"Новые-старые" трамваи Tatra T3 из Чехии и Словакии Опции

[miaow]

В Праге с вагонами очень туго на самом деле. Нам нужно еще 20 (с начала года привезли 30) при этом в Праге на моменте забанено лишь 30 вагонов, а в движении остался 31 вагон. К следующему году планируют и их продать, при этом Киев и на следующий год ставит задачу 50 капитальных ремонтов. Так что конкретно по Праге - дефицит "сырья" капитальный. У нас КЗЭТ 3 недели стоял без дела, потому как с Праги никак не могли партию вагонов забрать.

Не забывай, что вам недоступны вот эти вагоны. А тут я вижу уже готовых как минимум 6 "кандидатов в харьковчан"
Ну и + Рига.
Так что минимум на этот год Харькову хватит, были бы деньги.

[Murcielago]

Так что минимум на этот год Харькову хватит, были бы деньги.

Больше вопрос в том, успеют ли освоить деньги. Уже больше полугода прошло, а вагонов существенно меньше половины сделано.

[miaow]

Больше вопрос в том, успеют ли освоить деньги. Уже больше полугода прошло, а вагонов существенно меньше половины сделано.

Ну если Андрей говорит, что уже почти все готовы - то это уже больше половины. + что мешает подключить к этому делу ОТД если успевать не будут? Во всяком случае, тележки и электрику перебрать они смогут.

[Murcielago]

Ну если Андрей говорит, что уже почти все готовы - то это уже больше половины.

А полный списочек можно, что ты там насчитал? А то даже если гипотетически все 20 КР готовы плюс четыре с модернизацией - все равно меньше половины выходит.

+ что мешает подключить к этому делу ОТД если успевать не будут?

Качество ремонтов снизится.

[Barmaglot]

Чехи на днях сообщили что Киев планирует в этом году довести количество БУ вагонов из Чехии до 100 единиц, по данным статьи их уже было 88. Так что Киев в этом году много не купит.
На чешском, но Гугль в помощь

[Murcielago]

Чехи внесли изменения в киевскую программу КР? )

[Santehnik]

Там еще можно несколько вагонов проплатить в конце 2015 и доделывать в 2016. Наши так постоянно делали.

[Barmaglot]

Чехи внесли изменения в киевскую программу КР? )

Могли озвучить, а внести могли в Киеве. Кстати, там же говорится и о скором аукционе

[Santehnik]

Я не знаю что там озвучивают какие-то сайты из Чехии, но нам нужно сделать 50 капитальных ремонтов в этом году. 25 уже сделано, 5 в процессе и еще 20 запланировано к выполнению и отменять их никто не собирается

[Murcielago]

На чешском, но Гугль в помощь

Какие-то непонятные сайты - это хорошо, но официальные документы лучше. У нас тоже есть ряд юзеров, которые постоянно пишут полную ерунду, но это же не повод принимать их фантазии за истину.

[Andrey_Sheva]

Ну если Андрей говорит, что уже почти все готовы - то это уже больше половины. + что мешает подключить к этому делу ОТД если успевать не будут? Во всяком случае, тележки и электрику перебрать они смогут.

Привезли 20 ускорительных вагонов (15 Пражан и 5 Острав) и четыре Т3М.
4 Ускорительных уехали в Дндз. Харькову осталось 16 ускорительных (надо найти ещё 4, 3 из них уже нашлось и скоро приедут) и 26 электронных (Т3М, Т3А, Т3G.. выбор в Европе широкий)

[Евгений Юрьевич]

Не забывай, что вам недоступны вот эти вагоны. А тут я вижу уже готовых как минимум 6 "кандидатов в харьковчан"
Ну и + Рига.
Так что минимум на этот год Харькову хватит, были бы деньги.

В этом же списке: куча списанных Т3М за 2014 и 2015 год. Интересно, они были настолько ушатанные, или Харьков просто не подсуетился за ними? Да в принципе ушатанный чех всё равно лучше ушатанной T3SU

[Murcielago]

Привезли 20 ускорительных вагонов (15 Пражан и 5 Острав) и четыре Т3М.
4 Ускорительных уехали в Дндз.

Ну вот, меньше половины. Так что miaow нужно менять калькулятор

Харькову осталось 16 ускорительных (надо найти ещё 4, 3 из них уже нашлось и скоро приедут) и 26 электронных (Т3М, Т3А, Т3G.. выбор в Европе широкий)

А на тм3 еще шире )

[Andrey_Sheva]

А на тм3 еще шире )

В ОТД почти закончились трупы, а использование арендных Т3А для капиталки тех вагонов которые в данный момент на ходу - это уменьшение количества ПС по сути, так что исключено

[Murcielago]

В ОТД почти закончились трупы, а использование арендных Т3А для капиталки тех вагонов которые в данный момент на ходу - это уменьшение количества ПС по сути, так что исключено

Если закончились подзаборники, в идеале нужно ставить новые вагоны на баланс, что увеличит количество ПС. Хотя при дефиците драйверов это и не очень актуально.

[Santehnik]

Так 21 вагон же был, из Праги всё же оказалось что 16 их. Так что 3, которые как пишут уже нашлись.

[славентий]

Ичо? Думаете нам не хватит? Слатовское депо ХВРЗ ранее приобретенные вагоны все никак не "переработает", а Прага, Острава и Ко будут и дальше сбывать б/у. Вон Рига, вроде, опять 11 штук "консерв" на продажу выставила.

Ну да, так сказать переживаю что 60 вагонов не наберем, тех же т3сук в Праге 30 вагонов осталось! А т6а5 в этом году еще будут закупать?

[Andrey_Sheva]

Так 21 вагон же был, из Праги всё же оказалось что 16 их. Так что 3, которые как пишут уже нашлись.

Да, 21, виноват. Так что по ускорительным всё готово

Если закончились подзаборники, в идеале нужно ставить новые вагоны на баланс, что увеличит количество ПС. Хотя при дефиците драйверов это и не очень актуально.

Ну для начала надо заменить ходовые драчки, которые ходят только "на честном слове и на одном крыле" типа 410, 301, 3066 и тд.

[Murcielago]

Ну да, так сказать переживаю что 60 вагонов не наберем, тех же т3сук в Праге 30 вагонов осталось!

А нам и не надо 60 "сук", потому что по тендеру только 20 таких и им подобных, а еще 30 - модернизанты.

[Andrey_Sheva]

А нам и не надо 60 "сук"

Сук у нас своих хватает