Скоростные электропоезда Опции

[AndyAntonov]

Прочитал последние новости в данной теме:
- МИУ хочет построить евроколею для скоростных поездов;
- УЗ хочет закупить скоростные поезда для колеи 1520.
А, вдруг, у них все получится?

А за какие шиши? Нет, понятно, что СЖД — это выделенная сеть. И что по договору Ассоциации с ЕС для СЖД Украиной принята колея 1435. Но это не распил бюджета на закупке Хюндаев, а реальные миллиарды баксов. И для такой сети у нас тупо нет плотности населения.

[AndyAntonov]

Подгорел «крюк» «Запорожье-Киев». Задержка порядка 5 часов.

[wiki22]

Новое "покращення" от УЗ. Теперь новое закрепление ПС по Интерсити+ Харьков-Киев:
719/720, 721/724 - Шкода
722/723, 725/726 - Хю.

[Crazy-Angel]

Новое "покращення" от УЗ. Теперь новое закрепление ПС по Интерсити+ Харьков-Киев:
719/720, 721/724 - Шкода
722/723, 725/726 - Хю.

уж 2 недели как
Хрю ушел на Одессу

[wiki22]

уж 2 недели как
Хрю ушел на Одессу

Там многоходовочка. Крюк ушел с Запорожья на Одессу, Хю с Харькова на Запорожье, а Шкода с Тернополя на Харьков. Только вот непонятно, нельзя ли было просто Шкоду отдать на Одессу и все? Для чего такие массивные перестановки?
Не дай Бог еще Шкода останется на 724/721 на постоянной основе.

[miaow]

Там многоходовочка. Крюк ушел с Запорожья на Одессу, Хю с Харькова на Запорожье, а Шкода с Тернополя на Харьков. Только вот непонятно, нельзя ли было просто Шкоду отдать на Одессу и все? Для чего такие массивные перестановки?

Ну у них как бы немного разная вместимость - может основная причина в этом?

[Redikoff]

Сейчас еду 719 на Киев. Чудеса творятся. Брал билеты в Шкоду. Хотелось проехаться на втором этаже. Но Шкода не смогла. Приехал Хю. Места не совпадают, садились в поезд как в обычный электрон. Харькову повезло - заняли самые козырные места. А вот Полтава и дальше - похуже. Стюарды, или как их там, бегают по салону перед каждой станцией. И спрашивают кто на выход. Свободные места записываются и уже потом на эти места проводится посадка. Людей с баулами гоняют по поезду и рассаживают по местам. Благо стюарды таскают сумки и принимают весь гнев на себя. Бардак. Редко езжу IC+, может это часто так.Такие дела.

[mkv]

Ну у них как бы немного разная вместимость - может основная причина в этом?

Шкода: мест 615 (46-1кл, 529-2кл, из них 40 боковых)
Экр Тарпан: мест 607 (128-1кл, 479-2кл)
Хю: мест 579 (168-1кл, 411-2кл)

[Murcielago]

Но Шкода не смогла.

Вчера 724-м приехала в Харьков

[AndyAntonov]

Новое "покращення" от УЗ. Теперь новое закрепление ПС по Интерсити+ Харьков-Киев:
719/720, 721/724 - Шкода
722/723, 725/726 - Хю.

Шкода уже давно. Примерно через день 724 опаздывает минут на 20…30, из-за чего опаздывает 6364/6726/6358 Гребёнка-Огульцы и соответственно 6916 Огульцы — Харьков-Пасс. и 6919 Харьков-Пасс. — Огульцы отправлением из Люботина.

[maks]

720м приехал ХУ, уже не первый раз, 724 тоже уже Ху подменял. Походу с одной Шкодой что-то не так. График 724го Шкода не выдерживает- хоть и небольшой, но плюс стабильный. Интересно, как они там выкручиваются- все в обороте, а тут то крюк подгорел, то Шкода не выехала?

[Murcielago]

Новое "покращення" от УЗ. Теперь новое закрепление ПС по Интерсити+ Харьков-Киев:
719/720, 721/724 - Шкода
722/723, 725/726 - Хю.

Стоп, а Шкода разве ИС+, а не просто ИС?

[AndyAntonov]

Стоп, а Шкода разве ИС+, а не просто ИС?

Да чорд их разберёт. УЗШК эти ™ использует, как левая пятка задней ноги подскажет.

[euhome]

Стоп, а Шкода разве ИС+, а не просто ИС?

У УЗ то, что летает между К.и Х. по графику за 4:40 - это ИС+. Если больше 5 часов - то ИС. Но сейчас Шкода действительно ходит под №724. Сам удивился, когда нужно было взять билеты на дневной экспресс из Киева.

[mkv]

Інтерсіті+
Вимоги:
маршрутна швидкість 90 км/год і більше при допустимій швидкості до 200 км/год;
вагони з місцями для сидіння 1-го та 2-го класу.
Інтерсіті
Вимоги:
маршрутна швидкість 80 км/год і більше при допустимій швидкості до 160 км/год;
вагони з місцями для сидіння 1-го та 2-го класу з можливим включенням вагонів 3-го класу.

[fAntom.oav]

Про Хюндай в википедии написано, что конструкционная скорость 176 км/ч, хотя несколько лет назад читал было 180
https://ru.wikipedia.org/wiki/HRCS2 или https://uk.wikipedia.org/wiki/HRCS2

[maks]

Про Хюндай в википедии написано, что конструкционная скорость 176 км/ч, хотя несколько лет назад читал было 180
https://ru.wikipedia.org/wiki/HRCS2 или https://uk.wikipedia.org/wiki/HRCS2

Все просто- эксплуатационная скорость+ 10% (требуется при испытаниях)= конструкционная скорость. На ЭРках 130=120+10%, у Ху 160+10%=176, в некоторых источниках округляют на 180

[fAntom.oav]

Спасибо, буду знать.

Інтерсіті+
Вимоги:
маршрутна швидкість 90 км/год і більше при допустимій швидкості до 200 км/год;
вагони з місцями для сидіння 1-го та 2-го класу.

Я про то, что Хрю ну никак до 200 км/ч не дотягивает

[AndyAntonov]

Я про то, что Хрю ну никак до 200 км/ч не дотягивает

Его просто не испытывали (в Украине — негде). Для KTX Hyundai-Rotem строит куда более скоростные модели.
Кстати, вчера на 724-м была Шкода, и даже в графике.

[AndyAntonov]

Вчера и позвачера по 724-му Хюндай.