из ключевых решений, которого очень ждут жители, в частности, Троещины. По нашему предложению, на уровне руководства Правительства состоялось совещание, на котором принято планы по вводу в эксплуатацию полного проекта Подольско-Воскресенского мостового перехода через Днепр в следующем году. Это означает, что мы построим мост, путепроводы, дорогу до Троещины, и одновременно станцию метрополитена четвертой ветки на левом берегу. Вместе с тем, продолжается строительство метро и на правом берегу - в сторону Теремков. И та техника, которая будет освобождаться, перейдет на строительство 4-й ветки подземки (на левом берегу) и уже в этом году там начнутся подготовительные работы», - рассказал Александр Попов.

20 апреля второй проходческий щит «Херенкнехт» стартовал в сторону Теремков. Щит «Вирт» начнет догонять «Херенкнехт» 1 мая. Через неделю, по прогнозам метростроевцев, туннелепроходческаямашина достигнет торцевой стены станции «Ипподром» и начнет свое движение в сторону станции «Теремки», где уже сейчас начали готовить котлован. Обе станции, которые завершат Куреневско-Красноармейскую линию в сторону Теремков, до конца года примут пассажиров.

«В следующем году, после завершения этих двух станций, мы должны также возобновить работы на станции «Львовская брама», чтобы наконец открыть ее. Кроме того метрополитен очень ждут и в других районах столицы. Таких как Виноградарь, Борщаговка ... Поэтому работы у нас еще очень много», - отметил Александр Попов.

Это реально? И как может появиться станция на левом берегу, если на правом еще ничего нет?

[Анатолий]

Вот, прочитал сегодня новость

Это реально? И как может появиться станция на левом берегу, если на правом еще ничего нет?

Это будет самая короткая ветка из одной станции!

[Анатолий1967]

Это будет самая короткая ветка из одной станции!

В 2013 году не откроют ни одной станции - к строительству на правом берегу даже не приступали, я уже не говорю о том, что надо делать ССВ...

[Анатолий]

Вагон № 10388

http://transphoto.ru/photo/512259/

[all-lh22]

День відкритих дверей з нагоди 52-ї річниці Київського метрополітену влаштували у "Дарницькому" ДЕПО

http://5.ua/newsline/263/0/97396/

[Константин]

В 2013 году не откроют ни одной станции - к строительству на правом берегу даже не приступали, я уже не говорю о том, что надо делать ССВ...

Там есть одна станция на острове

[Pablo]

Находчивые работники киевского метро нашли способ борьбы с наплывом пассажиров – нужно просто дверь закрыть.
http://obkom.net.ua/news/2013-03-26/1036.shtml

[moroz]

На Теремки пришел пробній поезд. Фоторепортаж: Tov_tob

[Анатолий]

Презентация проекта строительства 4-ой ветки метро:

https://www.youtube.com/watch?v=Lh1OOKzrHoQ

[TopCom]

В КГГА решили приостановить планы по строительству метро на Троещину

В КГГА решили приостановить планы по строительству метро на Троещину: альтернатива - транспортный "скоростной коридор"
Киевские власти решили приостановить планы по строительству Подольско-Выгуровской линии метро, которая должна соединить жилой массив Троещина на северо-востоке городе с центром и другими районами столицы.
Как информирует Цензор.НЕТ со ссылкой на "Гордон", об этом в интервью изданию Delo.ua сообщил заместитель председателя Киевской городской госадминистрации Илья Сагайдак.
В качестве альтернативы мэрия предлагает жителям Троещины новый транспортно-инфраструктурный проект - "скоростной коридор".
"Мы физически выделим полосу для общественного транспорта, чтобы туда не могли заехать автомобилисты. Троллейбус или автобус (покажет ТЭО) будет оборудован датчиком GPS, который при приближении общественного транспорта к перекрестку включает длинный зеленый свет. Остановки будут оборудованы специальными турникетами, то есть по сути это будет наземное метро", - рассказал Сагайдак.
Он сообщил, что на первом этапе планируется соединить Троещину с массивом Чоколовка с ответвлением на микрорайон Отрадный в Соломенском районе столицы. Проект включает в себя реконструкцию 22 км дороги, обеспечение доступа к станциям и пересадочным узлам, среди которых станции метро "Петровка", "Дорогожичи" и "Шулявская", трамвайная остановка на улице Фрунзе, линия скоростного Борщаговского трамвая, остановка электрички "Караваевы дачи" и Севастопольская площадь.
По предварительным оценкам, реализация такого проекта обойдется в €100 млн.
"На первый взгляд, кажется, что много, но аналог стоит в десятки разы дороже. Дело даже не в деньгах, а во времени. Чтобы построить линию метро на Троещину потребуется лет 10-15, а учитывая, как идет такое строительство в Украине, то и все 20 лет. В свою очередь, этот проект можно реализовать за три года", - считает Сагайдак.
6 декабря в киевской газете "Крещатик" опубликовали стратегию развития Киева до 2025 года, принятую Киевским городским советом 15 ноября. В ней строительство Подольско-Выгуровской линии метро оценивают в 31,55 млрд грн.

[ЭР2-344]

В свете вышеизложенного не удивлюсь, если следующей станцией метро, которую откроют в Украине, станет днепровская «Центральная».

[TopCom]

Столичный метрополитен с сегодняшнего дня начинает отказ от жетонов