 "Новые-старые" трамваи Tatra T3 из Чехии и Словакии |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 12.7.2016, 21:14
Сообщение
#711
|
|
 Активный участник  Группа: Пользователи Сообщений: 11208 Регистрация: 25.2.2009 Из: Харьков, Одесская Пользователь №: 1729  |
Цитата(Jerzy @ 12.7.2016, 9:54)  Многостраничная инструкция нужна для сервисного инженера и для перечисления случаев, когда гарантия снимается. Для персонала нужна одна страница с картинками, где показаны этапы основного действия, которое этот персонал будет делать. Я понимаю, что написание документации откладывается на потом и времени на неё не остается. Если ещё актуально, то можешь скинуть пятистраничник, а я сделаю выдержку на 1 лист На странице с картинками список номеров записей не напишешь. Этот список на три страницы и растянулся. Остальные две - включение бортового компьютера, пошаговое выставление номера маршрута, записи и использование микрофона -------------------- Точка зрения, высказанная в сообщении, является частной, и зачастую имеет саркастическую составляющую
|
 |
 
|
|
12.7.2016, 23:54
Сообщение
#712
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 4740 Регистрация: 20.6.2016 Пользователь №: 3970 |
А приедут ли к нам Татры К2?
|
|
|
|
|
13.7.2016, 0:04
Сообщение
#713
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 6233 Регистрация: 10.3.2008 Пользователь №: 23 |
Откуда, они разве где-то остались? Если уже гармошки, то разве что KT8D5.
-------------------- Даки не лифты, ломать их не умею...
|
|
|
|
|
13.7.2016, 14:54
Сообщение
#714
|
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 21.2.2014 Пользователь №: 3677 |
Цитата(Trollem@n @ 11.7.2016, 20:03) Людям, с*ка, дали инструкцию. На пяти, мать их, страницах. Которую я расписывал полтора часа. Где для дебила описано каждое действие (хотя там вообще интуитивно понятный интерфейс). Не можешь разобраться в трёх кнопках - 3066 тебя ждёт, или 485, что там у нас ещё из драчек осталось лютых? Не знаю как у вас, у нас инструкция для инф.сист."BUSE" на листике формата А5. Где расписано что и как установить маршрут, направления и корректировка маршрута. Все. Больше нечего нету. А побывали неграмотных снимать с вагонов? За это финансово трудно наказывать, хотя можно докопаться при желании что не умеешь эксплуатировать вагон. Как показывает практика и опыт всегда старым водителям дают новую технику с которой им сложно. Или не хотят но им пихают. |
|
|
|
|
13.7.2016, 14:56
Сообщение
#715
|
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 21.2.2014 Пользователь №: 3677 |
Цитата(Trollem@n @ 12.7.2016, 20:13) Что забьёшь то и будет. Например 017 - это 16А Так в БУСЕ можно этот 0хх впереди не писать, а 1->ХХ(номер маршрута). |
|
|
|
|
13.7.2016, 15:31
Сообщение
#716
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 11208 Регистрация: 25.2.2009 Из: Харьков, Одесская Пользователь №: 1729 |
Цитата(RR_Riga @ 13.7.2016, 15:56) Так в БУСЕ можно этот 0хх впереди не писать, а 1->ХХ(номер маршрута). В бусе да, а в Миполе (который стоит здесь) по умолчанию предлагается 000, т.е. надо набрать 027, иначе будет 270 Цитата(subsxchg @ 13.7.2016, 1:04) Откуда, они разве где-то остались? Учи матчасть 
-------------------- Точка зрения, высказанная в сообщении, является частной, и зачастую имеет саркастическую составляющую
|
|
|
|
|
13.7.2016, 16:28
Сообщение
#717
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 4740 Регистрация: 20.6.2016 Пользователь №: 3970 |
Цитата(subsxchg @ 13.7.2016, 1:04) Откуда, они разве где-то остались? Если уже гармошки, то разве что KT8D5. Брно |
|
|
|
|
13.7.2016, 16:33
Сообщение
#718
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 11208 Регистрация: 25.2.2009 Из: Харьков, Одесская Пользователь №: 1729 |
Цитата(komar040 @ 13.7.2016, 17:28) Брно Маладэц, правильный ответ. Брно - один из городов, где в маршрутной эксплуатации есть К2. Но далеко не единственный город. Крутим барабан дальше -------------------- Точка зрения, высказанная в сообщении, является частной, и зачастую имеет саркастическую составляющую
|
|
|
|
|
13.7.2016, 16:42
Сообщение
#719
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 4740 Регистрация: 20.6.2016 Пользователь №: 3970 |
Ну тогда Острава.
|
|
|
|
|
13.7.2016, 17:32
Сообщение
#720
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 11208 Регистрация: 25.2.2009 Из: Харьков, Одесская Пользователь №: 1729 |
Цитата(komar040 @ 13.7.2016, 17:42) Ну тогда Острава. Вот уже два города нашлось Так что варианты есть всегда, другое дело есть ли необходимость
-------------------- Точка зрения, высказанная в сообщении, является частной, и зачастую имеет саркастическую составляющую
|
|
|
|
|
13.7.2016, 17:46
Сообщение
#721
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1790 Регистрация: 2.12.2010 Из: Харьков Пользователь №: 3089 |
Тут барабан крутить не нужно, достаточно посмотреть на СТТС. К2 (+ различные модификации) остались в четырех городах: Братислава, Сараево + названные ранее Брно и Острава. А вот об их необходимости/целесообразности в Харькове было бы интересно узнать. ИМХО, на том же Тм27 нужно что-то повместительнее, чем одиночные Т3. Вчера ехал от Конюшенного переулка на Салтовку: вагон выехал с ЮМТа пустой, за две остановки забился, а на Барабашова не все пассажиры смогли в него попасть.
|
|
|
|
|
13.7.2016, 18:02
Сообщение
#722
|
|
 Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39157 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 |
Цитата(Trollem@n @ 13.7.2016, 17:33) Маладэц, правильный ответ. Брно - один из городов, где в маршрутной эксплуатации есть К2. Но далеко не единственный город. Крутим барабан дальше Ты еще усы как у Якубовича не отрасил? )Почему бы не ответить нормально сразу, дабы не провоцировать малосмысленный тред. |
|
|
|
|
13.7.2016, 18:14
Сообщение
#723
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 11208 Регистрация: 25.2.2009 Из: Харьков, Одесская Пользователь №: 1729 |
Целесообразность точно есть на тот же тм27, да и на тм6 не помешало бы, но вот смысл брать в эксплуатацию такую модель.. Под неё не заточена ремонтная база. Сама модель довольно сырая, да и динамические характеристики оставляют желать лучшего - 160кВт на такую бандуру маловато
-------------------- Точка зрения, высказанная в сообщении, является частной, и зачастую имеет саркастическую составляющую
|
|
|
|
|
13.7.2016, 18:59
Сообщение
#724
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 11950 Регистрация: 30.4.2015 Из: yt ljk;yj t,fnm Пользователь №: 3833 |
Цитата(Murcielago @ 13.7.2016, 19:02) Ты еще усы как у Якубовича не отрасил? )Судя па пэрвому слову, нэ толька усы 419+420 останется на тм6/27 или отправится на тм3? |
|
|
|
|
13.7.2016, 20:18
Сообщение
#725
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26622 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3 |
Цитата(Trollem@n @ 13.7.2016, 19:14) Целесообразность точно есть на тот же тм27, да и на тм6 не помешало бы, но вот смысл брать в эксплуатацию такую модель.. Под неё не заточена ремонтная база. Сама модель довольно сырая, да и динамические характеристики оставляют желать лучшего - 160кВт на такую бандуру маловато А еще очень весело и небыстро ставить обратно на рельсы сошедшую среднюю тележку!
|
|
|
|
|
14.7.2016, 4:45
Сообщение
#726
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 11208 Регистрация: 25.2.2009 Из: Харьков, Одесская Пользователь №: 1729 |
Цитата(mkv @ 13.7.2016, 21:18) А еще очень весело и небыстро ставить обратно на рельсы сошедшую среднюю тележку! Только вот сходит он этой телегой крайне редко. И механический тормоз на этой телеге такой, что вагон на уклоне может держаться на нём одном, дисковые тормоза на моторных тележках по сравнению с ним "для красоты". Цитата(Евгений Юрьевич @ 13.7.2016, 19:59) 419+420 останется на тм6/27 или отправится на тм3? Пока 27, потом 3 -------------------- Точка зрения, высказанная в сообщении, является частной, и зачастую имеет саркастическую составляющую
|
|
|
|
|
14.7.2016, 10:55
Сообщение
#727
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 6233 Регистрация: 10.3.2008 Пользователь №: 23 |
Цитата И механический тормоз на этой телеге такой, что вагон на уклоне может держаться на нём одном, дисковые тормоза на моторных тележках по сравнению с ним "для красоты". Он что, существенно отличается по конструкции? -------------------- Даки не лифты, ломать их не умею...
|
|
|
|
 14.7.2016, 21:39
Сообщение
#728
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 187 Регистрация: 22.11.2010 Из: Харьков, ХГ Пользователь №: 3082 |
Что за веселый вагон катался сегодня со смайликом?
|
|
|
|
|
14.7.2016, 21:53
Сообщение
#729
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 4740 Регистрация: 20.6.2016 Пользователь №: 3970 |
Цитата(headlong22 @ 14.7.2016, 22:39) Что за веселый вагон катался сегодня со смайликом? http://transphoto.ru/photo/04/35/60/435601.jpg |
|
|
|
|
15.7.2016, 5:27
Сообщение
#730
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 11208 Регистрация: 25.2.2009 Из: Харьков, Одесская Пользователь №: 1729 |
Цитата(subsxchg @ 14.7.2016, 11:55) Он что, существенно отличается по конструкции? Ну да -------------------- Точка зрения, высказанная в сообщении, является частной, и зачастую имеет саркастическую составляющую
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.2.2025, 11:21 |
