Скоростные электропоезда Опции

[railman]

Даже так! Я слышал версию про вагоны Интересно, у него запчасти с тележек не посыпались на 170км/ч?)

что самое интересное не рассыпался и даже ЭДТ работало

[railman]

А чё, на семёрках скоростимеры на 150?!
Всегда думал что на 220!

Юрик, а на смайлики не обратил внимание после 150?

[mkv]

Кстати, пару новостей о скоростном движении:
1. Недавно обкатывали ЧС7-185 с целью выяснения максимальной скорости. Шли с составом 158км/ч без проблем
2. Вчера, 19 декабря, ТЭП150 с пятью вагонами прошёл от Полтавы до Лозовой, достигнув скорости в почти 160км/ч
3. Чуть раньше начальство на АЧ2-082 ездило из Полтавы в Красноград. Разгонялись до 135км/ч, прошли за 40 минут. начальство осталось довольно

© trainpix?

Оттуда же:
21.12.11г. будет проведена опытная поездка Киев - Полтава - Лозовая - Донецк и назад 22.12.11г. До Полтавы - ДС3/ЧС8, Полтава-Лозовая - ТЭП150-004, Лозовая-Донецк - ЧС7-185. В составе будет 5 вагонов на пневмоподвеске, в т.ч. крюковский "Мета".
https://trainpix.org.ua/photo/23651/

[logist]

Неплохо. Получается Киев-Харьков за 4 часа будет вполне реально.

[Юрик]

Но не три с половиной - как некоторые обещали!

[logist]

Но не три с половиной - как некоторые обещали!

Я вчера в разговоре с другом хорошо сказал об этом: "Ко всем словам Колесникова надо добавлять один час" )

[Юрик]

Так так и представлял!
И это не только к его словам!
То же самое было в 2002-м при пуске "Столичного Экспресса", года заявляли - "от Киева до Харькова за пять часов"!

[Andrey_Sheva]

© trainpix?

Естественно. Собирать все новости там и сообщать их тут - одна из обязанностей редактора

[Андрей Рыбка]

Неплохо. Получается Киев-Харьков за 4 часа будет вполне реально.

Т.е. имеем 102 грн за 5:50 против ~220 грн. за 4:00.

[Andrey_Sheva]

Т.е. имеем 102 грн за 5:50 против ~220 грн. за 4:00.

Эхх, а ведь ICE или TGV такое расстояние во вполне штатном режиме, с остановками, часа за два проходит

[logist]

При цене на самолет в 1100, и затрат времени на добраться центр-аэропорт-центр, очень даже адекватная цена. Вопрос только сколько она продержится.

[miaow]

Т.е. имеем 102 грн за 5:50 против ~220 грн. за 4:00.

Учитыавая последние тенденции, полагаю, будет что-то вроде ~10 час. против 4:00.

[Андрей Рыбка]

Учитыавая последние тенденции, полагаю, будет что-то вроде ~10 час. против 4:00.

Логично, что СЭ отменят. Мое сравнение к тому, что время поездки уменьшается не на много, а стоимость повышается в два раза.

[miaow]

Я тебя понял, просто намекнул, что у нас, как часто бывает, новшество приведет к ухудшению для пассажира, а не к улучшению, но при этом чтоб пассажир "типа ничего не заметил", то, что раньше было хорошего, - уберут

[Юрик]

Статтья из газеты Магистраль.
И плюс к ней...

[Андрей Кравчук]

http://citybuses.at.ua/news/ukrajini_pered...o/2011-12-25-83
[attachment=1883:84859278.jpg]

[Юрик]

БАЯН
Тема в две страницы, можно было и пересмотреть!

[Андрей Кравчук]

БАЯН

Баян - музыкальный инструмент, а не http://lurkmore.to/Боян
А ссылку дал из-за наличия фоток, которых не было в предыдущем посте.

[AndyAntonov]

Сегодня в 15:40 на Южном вокзале на 6-м пути (который средний между 3 и 4 платформами) замечен обкаточный поезд с новыми вагонами КВСЗ для экспрессов. Во главе с ЧС7-185. ЧС выкрашен в тёмно-серый цвет, вагоны серые. Вагоны на 60 и 94 мест. В вагоне на 60 мест одна из дверей смещена к центру вагона за телегу. На информационных табло сменяющиеся надписи: «Поїзд 1», «Кременчуг Испытания». Вокруг и внутри бегал народ, железнодорожники фотографировали поезд. Конструкционная скорость заявлена 160 км/ч, постройка — 12.11. Фотоаппарат остался дома, потому фото нет. Спутать эти вагоны с другими невозможно, сразу бросаются в глаза.

[logist]

Вагоны на 60 (первый класс) и 84 (второй класс) места, для этого же состава существует еще вагон третьего класса на 112 мест.
Вагон со "смещенной" дверью - первый класс с ВИП-частью на 8 мест.