Аб59 и конечная "Газонаполнительная станция" Опции

[Константин]

5) "Газонаполнительная станция" - судя по карте 1984 года (http://gortransport.kharkov.ua/photobase/5290/), туда одно время ходил 59-й автобус от аэропорта. Это где-то в районе Безлюдовки. Кто-нибудь из форумчан в курсе, где там газонаполнительная станция?

Прямо напротив "Эпицентра". С левой стороны, если ехать на Змиёв, перед мостом через ручей Мокрый Жихорец. Там запралялись автомобили ХТТУ, те из них которые на газу. Смысл такого маршрута правда улавливается с трудом.

[Андрей Рыбка]

Прямо напротив "Эпицентра". С левой стороны, если ехать на Змиёв, перед мостом через ручей Мокрый Жихорец. Там запралялись автомобили ХТТУ, те из них которые на газу. Смысл такого маршрута правда улавливается с трудом.

Это была первая наша версия, но мы, как и Вы, смысла в нем особого не видим.

Судя по карте, автобус уходил куда-то в сторону о.п. Безлюдовка. Там есть несколько предприятий, куда нужно было как-то доставлять людей, плюс там есть и нефтебаза и что-то, связанное с газом. Это тоже могло теоретически называться Газонаполнительной станцией.

Так что нужны свидетели или те, кто этих свидетелей может найти и опросить

[Андрей Бутковски...]

Судя по карте, автобус уходил куда-то в сторону о.п. Безлюдовка. Там есть несколько предприятий, куда нужно было как-то доставлять людей, плюс там есть и нефтебаза и что-то, связанное с газом. Это тоже могло теоретически называться Газонаполнительной станцией.

Нашел в телефонном справочнике за 1993 год некий Газораспределительный пункт в Безлюдовке. Адрес - въезд Октября, 10. Кто-нибудь знает, где именно это в Безлюдовке?

[Андрей Рыбка]

В Золотых страницах нашел БЕЗЛЮДОВСКИЕ ЯСЛИ-САД, пгт Безлюдовка, въезд Октября, 10. Т.е. это где-то в самой Безлюдовке. Думаю, это не то, что мы ищем.

Кстати, возможные места в районе о.п. Безлюдовка - это все Харьков, судя по карте.

[Константин]

Если маршрут имел номер 59, следовательно за пределы Харькова он не выходил. Если бы выходил, то он имел бы номер 1**. Как 181. Хотя как знать.

[miaow]

Если маршрут имел номер 59, следовательно за пределы Харькова он не выходил. Если бы выходил, то он имел бы номер 1**. Как 181. Хотя как знать.

Этот принцип далеко не всегда соблюдался. Яркий пример - маршрут №14. Ходил до первого городского кладбища. Кладбище хоть и городское, да еще и первое, но находится за пределами города - вблизи поселка Новый Высокий. А номер маршрута вполне себе, как видите, был городским

[Андрей Рыбка]

В советское время, НЯП, за этим не особо следили. Маршруты с городскими номерами ходили как минимум в Кулиничи и Агроуниверситет.

Кроме того, оба теоретических варианта пути следования этого маршрута за территорию Харькове не выходят или выходят не сильно.

[Андрей Бутковски...]

Этот принцип далеко не всегда соблюдался. Яркий пример - маршрут №14. Ходил до первого городского кладбища.

Маршрут №14 начиная с 1957 года и по нынешнее время ходил и ходит на Диканевку.

[Andrey_Sheva]

Уже давно не ходит, вместо него аб128, два ЛАЗа. А раньше были, по-моему, и аб14, и аб128

[Andrey_Sheva]

Старожилы утверждают, что в конец Драгомировской он ходил,до проходной по адресу ул.Безлюдовская, 1

[Андрей Бутковски...]

Старожилы утверждают, что в конец Драгомировской он ходил,до проходной по адресу ул.Безлюдовская, 1

Примерно так я это себе и представлял. А старожилы еще какие-нибудь подробности не рассказывали - что за автобус(ы) там ездили и как долго?

[Andrey_Sheva]

Просто говорят “раньше автобус сюда ходил”

[waloma]

Старожилы утверждают, что в конец Драгомировской он ходил,до проходной по адресу ул.Безлюдовская, 1

Драгомировская по видимому довольно старая улица, там под асфальтом обнаруживается более старый слой дороги уложенной булыжником. Возможно это была дорога соединяющая платформу Безлюдовка с улицей Змиевской, как тогда назывался пр. Гагарина.