"Новые-старые" трамваи Tatra T3 из Чехии и Словакии Опции

[subsxchg]

Пару часов назад видел нечто остравское на обкатке возле барабашки и 2 фотографирующих тела при нем Так что вскоре ждите...

918. https://pp.vk.me/c631122/v631122838/40c88/3bSGIV2R7k4.jpg

[Murcielago]

Так что появилась вероятность что

СМЕ 3013-3014

Таки быть

А если 3014 пражский, а 3013 остравский?

[Santehnik]

Технически я думаю что они совместимы. У нас есть СМЕ 5602+5601, в которой 5602 - T3SUCS 1983 года, а 5601 - T3 1973 года. А тут разница между вагонами должна быть поменьше.
Другое дело будет ли у вас поставлена задача сделать эту СМЕ?

[Murcielago]

Учитывая реалии, СМЕ в ОТД можно ожидать только на тм3. Сейчас там их и так перебор, поэтому сцеплять особо смысла нет, а вот когда откроют центр, потребность в поездах увеличится.

[mkv]

Технически я думаю что они совместимы. У нас есть СМЕ 5602+5601, в которой 5602 - T3SUCS 1983 года, а 5601 - T3 1973 года. А тут разница между вагонами должна быть поменьше.
Другое дело будет ли у вас поставлена задача сделать эту СМЕ?

Если модернизацию делает одна фирма для одного предприятия по одному комплекту чертежей, то должны быть совместимы. А иначе есть куча нюансов по чисто физической совместимости. Разные комплекты чертежей с разными уровнями сигналов, геометрией разъемов, вариантами исполнения и т.д.

[Andrey_Sheva]

Сме из Острав планируется. Остравский и Пражский вагоны няз не совместимы, есть серьёзные отличия по схеме

[Santehnik]

Если модернизацию делает одна фирма для одного предприятия по одному комплекту чертежей, то должны быть совместимы. А иначе есть куча нюансов по чисто физической совместимости. Разные комплекты чертежей с разными уровнями сигналов, геометрией разъемов, вариантами исполнения и т.д.

Так это ж КР без модернизации
А так что вагоны из Праги, что из Остравы там не модернизировались (хотя в Киеве есть один вагон который по чешским документам T3 OS SV и никто из чехов не может объяснить что это такое), но электросхемы могут отличаться от заводских.

[Andrey_Sheva]

Электросхемы Пражских и Остравских вагонов отличаются значительно как по низковольтной части, так и по силовой

[Santehnik]

Это получается в Остраве вагоны переделывали под какие-то свои местные нюансы? У нас 5602 упомянутый выше из города Мост, тоесть получилась система из пражского T3 + мостовского T3SUCS.
Впрочем не исключаю что КЗЭТ там что-то поменял на свой лад, они у нас довольно таки основательно их колупают.

[Andrey_Sheva]

Это получается в Остраве вагоны переделывали под какие-то свои местные нюансы?

Под местные нюансы там было сделано довольно много (обратная полярность, иные колёса с бОльшей шириной поверхности катания), но это всё в процессе кап.ремонта адаптировано под нас, естественно.
Я в силовые схемы Остравы не влезал (электроники там нет, делать мне там нечего), но говорят там добавлен контактор F5, который что-то коммутирует дополнительно и обеспечивает иную динамику разгона при трогании с места (плавное нарастание динамики разгона при увеличении скорости). Стартануть в пол с места не выйдет: до ~10км/ч вагон набирает скорость плавно, затем его динамика заметно растёт.
Соответственно, работать в паре с обычной Т3 он не сможет.
Ну и плюс к этому очень много нюансов по части управления дверьми и прочей мелочью.

[subsxchg]

Обратная полярность - это у них минус на проводе???

[Andrey_Sheva]

Обратная полярность - это у них минус на проводе???

-600 в КС, рельс заземлён. Направление токов получается из рельса в КС, и отсутствует электрокоррозия коммуникаций (токи Фукко)

[Andrey_Sheva]

А если 3014 пражский, а 3013 остравский?

Оба Остравских скорее всего

[Murcielago]

Оба Остравских скорее всего

В 3-ю партию затесался остравский девайс, а кто-то из тех четырех на площадке уехал в Каменское?

[Andrey_Sheva]

В 3-ю партию затесался остравский девайс, а кто-то из тех четырех на площадке уехал в Каменское?

Сегодня в Каменское отгрузили последний, 4й по счёту вагон (662?)

[Murcielago]

Это не ответ на вопрос

[Andrey_Sheva]

Это не ответ на вопрос

Ответ на вопрос логически вытекает из моего сообщения предыдущего. 3013, 3014, 3033 и 469 это Остравы. Остальные вагоны ("до-остравские") уже все в линии.

[Murcielago]

Вот так и надо было сразу написать

7020, который засветился на видео, в Каменском или еще в СТД?

[Andrey_Sheva]

Вот кабы не его грузили. Я этот момент прошляпил ибо занимался подготовкой и последующей перегонкой в ОТД 4-й по счёту "Остравы"

[Santehnik]

В линии 7 пражан, а первая партия была 10 вагонов. Получается выпустили сначала 6+4 пражанина, потом взяли один с майской партии и только дальше пойдут Остравы? Почему так? По пражским объем работ меньше или просто на опыте уже быстрее сделали?